輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛性能。
輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩衝性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。
科幻電影裡出現過球形輪胎的概念汽車，這種汽車前後左右360度可以隨意轉彎，確實很炫酷。
球形輪胎的工作原理是這樣的。
最早的輪胎是由木頭或鐵製造的，這從中國古代的戰車上和國外的紳士馬車上都能看出。後來，當探險家哥倫布，在1493-1496年第二次探索新大陸到達西印度群島中的海地島時，發現了當地小孩所玩的橡膠硬塊，這使他大吃一驚。
工作原理雖然簡單，但是製造難度太大，過去十年很多廠家都在努力研發，直到最近才被一個美國輪胎企業製造出來。
奧迪RSQ是一臺奧迪（Audi）研發的中置引擎概念車，作為2004科幻片《機械公敵》中的主角用車。故事場景是2035年的芝加哥，所以設計是以臨摹2035年的未來想像車輛當藍圖。
這臺跑車有奧迪典型風格為基礎配合交通工具設計的專業學門來變化。主要挑戰是設計師必須兼顧科幻風格又必須向觀眾傳達當代奧迪的置入性行銷概念。
為了融合這兩者設計師保留了奧迪典型的梯形水箱罩和上面的四圈狀奧迪圖樣，車內裝了現今奧迪車輛也有的多媒體介面（MMI）操縱系統。
球形輪胎採用磁懸浮驅動，在技術上完全不同於傳統輪胎。
具體好處在哪呢？來看看使用普通輪胎的車輛連續過路障，側傾很嚴重。
RSQ的駕駛室採用了噴氣式飛機駕駛室的樣式：前擋風玻璃一直延伸到車頂的後部，為駕駛員提供了更為廣闊的視野。當您坐在位置上時，座椅會根據您的身型自動調節座椅的位置，以及靠背的貼身程度，務必讓您能最貼身，最舒適地駕駛。
安裝球形輪胎的車子卻是這樣的效果，平滑漂移有沒有！
再看看球形輪胎的汽車如何停車入庫？so easy啊，女司機表示福音來了！
奧迪RSQ奧迪RSQ最新鮮的是，在駕駛室內找不到方向盤，換檔桿，也看不到離合器，剎車以及油門踏板。“駕駛員”只需要將車上電腦打開，輸入自己的目的地，以及在車行駛中您所感興趣的數據，車就會由電腦控制，自動向目的地行駛。
停車場的空間利用率也可以得到很大提升。
球形輪胎的靈感來自於珊瑚……
當車門關上時，一個綠色的顯示燈將會亮，這表示著車已經進出準備行駛的狀態。這表示只須按那個帶有“+”號的按鈕，電就會被導入電磁發動機中，驅動汽車前進。當到達所期望的速度時，就可以鬆開按鍵，RSQ就會保持該速度前進。當車門打開的時候方向控制桿就會自動收回，讓駕駛員有更寬敞的空間下車。
輪胎的材質也很特殊，能夠根據路面的乾溼度進行調節。路面乾燥時，輪胎通過變硬來減少摩擦；遇到雨雪天氣，輪胎通過變軟來增加摩擦，防止打滑，提升安全係數。
作為安全系統，車上已經沒有了安全帶和安全氣囊。因為在這裡發生交通事故幾乎是不可能的，即使發生了，在發生碰撞後的納秒時間內，車內就會產生強大的力場，固定住駕駛員和副駕駛員，以確保他們的安全。RSQ駕駛室內的設計處處體現了以人為本的思想和讓人更輕鬆，更安全地享受駕馭該車的樂趣。
輪胎已經造出來，目前奧迪正在試驗如何應用到真車上，不知道何年何月能投入生產？讓我們拭目以待！
Audi RSQ讓我們在今天就看到了科技不斷的發展31年後的車的造型。RSQ的外型設計師JULIAN HOENIG說過，RSQ不應該是輛夢幻跑車，而是代表了Audi公司在未來的汽車設計中的主導方向。相信在我們不久的將來就會有幸成為這部來自未來的夢幻RSQ的主人。
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