為啥日系車開20萬公里還穩如牛，而德系車經常修？背後緣由揭曉了
目前市場上面最出名的品牌汽車我想莫過於“德系車”跟“日系車”了吧？而談到德系車跟日系車話說大家最常聽到的一句話便是“開不壞的豐田，跟修不好的大眾”了吧？那...
開門見山，這輛奧迪A6L是一輛2010年的車子，至今只有7年車齡，新車的價格大概是45萬左右，行駛了18萬公里，被10萬元購得。但是這車況！你們覺得值不值？
看到它時整體感覺還是不錯的（真打臉），因為車輛的漆面沒有未修補的剮蹭痕跡，並且內飾部分各種功能性按鍵都能正常使用，直到我看見車輛的里程數，就知道此車肯定不簡單....
看到18萬公里的老德系你首先想到啥？估計大多數朋友想到的都是漏油、故障等問題項，很少能在留言中看到“捧老德系”的朋友。
每次抬升底盤都是屏住呼吸的“期待驚喜”，這臺奧迪A6L果然是不負眾望！真的把家族基因表現的淋漓盡致....
打開底護板後就看到了整體油膩膩的底盤，所有位置、所有位置、所有位置都被油液包裹（重要的事兒說三遍）！已經分不清楚哪裡滲油、哪裡漏油了。如果客戶真的想弄明白，就需要把所有部件接縫處拿手紙擦乾淨（只擦接縫處即可），然後行駛兩個禮拜再進行觀察才可。
車輛前部的水管還有變形的痕跡，應該是前部撞擊所致。但兩側的縱梁及水箱都沒有任何的損傷，所以不能被認定為事故車。
打開機艙還是滿滿的漏油等著我去挖掘，上圖中的發動機氣門室蓋漏油，早就在意料之中。但經過我的檢測發現，車輛不僅是德系通病的問題，原車主對於車輛的保養也很不在意！
車輛的電瓶壽命已經快要耗幹，儀器上面明確標註著“請更換”的標識！
本想拿出儀器對防凍液冰點值進行測量，但剛抽出一點油液放到一起上，就發現上面全都是碎屑殘渣！再仔細看一眼防凍液壺，不僅極為渾濁、油液缺少而且還達不到冰點要求。（如果您想看這臺A6L的細緻檢測內容，請關注微信公眾號“檢車無憂”，更多好玩有趣的汽車內容全在其中）。
面對這樣一臺慘不忍睹的奧迪A6L，看完啥心情？
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