低碳、環保”是近些年人們所提倡和關注的行為。作為一汽-大眾推出的邁騰1.4T，不僅豐富了邁騰在市場上面的車型，也滿足針對油耗和排放有嚴格要求、同時兼具環保心態的消費者需求。邁騰採用了德國大眾B級車最新、技術先進的PQ46平臺，在同級別車中首先採用全球同步先進的底盤技術。性能更加卓越，提供更高的駕駛時速，更舒適的懸架系統，同時成就了邁騰應用C級車裝備，如：EPB、AutoHold功能、剎車盤自動除水功能。邁騰廢除了傳統機械手剎設置，配備電子停車制動系統EPB，使駐車更簡便。在緊急制動時能起到雙保險作用。同時它還配備了奔馳E級上使用的剎車盤自動除水技術，保證涉水行車更安全。今天作業的主題 就是老款大眾邁騰1.4T刷ecu升級提動力！
這臺邁騰配置代號EA111的1.4升渦輪增壓發動機，最大功率為96kw/5000rpm、最大扭矩為220nm/1750-3000rpm的發動機實力確實不凡，它比老款2.0升邁騰上搭載的那臺2.0升發動機的最大功率高出11Kw之多。但車子在試駕操控中，動力的滯後、1-2檔換擋的頓挫，尤其是在4S店升級DSG系統後，動力滯後的狀況尤其的顯著，為了能在安全範圍內讓這款車發揮出最佳的動力與操控，我們通過一對一定製的刷ecu來助力！
此款車配置的控制系統，需拆卸控制單元進行程序的切換，讀出的數據、車輛使用的油品、硬件升級的參數、車友的合理需求等客觀信息一併傳送給國外的程序商，確保程序的針對性與穩定性！
經過三個小時的等待優化好的程序已經植入發動機的控制系統， 通過專業的設備檢測，下一步試車效果彙總如下：
一：起步即能感覺到油門更加的輕便，動力響應積極基本隨給隨有，加速感持續且線性，之前渦輪遲滯，動力滯後的狀況得到不錯的改善；
二：換擋更加的平順之前1-2檔頓挫的現象得到改善，整體的操控非常的線性；
三：聲浪更加渾厚，刷ecu升級提動力的性價比、安全性挺高的!
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