大眾速騰本身就是一款很標準的A級車,也是國外Jetta最新的版本。沒辦法,大家都要把車越做越長,越做越大。好吧,最新一代的速騰現身了,軸距都快趕上B級車。至於大家關心的懸掛,放心吧全系用上多連桿了。今天有實車圖亮相,一起去看看。
新一代速騰當然是親生的,一副大眾臉呈現在眼前,不過中網更大,而且更加下沉,和大燈相連之後是顯得很大方霸氣。這原因好簡單,不為別的就是要顯大。相比之下,車尾線條和尾燈的造型更為精緻一些。
就算同樣基於MQB平臺打造,不過這是在A2級別上生產的,所以車身明顯也長一些。長寬高4753*1800*1462mm的車身是為中國車主額外提供的了,軸距2731mm要比朗逸寶來長得多,就算車內空間霸主新一代卡羅拉、軒逸都比不上。這就決定了速騰與生俱來定位就是比別人起碼高了半個級別。
不光外觀,讓人不看也預想得到的內飾也是有套路的。新速騰的中控臺朝向駕駛員一則更加明顯,液晶儀表和探歌是同款的,也刻意讓兩個屏靠得比較近吧。排擋杆和Autohold、電子手剎、自動泊車功能鍵等陣設和探嶽基本一致。但手扶箱的容積實在有點小了。做得好的地方是提供了後排獨立空調,還有獨立的USB接口。高配還能用上全景天窗。
因為過往的一些風波,大眾一定不敢再冒險的了,所以這一代車型都配上了多連桿後懸掛,然而國外版本也未必有的。在動力配備上是1.2T和1.4T,這明顯就是為中國車主而設計的了。1.2T只有115馬力,1.4T好點吧,可以輸出150馬力。用DSG波箱是不用多說的了。
不得不佩服大眾對中國車主的認識和了解的,新一代速騰看得到大氣,用較入門的動力可賣得更加便宜,再說在這個別級定位的轎車上,速騰可算是沒有真正意義的對手了。大眾在轎車的規劃上,從7萬元的捷達到30萬元的邁騰這區間裡,可算是滴水不漏,在這個價格範圍內都能找到一款合適你的車型了。