2018年可以說是“中國智造”的元年，無數的汽車廠商齊發力向世人證明著中國產品也能很優秀，領克也是其中的一員。作為吉利與沃爾沃汽車聯姻的結晶，領克汽車用優秀的動力總成，豪華的品質細節，在國內外收穫了大量好評。作為領克旗下的首款產品，領克01可謂是給其開了一個好頭。最近德國一位車評人溫弗裡德·馬特（以下統稱為馬特）用16分鐘點評了這輛車，他從外觀、內飾、空間、駕駛等維度做了詳細評價。
外觀方面，馬特表示：領克01身上有點保時捷的味道，對於尺寸比例的把控很到位。尤其是汽車前臉，採用了很前衛的分體式大燈組合，而且在車機蓋上還增添了兩個led日間行車燈，這套大燈配置我很喜歡。作為一輛都市SUV，領克01很好地把握到了其儲物能力，不僅後備箱很大，還在車頂設計了行李架，能滿足我們週末出行遊玩時的需求。
而內飾，馬特表示：坐進車內後，領克01為你烘托的科技氛圍相當不錯，10.25+10.2雙屏設計讓我想到了特斯拉，而總體風格設計卻又很歐範兒，有沃爾沃的味道。沒有複雜的按鈕旋鈕，只保留了空調等重要按鍵，與其小巧的檔把搭配起來十分簡潔。配置上，分區空調，座椅電動調節一鍵升降，電子手剎，自動啟停等應有盡有。而車內覆蓋件的用料很高級，摸起來很舒服。
對於後排體驗和駕駛感受，馬特說：後排空間直接確定了這輛車的定位，當我在駕駛姿勢舒服的情況下，來到後排試坐時，腿部空間還有一定的富裕，中間還有後排出風口和usb充電接口，這些都很棒。我聽說領克01搭載的發動機是沃爾沃設計的，開起來的確很不錯，油門很積極，速度想來就來，轉向手感把控很精準。
而在進入賽道測試之後，馬特則說明，雖然領克01的懸架配置很高，但是在轉彎時電子助力的發力點有點不夠直接。儘管如此操控仍然很棒。並且馬特說：“我可以推薦這輛車給大家，這是我在中國開過的最優秀的車型之一”。
德國汽車安全專家試駕過領克01後給予了領克01高度評價，證明了領克01的實力，根據領克的格局規劃，領克01旗下的衍生產品領克01PHEV將在2020年登錄歐洲市場，我們共同期待。