導語：國內公認貶值最快的5個汽車品牌，網友：35萬入手10萬出手
隨著現在我國的高速發展，曾經作為奢飾品的車，現在也越來越變得稀疏平常，車作為我們日常代步工具的功能已經被挖掘乾淨，那麼我們自然就會開始在意車子帶給我們的附加價值，車是商品，也是消耗品，那麼他肯定就會有跌價的一天，就好比你不管什麼車，只要從4S店裡開出去了，就要貶值5000大洋，這就是車輛出廠之後的必經之路，和房價的一路上漲正好呈相反勢態。說到車貶值，有四款是國內目前公認“貶值”最快的你知道是哪幾款嗎？讓我們來看看，看官老爺們正在使用的車在這些品牌裡嗎？
第一款，納智捷大7，經常會有網友會說小編，你啊，只要說哪個車不好，那肯定有大7，油耗高有大7，貶值率第一也是大7，假豪華也是大7，但是我也沒辦法啊，這是大家公認事實呀，你說我黑他油耗高，你問問大7車主油耗到底高不高，百公里油耗20升的都有，你說我黑他假豪華，大7在剛剛進入我們大陸市場的時候，是不是主打豪華SUV，而且在那段時間裡銷量非凡，後來隨著耗油、轉向機、方向盤等等問題的出現也導致了很多人對這款車失去了信心，這也是大7貶值率低的重要原因。
第二款，菲亞特，這個品牌如果是華南地區的小夥伴們應該不陌生吧，曾經的廣汽菲亞特的廣告到處都是到現在在路上也是很難見到一輛菲亞特，無論是曾經的國產還是現在的進口，菲亞特這個意大利老品牌在我國就是火不起來，本來銷量就不咋地，還退出了中國市場，可以說這牌子的車現在在國內修都沒地方修，所以貶值率高也是沒有頒發的。
第三款，起亞，在韓國薩德事件之前，起亞在我國國內市場裡的口碑一直是不錯的，憑藉著便宜又大碗的特點，在國內的銷量也是非常的喜人，但是就算這樣也不能掩蓋住它貶值率低的事實，畢竟是便宜又大碗，那麼它的用料肯定不如那些德系車和日系車，車身薄而帶來的安全問題也是許多司機不選擇二手起亞的一個重要原因。
第四款，凱迪拉克，這可是美系豪華車的典範，在國內僅次於寶馬奔馳奧迪的豪華品牌，深受國內消費者們的喜愛，但是基於新車型推出的慢，銷量在逐漸下滑，官方為了買車不得以優惠15萬賣車，這也讓凱迪拉克上了貶值率排行榜
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