大眾速騰本身就是一款很標準的A級車，也是國外Jetta最新的版本。沒辦法，大家都要把車越做越長，越做越大。好吧，最新一代的速騰現身了，軸距都快趕上B級車。至於大家關心的懸掛，放心吧全系用上多連桿了。今天有實車圖亮相，一起去看看。
新一代速騰當然是親生的，一副大眾臉呈現在眼前，不過中網更大，而且更加下沉，和大燈相連之後是顯得很大方霸氣。這原因好簡單，不為別的就是要顯大。相比之下，車尾線條和尾燈的造型更為精緻一些。
就算同樣基於MQB平臺打造，不過這是在A2級別上生產的，所以車身明顯也長一些。長寬高4753*1800*1462mm的車身是為中國車主額外提供的了，軸距2731mm要比朗逸寶來長得多，就算車內空間霸主新一代卡羅拉、軒逸都比不上。這就決定了速騰與生俱來定位就是比別人起碼高了半個級別。
不光外觀，讓人不看也預想得到的內飾也是有套路的。新速騰的中控臺朝向駕駛員一則更加明顯，液晶儀表和探歌是同款的，也刻意讓兩個屏靠得比較近吧。排擋杆和Autohold、電子手剎、自動泊車功能鍵等陣設和探嶽基本一致。但手扶箱的容積實在有點小了。做得好的地方是提供了後排獨立空調，還有獨立的USB接口。高配還能用上全景天窗。
因為過往的一些風波，大眾一定不敢再冒險的了，所以這一代車型都配上了多連桿後懸掛，然而國外版本也未必有的。在動力配備上是1.2T和1.4T，這明顯就是為中國車主而設計的了。1.2T只有115馬力，1.4T好點吧，可以輸出150馬力。用DSG波箱是不用多說的了。
不得不佩服大眾對中國車主的認識和了解的，新一代速騰看得到大氣，用較入門的動力可賣得更加便宜，再說在這個別級定位的轎車上，速騰可算是沒有真正意義的對手了。大眾在轎車的規劃上，從7萬元的捷達到30萬元的邁騰這區間裡，可算是滴水不漏，在這個價格範圍內都能找到一款合適你的車型了。