德國唯一深水港將在慕尼黑物流展上宣佈中國資本進駐！
不知不覺，中國資本的腳步逐漸鋪開邁向全球各地。
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2015年10月，中國嵐橋集團獲得澳大利亞北部達爾文港99年的租賃權。
2016年5月，中國嵐橋集團收購巴拿馬最大港口瑪格麗特港。
2016年8月，中遠海運取得希臘比雷埃夫斯港67%的股權。
2016年9月，中遠海運以49億人民幣實現對阿聯酋阿布扎比哈里發港二期集裝箱碼頭的控股。
2017年6月，中遠海運以2.03億歐元收購西班牙Noatum港口控股公司51%股份。
2017年7月，招商局港口控股有限公司獲得斯里蘭卡漢班託塔港85%股權，擁有99年特許經營權，項目投資9.75億美元。
2017年7月，中國電力建設集團有限公司與馬來西亞方簽約馬六甲皇京港一期填海項目。
2018年2月，招商局港口控股有限公司收購巴西巴拉那瓜港口項目完成交割，取得對方運營商TCP公司90%股權。
2018年11月，中信集團牽頭的聯合體與緬甸皎漂深水港簽約，取得70%股權。項目第一階段將投資13億美元。
（中資收購國際港口不完全名單圖示。來源：探索新絲路）
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這份3年間迅速拉長的名單，很可能馬上又要進行更新。
南靠歐洲大陸，北臨北海，連接大西洋與北冰洋重要航道——它就是德國威廉港。
德國唯一的集裝箱深水港
威廉港位於德國北部，所在城市亦與港口同名，是德國吞吐量僅次於漢堡港、不來梅哈芬港的第三大港口。同時，威廉港是德國唯一的集裝箱深水港，是德國最大的原油、煤炭等能源物資的轉運樞紐。
（俯瞰威廉港港區。來源：威廉港港區經濟聯合會）
2012年德國威廉港水深達18米的新一代集裝箱碼頭——亞德港（JadeWeserPort）投入使用。這是唯一一座超大型集裝箱貨輪無需藉助潮水可以滿載進出的德國港口。作為新設計啟用的深水集裝箱港，整個物流港區佔地近350公頃，港區碼頭面積130公頃，第一階段設計吞吐能力為270萬標準箱。目前，集裝箱碼頭的運營商為EUROGATE公司，總部位於不來梅。
威廉港地理位置靠近公海與國際航道，進港航道所在的亞德灣水域寬闊，進出港條件優越。基於能源物資轉運樞紐的資源，以及背靠德國北威州工業腹地的優勢，威廉港深水集裝箱港區（亞德港）輻射北歐、波羅的海和俄羅斯等地，作為幹線與支線船舶的中轉極為合適。
在亞德港啟動運營的兩週後，馬士基、支線船公司Seago等陸續掛靠亞德港港區，港區同時北納入馬士基集團的遠洋與支線航線網絡中。
（威廉港集裝箱深水港區——亞德港。來源：EUROGATE）
同年12月，威廉港-奧爾登堡鐵路線改造項目順利結束，2013年7月，杜伊斯堡-威廉港集裝箱專列成功開行。同時，威廉港集裝箱港區（亞德港）憑藉高速公路A29接入德國乃至西歐密集的公路網，藉助附近KV鐵路場站連接歐洲內陸鐵路網絡，對開發腹地貨源、集裝箱貨物迅速集散意義重大。
目前，集裝箱港區後方建有160公頃的亞德港物流園，用於發展臨港倉儲和物流。動植物檢驗檢疫機構、海關在港區內設有分局，以保證貨物通關效率。亞德港港區北部的集裝箱列車編組站建有16條現代化在嶄新列車軌道，港區中央則是6軌多式聯運場站。
攜手中國資本簽約在即？
2018年年底，亞德港方面透露，已有中國資本計劃進入亞德港。據瞭解，投資方為中國國有企業，預計先期投資項目佔地20公頃，打造涵蓋多個倉庫的大型貨物分撥中心，服務和處理不同的進出口貨物品類，主要有汽車及汽車零部件、食品和快消品。
（威廉港運營商EUROGATE在首屆中國國際進口博覽會上，向中遠海運董事長許立榮介紹港區建設。來源：EUROGATE）
據透露，中方不僅看重亞德港的航運服務功能，也看好此地的多式聯運潛力。2019年亞德港區的鐵路業務佔比預計將從目前的20%上升至30%。
這個神祕的中國國有資本到底是誰？結果似乎將在
2019慕尼黑國際物流運輸展
上正式對外公佈。目前與亞德港存在合作關係的主要是青島港與寧波港，來自北京的長久物流也與亞德港有過接觸。長久物流主營汽車供應鏈中的整車物流，公司也希望在德國北部尋找大型倉儲設施，作為公司在北歐地區的物流分撥中心。
德方期待藉助中國“一帶一路”倡議實現與中方共建港區，未來能像鹿特丹、安特衛普一樣成為中歐貨物運輸通道中的重要組成部分。如果中歐班列早日實現連接，亞德港在“一帶一路”版圖中就會佔據更加重要的位置。目前中歐班列已經抵達漢堡，以公鐵聯運將班列服務延伸至接亞德港不應該是難事。
根據亞德港運營方EUROGATE的數據，目前亞德港吞吐量達到了56萬個標準箱，距離港口設計吞吐量270萬個標準箱還有很大的空間。未來數年，吞吐量預計會出現兩位數的告訴增長。
馬士基和地中海航運以威廉港作為歐洲離岸港，航線連接了新加坡、上海、大連、新港、寧波和釜山。中遠海運、達飛海運（法國）、長榮海運、東方海外等也來到亞威廉港。此外，德國大眾汽車已經委託有關方面，至2019年第二季度之前，在亞德港區為其設立零部件包裝中心。
（停靠在亞德港的東方海外集裝箱船。來源：EUROGATE）
大眾汽車透露，在威廉港將有大眾、奧迪兩大品牌共7000種不同的汽車零部件裝箱運往15個不同的國家，一年將運輸超過1.2萬個40尺櫃。在威廉港深水港區（亞德港）設立的大眾倉儲園區佔地10萬平米，倉庫面積超過4萬平米。
大眾汽車物流總監澤內謝爾表示，“選擇威廉港對大眾汽車集團有巨大的戰略意義。亞德港是全德國唯一的深水港，將這裡作為集散中心，我們能夠用全世界最大的集裝箱船，將大眾的汽車零部件直接運往全球各大市場。”
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