隨著人們消費水平的提高，越來越多的人有購買汽車的慾望，現在汽車購買者普遍呈現出復興的趨勢。剛剛進入社會並加入工作的大批大學生已成為低端和中端汽車的主要消費群體，由於其消費水平有限，剛進入工作場所的年輕人想要選擇適合他們的汽車並不是那麼容易，當然，如果你對國內汽車市場有一定的瞭解，你仍然可以達到花費少量資金做大事的效果。
“金九銀十”一直是市場規律，國內購車者在買車時遵循這一規律。 9月期間，國內汽車市場將迎來一年內最大的特許經營，各大汽車品牌紛紛進軍今年最大的折扣，希望品牌汽車的銷量進一步增加，但除了金九銀十，今年年底也是買車的好時機，畢竟一年即將到頭，對於主要的4S店甚至是主要的汽車品牌據說這是增加銷量的最後機會，特別是那些尚未完成年終要求的品牌，它將大大降低汽車的銷量。
當然，對於很多年輕人來說，大眾捷達相對老式的設計並不太吸引人，但從汽車的功能來看，大眾捷達肯定是一臺合格的上班車和買菜車，特別是年底，大眾汽車擁有超過4萬元的折扣，捷達可以達到低於9萬元的起售價，加上合資車的身份，以及百年曆史的工廠的遺產是國內品牌無法企及的，這個價位還算是非常划算的。
在外觀方面，依然是流行的家族式設計風格，一體式進氣格柵燈組合設計具有強烈的整體感，而格柵採用網格式設計。單調的前臉增添了一些優雅的氣質，發動機的引擎蓋也刻意設計了幾條線，以增強汽車的肌肉感，當然，一些經典的設計特色也得到了保留，如側面的整體輪廓，沒有當前主流車身的尖銳輪廓，比較平坦，汽車側面的一個亮點與舊車相比，外形更加複雜，而且汽車的檔次也得到了提升，至於尾部方面，有一定的變化，更時尚的尾部設計類似於寶來，以相同方式使用的設計類型也是大眾常用的設計方法。
如果外觀發生了很大的變化，新款大眾捷達的內飾並沒有太大的不同，舊款式保持了高度的一致性，圓形進氣口設計和平滑的中控臺形狀都是人們熟悉的設計元素，最大的改變或方向盤的設計，採用最新的三幅式設計，帶有一點鍍鉻條裝飾整體效果更加時尚，中央控制屏尺寸的增加也符合當前國內市場的功能需求，穩步前進是捷達重新設計的主旋律。
新款捷達的動力配置也有一定的變化，它配備了新的1.5升自吸式發動機，最大功率為110馬力。雖然功率參數不夠出眾，但油耗卻降低不小， 1.5L發動機的燃油消耗量保持在5.7L，在油價上漲的背景下，燃料消耗數據也是消費者需要考慮的關鍵數據之一，在年底，捷達重振了第二個春天， 9月銷售不到1萬輛汽車的情況下，在進行折扣銷售後達到了28000輛，這輛汽車常青樹的屬性將繼續。