根據目前個人的經濟狀況和 汽車市場的發展來看,人們買車首要考慮的還是SUV車型,不管的通過性還是乘坐空間上,都比家用轎車優秀和省心,而合資品牌引入國內市場多年,憑藉出色的表現和積累的高知名度,取得了很好的成績,比如大眾途觀自上市以來,始終霸佔整個合資緊湊型SUV市場的銷量冠軍,其用著安全放心,修車保養費用還更廉價,因此老爸建議選大眾途觀,可是我卻執意買了長安CS75,親朋好友都說買對了,這是什麼原因呢,近幾年來,伴隨著自主品牌的強勢崛起,很多消費者買車先考慮國產SUV,而長安CS75上市以來就受到的廣大消費者的關注和青睞,主要是因擁有豐富的配置,親民的價格和出色的設計,關鍵起售價不足8萬,這才是表現火爆的根源,接下來我們看看這款車的表現如何。又一國產車火了,新車比大眾途觀氣派,配1.5T油耗8L,不到8萬!
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首先在外觀方面,新車整體的造型設計比較的耀眼,動感大氣的設計風格深受消費者喜愛,前臉採用了很誇張的橫幅式鍍鉻進氣格柵,並與兩側造型犀利的大燈組相連,營造出很強的視覺效果,極具辨識度,而車身側面的腰線設計充滿了力量感,還採用了當下流行的懸浮式車頂,再搭配上酷炫的大尺寸輪轂,運動感十足。
根據目前個人的經濟狀況和 汽車市場的發展來看,人們買車首要考慮的還是SUV車型,不管的通過性還是乘坐空間上,都比家用轎車優秀和省心,而合資品牌引入國內市場多年,憑藉出色的表現和積累的高知名度,取得了很好的成績,比如大眾途觀自上市以來,始終霸佔整個合資緊湊型SUV市場的銷量冠軍,其用著安全放心,修車保養費用還更廉價,因此老爸建議選大眾途觀,可是我卻執意買了長安CS75,親朋好友都說買對了,這是什麼原因呢,近幾年來,伴隨著自主品牌的強勢崛起,很多消費者買車先考慮國產SUV,而長安CS75上市以來就受到的廣大消費者的關注和青睞,主要是因擁有豐富的配置,親民的價格和出色的設計,關鍵起售價不足8萬,這才是表現火爆的根源,接下來我們看看這款車的表現如何。又一國產車火了,新車比大眾途觀氣派,配1.5T油耗8L,不到8萬!
首先在外觀方面,新車整體的造型設計比較的耀眼,動感大氣的設計風格深受消費者喜愛,前臉採用了很誇張的橫幅式鍍鉻進氣格柵,並與兩側造型犀利的大燈組相連,營造出很強的視覺效果,極具辨識度,而車身側面的腰線設計充滿了力量感,還採用了當下流行的懸浮式車頂,再搭配上酷炫的大尺寸輪轂,運動感十足。
走進車內後,整車內飾簡潔大氣的設計風格,看上去動感漂亮,中控臺採用大面積的軟性材料覆蓋,並且由銀色飾板的承託,手感細膩舒適,大尺寸的懸浮式液晶顯示屏以及全液晶儀表盤設計,整車內飾的科技感十足,平底造型的三輻式方向盤很動感,握感紮實,皮質座椅經過紅色縫線工藝裝飾,還有一定的檔次感。
根據目前個人的經濟狀況和 汽車市場的發展來看,人們買車首要考慮的還是SUV車型,不管的通過性還是乘坐空間上,都比家用轎車優秀和省心,而合資品牌引入國內市場多年,憑藉出色的表現和積累的高知名度,取得了很好的成績,比如大眾途觀自上市以來,始終霸佔整個合資緊湊型SUV市場的銷量冠軍,其用著安全放心,修車保養費用還更廉價,因此老爸建議選大眾途觀,可是我卻執意買了長安CS75,親朋好友都說買對了,這是什麼原因呢,近幾年來,伴隨著自主品牌的強勢崛起,很多消費者買車先考慮國產SUV,而長安CS75上市以來就受到的廣大消費者的關注和青睞,主要是因擁有豐富的配置,親民的價格和出色的設計,關鍵起售價不足8萬,這才是表現火爆的根源,接下來我們看看這款車的表現如何。又一國產車火了,新車比大眾途觀氣派,配1.5T油耗8L,不到8萬!
首先在外觀方面,新車整體的造型設計比較的耀眼,動感大氣的設計風格深受消費者喜愛,前臉採用了很誇張的橫幅式鍍鉻進氣格柵,並與兩側造型犀利的大燈組相連,營造出很強的視覺效果,極具辨識度,而車身側面的腰線設計充滿了力量感,還採用了當下流行的懸浮式車頂,再搭配上酷炫的大尺寸輪轂,運動感十足。
走進車內後,整車內飾簡潔大氣的設計風格,看上去動感漂亮,中控臺採用大面積的軟性材料覆蓋,並且由銀色飾板的承託,手感細膩舒適,大尺寸的懸浮式液晶顯示屏以及全液晶儀表盤設計,整車內飾的科技感十足,平底造型的三輻式方向盤很動感,握感紮實,皮質座椅經過紅色縫線工藝裝飾,還有一定的檔次感。
根據目前個人的經濟狀況和 汽車市場的發展來看,人們買車首要考慮的還是SUV車型,不管的通過性還是乘坐空間上,都比家用轎車優秀和省心,而合資品牌引入國內市場多年,憑藉出色的表現和積累的高知名度,取得了很好的成績,比如大眾途觀自上市以來,始終霸佔整個合資緊湊型SUV市場的銷量冠軍,其用著安全放心,修車保養費用還更廉價,因此老爸建議選大眾途觀,可是我卻執意買了長安CS75,親朋好友都說買對了,這是什麼原因呢,近幾年來,伴隨著自主品牌的強勢崛起,很多消費者買車先考慮國產SUV,而長安CS75上市以來就受到的廣大消費者的關注和青睞,主要是因擁有豐富的配置,親民的價格和出色的設計,關鍵起售價不足8萬,這才是表現火爆的根源,接下來我們看看這款車的表現如何。又一國產車火了,新車比大眾途觀氣派,配1.5T油耗8L,不到8萬!
首先在外觀方面,新車整體的造型設計比較的耀眼,動感大氣的設計風格深受消費者喜愛,前臉採用了很誇張的橫幅式鍍鉻進氣格柵,並與兩側造型犀利的大燈組相連,營造出很強的視覺效果,極具辨識度,而車身側面的腰線設計充滿了力量感,還採用了當下流行的懸浮式車頂,再搭配上酷炫的大尺寸輪轂,運動感十足。
走進車內後,整車內飾簡潔大氣的設計風格,看上去動感漂亮,中控臺採用大面積的軟性材料覆蓋,並且由銀色飾板的承託,手感細膩舒適,大尺寸的懸浮式液晶顯示屏以及全液晶儀表盤設計,整車內飾的科技感十足,平底造型的三輻式方向盤很動感,握感紮實,皮質座椅經過紅色縫線工藝裝飾,還有一定的檔次感。
在尺寸方面,新車的長寬高分別為4650mm/1850mm/1705mm,軸距為2700mm,這樣的空間設計對於日常家用來說綽綽有餘,最後在動力系統的設計上,全新長安CS75的表現相當出色,標配一臺1.5T渦輪增壓發動機,與之匹配6擋手動和6擋手自一體變速箱後,最大輸出功率為178馬力,峰值扭矩巍峨265牛米,燃油效果也上很經濟的,百公里油耗為8L左右。
根據目前個人的經濟狀況和 汽車市場的發展來看,人們買車首要考慮的還是SUV車型,不管的通過性還是乘坐空間上,都比家用轎車優秀和省心,而合資品牌引入國內市場多年,憑藉出色的表現和積累的高知名度,取得了很好的成績,比如大眾途觀自上市以來,始終霸佔整個合資緊湊型SUV市場的銷量冠軍,其用著安全放心,修車保養費用還更廉價,因此老爸建議選大眾途觀,可是我卻執意買了長安CS75,親朋好友都說買對了,這是什麼原因呢,近幾年來,伴隨著自主品牌的強勢崛起,很多消費者買車先考慮國產SUV,而長安CS75上市以來就受到的廣大消費者的關注和青睞,主要是因擁有豐富的配置,親民的價格和出色的設計,關鍵起售價不足8萬,這才是表現火爆的根源,接下來我們看看這款車的表現如何。又一國產車火了,新車比大眾途觀氣派,配1.5T油耗8L,不到8萬!
首先在外觀方面,新車整體的造型設計比較的耀眼,動感大氣的設計風格深受消費者喜愛,前臉採用了很誇張的橫幅式鍍鉻進氣格柵,並與兩側造型犀利的大燈組相連,營造出很強的視覺效果,極具辨識度,而車身側面的腰線設計充滿了力量感,還採用了當下流行的懸浮式車頂,再搭配上酷炫的大尺寸輪轂,運動感十足。
走進車內後,整車內飾簡潔大氣的設計風格,看上去動感漂亮,中控臺採用大面積的軟性材料覆蓋,並且由銀色飾板的承託,手感細膩舒適,大尺寸的懸浮式液晶顯示屏以及全液晶儀表盤設計,整車內飾的科技感十足,平底造型的三輻式方向盤很動感,握感紮實,皮質座椅經過紅色縫線工藝裝飾,還有一定的檔次感。
在尺寸方面,新車的長寬高分別為4650mm/1850mm/1705mm,軸距為2700mm,這樣的空間設計對於日常家用來說綽綽有餘,最後在動力系統的設計上,全新長安CS75的表現相當出色,標配一臺1.5T渦輪增壓發動機,與之匹配6擋手動和6擋手自一體變速箱後,最大輸出功率為178馬力,峰值扭矩巍峨265牛米,燃油效果也上很經濟的,百公里油耗為8L左右。
總之,作為一款長安旗下的旗艦SUV車型,長安CS75在國內的影響力還是非常不錯的,關鍵這款車在各個方面的表現都十分到位,入門級車型起售價不足8萬,性價比棒棒的,開出去既顯得有面子,又感覺氣場十足,你喜歡嗎?