全新一代途觀曝光，這次大眾又贏了！
豐田研究汽車，本田研究發動機，大眾研究中國人！這個梗相信大家都已經聽了無數遍了，雖然是句玩笑話，但是的確說明了大眾在研究中國消費者心理這件事上，是相當下功夫的！就拿6月份的銷量來看，其又一次不負眾望以23.31萬輛的銷量拿下銷量總冠軍！
全新一代途觀曝光，這次大眾又贏了！
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我們必須得承認，VW的光環是必然存在的！中國人之於大眾，是有很多情懷和信仰在的，而這一點，從其即便是有諸多負面，卻一點不受影響的銷量上便能可見一二。
可是對於這樣的銷量，大眾顯然並不滿意，否則其不會一次次地拿出殺手鐗，而其最大的殺手鐗，大抵就是全新途觀！
全新一代途觀曝光，這次大眾又贏了！
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我們必須得承認，VW的光環是必然存在的！中國人之於大眾，是有很多情懷和信仰在的，而這一點，從其即便是有諸多負面，卻一點不受影響的銷量上便能可見一二。
可是對於這樣的銷量，大眾顯然並不滿意，否則其不會一次次地拿出殺手鐗，而其最大的殺手鐗，大抵就是全新途觀！
神車途觀
如果我說途觀是大眾的神車之一，在座的諸位一定沒有人反對吧！其近兩年一直都處在一個毋庸置疑的"霸主"地位，尤其是在2017年底左右上市的途觀L在剛上市半年的時候，一度達到了加價提車的地步。
全新一代途觀曝光，這次大眾又贏了！
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我們必須得承認，VW的光環是必然存在的！中國人之於大眾，是有很多情懷和信仰在的，而這一點，從其即便是有諸多負面，卻一點不受影響的銷量上便能可見一二。
可是對於這樣的銷量，大眾顯然並不滿意，否則其不會一次次地拿出殺手鐗，而其最大的殺手鐗，大抵就是全新途觀！
神車途觀
如果我說途觀是大眾的神車之一，在座的諸位一定沒有人反對吧！其近兩年一直都處在一個毋庸置疑的"霸主"地位，尤其是在2017年底左右上市的途觀L在剛上市半年的時候，一度達到了加價提車的地步。
那麼試問，"神車"途觀為何這麼"神"呢？我想用我在知乎上看過的一句話來形容很是貼切——"不是郭德綱有多麼出色，都是同行的襯托"。的確，當年的途觀在上市之初，之所以能夠所向披靡不是因為其有多強大，而是對手都太弱了！
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可是對於這樣的銷量，大眾顯然並不滿意，否則其不會一次次地拿出殺手鐗，而其最大的殺手鐗，大抵就是全新途觀！
神車途觀
如果我說途觀是大眾的神車之一，在座的諸位一定沒有人反對吧！其近兩年一直都處在一個毋庸置疑的"霸主"地位，尤其是在2017年底左右上市的途觀L在剛上市半年的時候，一度達到了加價提車的地步。
那麼試問，"神車"途觀為何這麼"神"呢？我想用我在知乎上看過的一句話來形容很是貼切——"不是郭德綱有多麼出色，都是同行的襯托"。的確，當年的途觀在上市之初，之所以能夠所向披靡不是因為其有多強大，而是對手都太弱了！
但是現如今，隨著奇駿、CR-V的崛起，開始逐漸讓途觀喪失了自身的優勢。據相關數據顯示，奇駿5個月同比增長5.3%，CR-V 6個月同比增長125.57%！而途觀卻同比下滑了18.1%，這樣的銷量，大眾顯然是不滿意的，所以，就在這個時候，全新途觀來了！
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可是對於這樣的銷量，大眾顯然並不滿意，否則其不會一次次地拿出殺手鐗，而其最大的殺手鐗，大抵就是全新途觀！
神車途觀
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但是現如今，隨著奇駿、CR-V的崛起，開始逐漸讓途觀喪失了自身的優勢。據相關數據顯示，奇駿5個月同比增長5.3%，CR-V 6個月同比增長125.57%！而途觀卻同比下滑了18.1%，這樣的銷量，大眾顯然是不滿意的，所以，就在這個時候，全新途觀來了！
全新途觀
近日，有海外媒體曝光了一組全新途觀的外觀假想圖，實在是讓人眼前一亮！全新途觀從外觀上看，不似之前方正的設計，整體更加圓潤，還首次採用了貫穿式尾燈。此外，其車頂配合的是轎跑風的溜背式車頂，很顯然，大眾此次又是把中國人的消費需求和審美安排得明明白白！
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但是現如今，隨著奇駿、CR-V的崛起，開始逐漸讓途觀喪失了自身的優勢。據相關數據顯示，奇駿5個月同比增長5.3%，CR-V 6個月同比增長125.57%！而途觀卻同比下滑了18.1%，這樣的銷量，大眾顯然是不滿意的，所以，就在這個時候，全新途觀來了！
全新途觀
近日，有海外媒體曝光了一組全新途觀的外觀假想圖，實在是讓人眼前一亮！全新途觀從外觀上看，不似之前方正的設計，整體更加圓潤，還首次採用了貫穿式尾燈。此外，其車頂配合的是轎跑風的溜背式車頂，很顯然，大眾此次又是把中國人的消費需求和審美安排得明明白白！
動力方面，全新途觀或將於MQB平臺打造，除了燃油車的動力總成外，還將加入48V輕混系統以及其他新能源版本、另外，在配置上也會有相應提升，這個還需其正式亮相後才可知。
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我們必須得承認，VW的光環是必然存在的！中國人之於大眾，是有很多情懷和信仰在的，而這一點，從其即便是有諸多負面，卻一點不受影響的銷量上便能可見一二。
可是對於這樣的銷量，大眾顯然並不滿意，否則其不會一次次地拿出殺手鐗，而其最大的殺手鐗，大抵就是全新途觀！
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全新途觀
近日，有海外媒體曝光了一組全新途觀的外觀假想圖，實在是讓人眼前一亮！全新途觀從外觀上看，不似之前方正的設計，整體更加圓潤，還首次採用了貫穿式尾燈。此外，其車頂配合的是轎跑風的溜背式車頂，很顯然，大眾此次又是把中國人的消費需求和審美安排得明明白白！
動力方面，全新途觀或將於MQB平臺打造，除了燃油車的動力總成外，還將加入48V輕混系統以及其他新能源版本、另外，在配置上也會有相應提升，這個還需其正式亮相後才可知。
說句實話，在我看來，全新途觀的顏值過關是過關，但是能否提升大眾的銷量可就是另外一回事了，畢竟大眾途觀的中庸是其靈魂所在，偏離了中庸的設計，採用轎跑式設計，討好了年輕人，但是隻怕也會得罪一部分的"老粉"！不知道這筆賬，大眾又沒有算過！
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全新途觀
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動力方面，全新途觀或將於MQB平臺打造，除了燃油車的動力總成外，還將加入48V輕混系統以及其他新能源版本、另外，在配置上也會有相應提升，這個還需其正式亮相後才可知。
說句實話，在我看來，全新途觀的顏值過關是過關，但是能否提升大眾的銷量可就是另外一回事了，畢竟大眾途觀的中庸是其靈魂所在，偏離了中庸的設計，採用轎跑式設計，討好了年輕人，但是隻怕也會得罪一部分的"老粉"！不知道這筆賬，大眾又沒有算過！
寫在最後
所以總而言之，在現在競爭日趨激烈的汽車市場，大眾途觀想要坐穩"大哥"的位置，順著中國消費者的口味，投其所好並沒有什麼錯，可是對於消費者而言，提升自身產品力，把握品控才是當務之急吧！
最後特別好奇想問一句，你們怎麼看這款全新途觀呢？