在國內緊湊級SUV市場，哈弗H6絕對是神一般的存在，連續數年位居國內SUV榜首之位，令不少車型都望塵莫及。可以說銷量是檢驗一款車好壞最重要的指標，哈弗H6無疑是好的產品，除此之外也少不了途觀的份兒。作為大眾旗下的緊湊型SUV，其也是有絕對實力能夠叫板哈弗H6市場地位的存在。

早在2010年大眾便引進了途觀車型，而當時國內城市SUV市場尚且處於萌芽期，在售產品單一且普遍不夠精緻，途觀的出現憑藉著優異的產品競爭力加上大眾多年來積攢的良好口碑，一舉打開市場成為國內最為暢銷的車型之一。隨著後來各大車企對於該市場的投放加劇，途觀的優勢也在慢慢弱化，不過大眾還留有後手，在2017年初其推出了途觀的升級車型途觀L，顧名思義該車針對了國內消費者的需求進行了軸距加長，並且也躋身進入了國內中型SUV市場，本以為途觀L的出現，途觀的光芒會被慢慢掩蓋以至於最後退出市場，但這兩款車的同堂銷售反而起到了對銷量的催化作用。當然不得不佩服的是大眾對於國內消費者的需求把控得十分得當，細分市場覆蓋廣泛乃是其制勝之道，如今途觀家族雖佔據了較大的市場份額，但這並不是阻擋其前進的理由，為了深化細分市場，大眾在未來或許還將推出途觀Coupe車型。

由於不久前傳出消息稱下一代大眾途觀造型將更加激進、犀利，因此有外媒繪製出了全新一代途觀的渲染圖。從圖中可以看出新車的外觀採用了當下流行的Coupe元素，前臉部分結合了家族最新的設計語言，進氣格柵與大燈連為一體，配合蜂窩狀的中網以及下方凹凸有致的線條，整體顯得十分和諧，與全新寶來也有著幾分神似。而車身側面則借鑑了概念車的造型，可以看到有明顯的線條修飾，使得整車的肌肉感十分強烈，當然最具亮點的還是尾部的溜背造型，時尚且運動。

車尾部分，新車採用了當下流行的貫穿式尾燈設計，並且尾部的層次感較為強烈，相信無論是白天還是黑夜裡，這輛車都是足夠亮眼的。至於動力方面，根據此前外媒的猜測，新車有望搭載2.0T渦輪增壓發動機，同時還將匹配4MOTION四驅系統，不過準確的數據還得經過官方定奪。

雖然目前的途觀可以稱之為國內緊湊級SUV市場的佼佼者，但面對來自東瀛的幾款熱銷產品CR-V、奇駿、RAV4榮放等依然不敢放鬆警惕。大眾一貫的風格在於沉穩大氣，因此也尤為受國內中年消費者的喜愛，但如今年輕消費者才是市場的主導，曾經的那套設計語言似乎就變得不那麼吃香了，我們可以看到豐田就在努力的迎合市場需求，朝著年輕人靠攏，全新一代RAV4榮放的設計風格變動較大也是有目共睹的，而無論是途觀還是途觀L，那一向保守的外觀、低調的內飾又如何在未來的市場上立足呢？因此具有Coupe風格的途觀是有必要出現的，在小生看來，這是大眾鞏固途觀市場地位的一種手段，也是豐富自家產品矩陣以及消費者選擇的一種策略。

【寫在最後】

市面上經久不衰的產品並不少，但所謂的經久不衰前提得順應市場的趨勢，不斷朝消費者需求的方向發展，從途觀到途觀L，成功背後的原因正是對消費者需求的把控得當，我們不難想象未來的途觀真的推出了Coupe版本，恐怕又會掀起一陣風浪。