現在國內外各種大型橋樑那是多到數不勝數，不像以前的橋樑基本上都是簡陋的獨木橋，橫跨的都是一些小河流湖泊，現在跨海大橋都出來了，不過這些跨海大橋的出現也是我們人類進步的重要見證，人們遇水架橋，因此橋可以稱得上我們生活中最常見的建築設施了。
先來認識一下這座橋，這座橋名叫——馬格德堡水橋，德國人也稱這橋為跨河水道，它其實是一座渡槽，連接著德國兩條重要的航運運河，一條是易北河-哈維爾運河，還有一條是米德蘭運河。
這座橋樑和我們平時看到的橋樑非常不一樣，在我們的印象中橋樑無非就是讓車輛、火車、行人來穿越的，但這馬格德堡水橋最主要的卻是讓船過的，當然了車也是可以過的。
據瞭解，這座橋在建設的時候受到了非常大的非議，要知道平常人們建橋的思路，應該是用橋墩或者鋼架將整個橋身托起，這樣建起來飛費時費力不說，船在橋下行駛也是非常危險的，不過車卻不是在橋上過，而是在水下跑，這樣的景象是不是非常的神奇。但是建造一座這樣的橋也是非常不容易的，據瞭解這座橋全長918米，可德國人足足花了一百多年才建成的！
現在這座橋可是成為了非常著名的旅遊景點，而且這水橋對外開放，所以來這裡遊玩的人是非常之多，畢竟這船在橋上開，車載水下跑的景象並不多見，有機會小夥伴們也可以去看一看。
除了這馬格德堡水橋以外，國外還有很多其他比較神奇的大橋，比如說摩西橋，這種橋從遠處幾乎看不到整座橋的，因為這一種建造在水面之下的橋樑，人行走在其中，彷彿身處水中一般，非常的有趣。
有網友表示：這種橋的確很有趣，也很吸引人，不過不在國內，不過好像這建造難度還是挺大的，而且材料肯定用得特別多，畢竟這橋得接觸水面。
還有網友表示：不是很瞭解這些橋，不過建造難度不大，需要克服的困難不是特別多，感覺還是國內的大橋比較有建造難度，特別是港珠澳大橋，那也是修建了很久的。
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