大眾途銳新增了一款2.0T Trek領航版車型，該車將成為新的入門級車型，售價58.68萬元，相較於銳翼版，售價下探了5萬元，進一步降低了車型的門檻。
領航版主要變化在於配置方面:減掉了空氣懸架、全液晶儀表、座椅通風、、感應雨刷、HUD抬頭顯示，中控屏尺寸由15.3寸下降到9.2寸，輪圈尺寸由255/55 R19更換為235/65 R18, 30色車內氛圍燈也被取消，另外內飾裝飾件也會有所不同。
所以，途銳最新入門版車型價格雖下探到50萬區間，配置上確實下降明顯。目前，售價63.68萬的2.0TSI銳翼版終端市場優惠大概在6萬左右，實際裸車價在57萬上下，基本上與2.0TSI領航版相當。
當然，新增的2.0TSI領航版，售價58.68萬，終端市場也會出現優惠。不過途銳領航版才剛開始預售，價格就有了大幅度優惠，不知道是不是4S也對這款領航版沒有信心呢？當然，對於咱們消費者來說，這也是好事。
途銳基於MLB EVO平臺，同平臺下還有蘭博基尼Urus、保時捷Cayenne、奧迪Q7、賓利添越等兄弟車型。 外觀方面：新增車型與現款車型採用了相同的設計風格，稜角更加分明，極富表現力的前臉詮釋了大眾途銳的設計理念。前大燈組內部採用了全LED光源，並與前格柵融為一體，在遵循家族式設計語言的同時也拉伸了橫向視覺寬度。
保險槓的金屬裝飾、發動機蓋隆起的肌肉線條等細節配合精湛的製造工藝，很好的營造出了整車的精緻感。
新車輪圈尺寸更換為18英寸，這個級別車型上面未免顯得小氣了點。
側面部分，新途銳給人一種年輕化的感覺，多條腰線交叉縱橫，整車肌肉感十足。而車身後部又巧妙的利用車身線條和車窗的夾角形成偽溜背造型，不僅表現出了動感運動的造型還保證了車內頭部空間的充裕。
車尾上，全新途銳採用了扁平化設計，裝配了全LED尾燈，具有動態點亮效果，非常具有辨識度，並在Logo下方增加了TOUAREG字母標識，還啟用了雙邊共兩出的排氣佈局。
由於途銳領航版取消了空氣懸架，在高度和軸距方面略有增加。車身尺寸為4878*1984*1717mm，軸距2904mm。
內飾方面： 改款後途銳內飾上最大的亮點就是搭載了大眾最新設計的數字駕駛艙Innovision Cockpit，駕駛艙將大部分按鍵全部集成至Discover Premium信息娛樂系統15.3英寸的顯示屏上，並將顯示屏設計為向駕駛員一側略微傾斜，使其與12.3英寸數字儀表在視覺上融為一體，方便駕駛員在駕駛中更輕鬆的使用和操作，使得整車人機工程學極為協調。
而新增領航版本取消12.3英寸液晶儀表盤和15.3英寸中控大屏，與其他版本對比略顯寒酸而且多少有點掉檔次。
氛圍燈
根據配置的不同，內飾氛圍燈也有多個版本。途銳可以通過氛圍燈在車內製造更個性的氣氛，可供駕駛者選擇的燈光顏色就有30種。同時，氛圍燈的亮度也可在不同照明區域內進行調整。
氛圍燈這個東西可有可無，改成單色會更好既降低了售價而且也不至於太素。
途銳精髓：空氣懸掛
空氣懸掛並不是人人都需要，而且存在一定的故障率。取消空懸降低售價，無可非議。
動力方面：新增車型依舊搭載2.0T發動機，最大功率180kW峰值扭矩370N.m配合8速變速箱百公里加速6.8秒。同時4MOTION全時驅系統配託森式差速器也到保留。
老司機有話說：領航版價格方面可不是很厚道，生生減配成裸體版，價格卻沒有減多少，與減掉的配置不成比。 空懸3萬、全液晶儀表盤+大屏2萬、HUD 1萬、座椅通風+感應雨刷 1萬，其他配置不算，這些東西都已經7萬了。2.0T車型作為走量車型，領航版沒有性價比可言，估計用不了多久，途銳價格還會再降，想入手途銳的小夥伴，不要著急。