近日，美國權威雜誌《消費者報告》發佈最新一期汽車品牌與車型可靠性報告。其中，對未上市車型特斯拉Model 3給出的“平均水平”預測評價，引發了特斯拉與《消費者報告》之間的“口水戰”。爭議是否僅存在於特斯拉Model 3之上？從《消費者報告》發佈的“十大不可靠車型”內容來看，恐怕不止於此。
在“十大不可靠車型”榜單中有多款豪華品牌車型“入圍”，個別還是國內暢銷車，名列“十大不可靠車型”之首的為特斯拉Model X。
作為一款純電動豪華SUV，特斯拉Model X在國內市場的售價區間為83.60-141.35萬元。此次被評“不可靠”，主要原因在車身，如駕乘舒適度、車內降噪被指不如Model S；此外，硬件、車漆和裝飾以及空調控制系統區域內的問題也被詬病，包括電動鷗翼車門偶爾反應不靈敏、打開/關閉動作過慢，第二排座椅不能放倒，生化防禦系統經常罷工等。
此前，特斯拉在華召回2016年10月28日至2017年9月1日期間生產的部分進口2016-2017款MODEL X（座椅裝配安全問題），中國大陸地區共涉及2277輛，從這一數字來看，該車型在國內市場的銷量並不低。
緊隨Model X之後的，是凱迪拉克大型頂級豪華SUV凱雷德，其動力設備、傳動和空調系統被指存在問題。從《消費者報告》公佈的結果來看，美國消費者投訴的問題主要集中於返修率高、體型大但車內空間小、第三排形同虛設、車輛傳動效率不高、娛樂影音系統頻繁死機等。
目前，國內在售凱雷德為2017款 6.2L ESV鉑金版加長型，官方指導價148.80萬。從凱迪拉克當前的銷量結構來看，XT5與ATS-L為其主力車型，凱雷德在銷量上的貢獻並不明顯，在華銷售也是以官方平行進口的方式。
位於“十大不可靠車型”第三位的，是在國內擁有一定品質口碑和產品擁躉的沃爾沃XC90。在《消費者報告》公佈的評測內容中，車主對XC90電子元件、動力配置和電氣系統方面的投訴與反饋較為集中。此外，T6車型的油耗也被美國消費者投訴稱“比福特還高，插電混動車型的純電續航里程過低”。
目前，國內在售的2018款沃爾沃XC90售價區間為68.80-93.78萬元，另2018款沃爾沃XC90 E驅混動T8車型售價區間則為99.80-135.80萬元。至於在華銷量，沃爾沃XC90單一車型在華銷量數據並未公開，但從XC90、S90等車型的銷量推算，XC90月均在華銷量仍未突破四位數。
分列《消費者報告》“十大不可靠車型”八、九位的分別是梅賽德斯-奔馳GLC系列、捷豹F-Pace，兩款車型同樣在中國市場受到熱捧。
實際上，無論在中國還是美國，奔馳GLC都是優點明顯的豪華品牌車型。但《消費者報告》仍給出了較多投訴案例，且覆蓋範圍相對廣泛，包括轉向系統、動力系統、剎車系統、懸掛系統、電子系統在內“均有問題”。
作為助推奔馳在華銷量猛漲的主力車型之一，奔馳GLC前三季度累計銷量達到8.4萬輛、月均銷量超9300輛。儘管售價高達39.6-57.9萬元，終端價格又較為“堅挺”，但GLC的銷量成績在細分市場上仍名列前茅。不過，車主對車輛品質的心理預期也較高，諸多車主論壇中，“剎車異響”的投訴時有出現。
至於榜單“倒數”的捷豹F-Pace，《消費者報告》給出的投訴案例與結果或許會讓部分消費者感到摸不著頭腦。類似於內飾質感不夠、漏油等問題還能理解，懸掛太硬、發動機太吵、車載系統功能不夠豐富等等問題則有些顯得過於苛刻。從中國市場來看，捷豹F-Pace作為一款SUV車型依然相對“小眾”，但作為進口豪華品牌車型，其可觀的市場增速也為捷豹路虎在華銷量的攀升作出不小貢獻。
在這些所謂“不可靠”的車型中，有多少中國豪華品牌車型“中槍”？中國車主們又有沒有遇到《消費者報告》所統計出的問題？這些問題的最終答案都將體現在今年的市場銷量與口碑上。
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