暑期來了，的確是個帶著放暑假的孩子外出遊玩的好時節，但在制定出行計劃時，因為便利和舒適性的要求，很多人還是喜歡會自駕出遊，而選擇一輛MPV既能夠滿足多人出行需求有能夠滿足載物的需求，今天咖哥就給大家推薦一款合資MPV車型，來自上汽大眾的途安L，看看它究竟值不值得買？
暑期來了，的確是個帶著放暑假的孩子外出遊玩的好時節，但在制定出行計劃時，因為便利和舒適性的要求，很多人還是喜歡會自駕出遊，而選擇一輛MPV既能夠滿足多人出行需求有能夠滿足載物的需求，今天咖哥就給大家推薦一款合資MPV車型，來自上汽大眾的途安L，看看它究竟值不值得買？
外觀及內飾亮點
途安L整體外觀輕盈年輕化，採用大眾家族式設計，前臉為橫幅式進氣格柵，與兩側燈組相貫通，延展視覺寬度，並且外觀設計上運用了折線設計，視覺效果更具衝擊力，而新增的拓界版也是基於普通版本打造，最大變化在外觀，進氣格柵經過優化，視覺上更加立體，同時，增加了一圈黑色的包圍。
暑期來了，的確是個帶著放暑假的孩子外出遊玩的好時節，但在制定出行計劃時，因為便利和舒適性的要求，很多人還是喜歡會自駕出遊，而選擇一輛MPV既能夠滿足多人出行需求有能夠滿足載物的需求，今天咖哥就給大家推薦一款合資MPV車型，來自上汽大眾的途安L，看看它究竟值不值得買？
外觀及內飾亮點
途安L整體外觀輕盈年輕化，採用大眾家族式設計，前臉為橫幅式進氣格柵，與兩側燈組相貫通，延展視覺寬度，並且外觀設計上運用了折線設計，視覺效果更具衝擊力，而新增的拓界版也是基於普通版本打造，最大變化在外觀，進氣格柵經過優化，視覺上更加立體，同時，增加了一圈黑色的包圍。
車身側面採用兩條貫穿整車的腰線，使車身更加硬朗方正，車身尺寸分兩種，長寬高分為4527/1829/1659mm和4537/1834/1682mm（此尺寸為2018款新增車型拓界版和拓界豪華版），軸距都為2791mm。
暑期來了，的確是個帶著放暑假的孩子外出遊玩的好時節，但在制定出行計劃時，因為便利和舒適性的要求，很多人還是喜歡會自駕出遊，而選擇一輛MPV既能夠滿足多人出行需求有能夠滿足載物的需求，今天咖哥就給大家推薦一款合資MPV車型，來自上汽大眾的途安L，看看它究竟值不值得買？
外觀及內飾亮點
途安L整體外觀輕盈年輕化，採用大眾家族式設計，前臉為橫幅式進氣格柵，與兩側燈組相貫通，延展視覺寬度，並且外觀設計上運用了折線設計，視覺效果更具衝擊力，而新增的拓界版也是基於普通版本打造，最大變化在外觀，進氣格柵經過優化，視覺上更加立體，同時，增加了一圈黑色的包圍。
車身側面採用兩條貫穿整車的腰線，使車身更加硬朗方正，車身尺寸分兩種，長寬高分為4527/1829/1659mm和4537/1834/1682mm（此尺寸為2018款新增車型拓界版和拓界豪華版），軸距都為2791mm。
暑期來了，的確是個帶著放暑假的孩子外出遊玩的好時節，但在制定出行計劃時，因為便利和舒適性的要求，很多人還是喜歡會自駕出遊，而選擇一輛MPV既能夠滿足多人出行需求有能夠滿足載物的需求，今天咖哥就給大家推薦一款合資MPV車型，來自上汽大眾的途安L，看看它究竟值不值得買？
外觀及內飾亮點
途安L整體外觀輕盈年輕化，採用大眾家族式設計，前臉為橫幅式進氣格柵，與兩側燈組相貫通，延展視覺寬度，並且外觀設計上運用了折線設計，視覺效果更具衝擊力，而新增的拓界版也是基於普通版本打造，最大變化在外觀，進氣格柵經過優化，視覺上更加立體，同時，增加了一圈黑色的包圍。
車身側面採用兩條貫穿整車的腰線，使車身更加硬朗方正，車身尺寸分兩種，長寬高分為4527/1829/1659mm和4537/1834/1682mm（此尺寸為2018款新增車型拓界版和拓界豪華版），軸距都為2791mm。
途安L尾部整體造型飽滿，貫穿前後門把手的腰線頗具力量感，尾燈採用橫向分體式設計，另外，排氣佈局採用單邊雙出佈局，並在排氣管口加入金屬裝飾件，看起來也比較美觀。
暑期來了，的確是個帶著放暑假的孩子外出遊玩的好時節，但在制定出行計劃時，因為便利和舒適性的要求，很多人還是喜歡會自駕出遊，而選擇一輛MPV既能夠滿足多人出行需求有能夠滿足載物的需求，今天咖哥就給大家推薦一款合資MPV車型，來自上汽大眾的途安L，看看它究竟值不值得買？
外觀及內飾亮點
途安L整體外觀輕盈年輕化，採用大眾家族式設計，前臉為橫幅式進氣格柵，與兩側燈組相貫通，延展視覺寬度，並且外觀設計上運用了折線設計，視覺效果更具衝擊力，而新增的拓界版也是基於普通版本打造，最大變化在外觀，進氣格柵經過優化，視覺上更加立體，同時，增加了一圈黑色的包圍。
車身側面採用兩條貫穿整車的腰線，使車身更加硬朗方正，車身尺寸分兩種，長寬高分為4527/1829/1659mm和4537/1834/1682mm（此尺寸為2018款新增車型拓界版和拓界豪華版），軸距都為2791mm。
途安L尾部整體造型飽滿，貫穿前後門把手的腰線頗具力量感，尾燈採用橫向分體式設計，另外，排氣佈局採用單邊雙出佈局，並在排氣管口加入金屬裝飾件，看起來也比較美觀。
途安L的內飾採用非對稱式設計，三輻式平底多功能方向盤握感舒適，兩側還集成多項功能按鍵。
暑期來了，的確是個帶著放暑假的孩子外出遊玩的好時節，但在制定出行計劃時，因為便利和舒適性的要求，很多人還是喜歡會自駕出遊，而選擇一輛MPV既能夠滿足多人出行需求有能夠滿足載物的需求，今天咖哥就給大家推薦一款合資MPV車型，來自上汽大眾的途安L，看看它究竟值不值得買？
外觀及內飾亮點
途安L整體外觀輕盈年輕化，採用大眾家族式設計，前臉為橫幅式進氣格柵，與兩側燈組相貫通，延展視覺寬度，並且外觀設計上運用了折線設計，視覺效果更具衝擊力，而新增的拓界版也是基於普通版本打造，最大變化在外觀，進氣格柵經過優化，視覺上更加立體，同時，增加了一圈黑色的包圍。
車身側面採用兩條貫穿整車的腰線，使車身更加硬朗方正，車身尺寸分兩種，長寬高分為4527/1829/1659mm和4537/1834/1682mm（此尺寸為2018款新增車型拓界版和拓界豪華版），軸距都為2791mm。
途安L尾部整體造型飽滿，貫穿前後門把手的腰線頗具力量感，尾燈採用橫向分體式設計，另外，排氣佈局採用單邊雙出佈局，並在排氣管口加入金屬裝飾件，看起來也比較美觀。
途安L的內飾採用非對稱式設計，三輻式平底多功能方向盤握感舒適，兩側還集成多項功能按鍵。
儀表盤為傳統機械式，中央顯示信息簡潔明瞭。
暑期來了，的確是個帶著放暑假的孩子外出遊玩的好時節，但在制定出行計劃時，因為便利和舒適性的要求，很多人還是喜歡會自駕出遊，而選擇一輛MPV既能夠滿足多人出行需求有能夠滿足載物的需求，今天咖哥就給大家推薦一款合資MPV車型，來自上汽大眾的途安L，看看它究竟值不值得買？
外觀及內飾亮點
途安L整體外觀輕盈年輕化，採用大眾家族式設計，前臉為橫幅式進氣格柵，與兩側燈組相貫通，延展視覺寬度，並且外觀設計上運用了折線設計，視覺效果更具衝擊力，而新增的拓界版也是基於普通版本打造，最大變化在外觀，進氣格柵經過優化，視覺上更加立體，同時，增加了一圈黑色的包圍。
車身側面採用兩條貫穿整車的腰線，使車身更加硬朗方正，車身尺寸分兩種，長寬高分為4527/1829/1659mm和4537/1834/1682mm（此尺寸為2018款新增車型拓界版和拓界豪華版），軸距都為2791mm。
途安L尾部整體造型飽滿，貫穿前後門把手的腰線頗具力量感，尾燈採用橫向分體式設計，另外，排氣佈局採用單邊雙出佈局，並在排氣管口加入金屬裝飾件，看起來也比較美觀。
途安L的內飾採用非對稱式設計，三輻式平底多功能方向盤握感舒適，兩側還集成多項功能按鍵。
儀表盤為傳統機械式，中央顯示信息簡潔明瞭。
中控臺上方為一塊8英寸顯示屏，並集成了多媒體、空調控制及導航等功能，操作起來更加便捷。
暑期來了，的確是個帶著放暑假的孩子外出遊玩的好時節，但在制定出行計劃時，因為便利和舒適性的要求，很多人還是喜歡會自駕出遊，而選擇一輛MPV既能夠滿足多人出行需求有能夠滿足載物的需求，今天咖哥就給大家推薦一款合資MPV車型，來自上汽大眾的途安L，看看它究竟值不值得買？
外觀及內飾亮點
途安L整體外觀輕盈年輕化，採用大眾家族式設計，前臉為橫幅式進氣格柵，與兩側燈組相貫通，延展視覺寬度，並且外觀設計上運用了折線設計，視覺效果更具衝擊力，而新增的拓界版也是基於普通版本打造，最大變化在外觀，進氣格柵經過優化，視覺上更加立體，同時，增加了一圈黑色的包圍。
車身側面採用兩條貫穿整車的腰線，使車身更加硬朗方正，車身尺寸分兩種，長寬高分為4527/1829/1659mm和4537/1834/1682mm（此尺寸為2018款新增車型拓界版和拓界豪華版），軸距都為2791mm。
途安L尾部整體造型飽滿，貫穿前後門把手的腰線頗具力量感，尾燈採用橫向分體式設計，另外，排氣佈局採用單邊雙出佈局，並在排氣管口加入金屬裝飾件，看起來也比較美觀。
途安L的內飾採用非對稱式設計，三輻式平底多功能方向盤握感舒適，兩側還集成多項功能按鍵。
儀表盤為傳統機械式，中央顯示信息簡潔明瞭。
中控臺上方為一塊8英寸顯示屏，並集成了多媒體、空調控制及導航等功能，操作起來更加便捷。
配置方面，全系標配倒車雷達、行車電腦顯示屏、USB接口、帶加熱的電動調節外後視鏡等，高配車型還擁有前排座椅加熱、主副座椅電動調節、電動尾門、膝部氣囊等多項裝備，值得一提的是，拓界豪華版車型還配有自動泊車功能。
暑期來了，的確是個帶著放暑假的孩子外出遊玩的好時節，但在制定出行計劃時，因為便利和舒適性的要求，很多人還是喜歡會自駕出遊，而選擇一輛MPV既能夠滿足多人出行需求有能夠滿足載物的需求，今天咖哥就給大家推薦一款合資MPV車型，來自上汽大眾的途安L，看看它究竟值不值得買？
外觀及內飾亮點
途安L整體外觀輕盈年輕化，採用大眾家族式設計，前臉為橫幅式進氣格柵，與兩側燈組相貫通，延展視覺寬度，並且外觀設計上運用了折線設計，視覺效果更具衝擊力，而新增的拓界版也是基於普通版本打造，最大變化在外觀，進氣格柵經過優化，視覺上更加立體，同時，增加了一圈黑色的包圍。
車身側面採用兩條貫穿整車的腰線，使車身更加硬朗方正，車身尺寸分兩種，長寬高分為4527/1829/1659mm和4537/1834/1682mm（此尺寸為2018款新增車型拓界版和拓界豪華版），軸距都為2791mm。
途安L尾部整體造型飽滿，貫穿前後門把手的腰線頗具力量感，尾燈採用橫向分體式設計，另外，排氣佈局採用單邊雙出佈局，並在排氣管口加入金屬裝飾件，看起來也比較美觀。
途安L的內飾採用非對稱式設計，三輻式平底多功能方向盤握感舒適，兩側還集成多項功能按鍵。
儀表盤為傳統機械式，中央顯示信息簡潔明瞭。
中控臺上方為一塊8英寸顯示屏，並集成了多媒體、空調控制及導航等功能，操作起來更加便捷。
配置方面，全系標配倒車雷達、行車電腦顯示屏、USB接口、帶加熱的電動調節外後視鏡等，高配車型還擁有前排座椅加熱、主副座椅電動調節、電動尾門、膝部氣囊等多項裝備，值得一提的是，拓界豪華版車型還配有自動泊車功能。
空間應該是購買途安L車主所關注的重點，除了2+2+2的6座佈局外，還配有7座版可選，座椅採用皮質材料包裹與較為柔軟的內部填充物，能給駕駛者提供更加出色的支撐性。
暑期來了，的確是個帶著放暑假的孩子外出遊玩的好時節，但在制定出行計劃時，因為便利和舒適性的要求，很多人還是喜歡會自駕出遊，而選擇一輛MPV既能夠滿足多人出行需求有能夠滿足載物的需求，今天咖哥就給大家推薦一款合資MPV車型，來自上汽大眾的途安L，看看它究竟值不值得買？
外觀及內飾亮點
途安L整體外觀輕盈年輕化，採用大眾家族式設計，前臉為橫幅式進氣格柵，與兩側燈組相貫通，延展視覺寬度，並且外觀設計上運用了折線設計，視覺效果更具衝擊力，而新增的拓界版也是基於普通版本打造，最大變化在外觀，進氣格柵經過優化，視覺上更加立體，同時，增加了一圈黑色的包圍。
車身側面採用兩條貫穿整車的腰線，使車身更加硬朗方正，車身尺寸分兩種，長寬高分為4527/1829/1659mm和4537/1834/1682mm（此尺寸為2018款新增車型拓界版和拓界豪華版），軸距都為2791mm。
途安L尾部整體造型飽滿，貫穿前後門把手的腰線頗具力量感，尾燈採用橫向分體式設計，另外，排氣佈局採用單邊雙出佈局，並在排氣管口加入金屬裝飾件，看起來也比較美觀。
途安L的內飾採用非對稱式設計，三輻式平底多功能方向盤握感舒適，兩側還集成多項功能按鍵。
儀表盤為傳統機械式，中央顯示信息簡潔明瞭。
中控臺上方為一塊8英寸顯示屏，並集成了多媒體、空調控制及導航等功能，操作起來更加便捷。
配置方面，全系標配倒車雷達、行車電腦顯示屏、USB接口、帶加熱的電動調節外後視鏡等，高配車型還擁有前排座椅加熱、主副座椅電動調節、電動尾門、膝部氣囊等多項裝備，值得一提的是，拓界豪華版車型還配有自動泊車功能。
空間應該是購買途安L車主所關注的重點，除了2+2+2的6座佈局外，還配有7座版可選，座椅採用皮質材料包裹與較為柔軟的內部填充物，能給駕駛者提供更加出色的支撐性。
第三排是兩個座椅，受限於車身尺寸並不能給成年人帶來太好的乘坐感受。第二排座椅可選裝兒童座椅，常規狀態下，途安L的行李廂容積僅為137L，而將第二排和第三排座椅放倒後可以獲得1857L的擴展空間，這樣的空間表現咖哥覺得足以滿足家用需求。
動力及駕駛操控表現如何？
途安L搭載的1.4T發動機，最大功率110kW（150Ps），最大扭矩250N·m，傳動系統與之匹配的是7擋雙離合變速箱，這臺1.4T發動機有著較高的成熟度，無論是性能還是可靠性上都有著很好的表現。底盤懸架結構為前麥弗遜式後四連桿式獨立懸架。
暑期來了，的確是個帶著放暑假的孩子外出遊玩的好時節，但在制定出行計劃時，因為便利和舒適性的要求，很多人還是喜歡會自駕出遊，而選擇一輛MPV既能夠滿足多人出行需求有能夠滿足載物的需求，今天咖哥就給大家推薦一款合資MPV車型，來自上汽大眾的途安L，看看它究竟值不值得買？
外觀及內飾亮點
途安L整體外觀輕盈年輕化，採用大眾家族式設計，前臉為橫幅式進氣格柵，與兩側燈組相貫通，延展視覺寬度，並且外觀設計上運用了折線設計，視覺效果更具衝擊力，而新增的拓界版也是基於普通版本打造，最大變化在外觀，進氣格柵經過優化，視覺上更加立體，同時，增加了一圈黑色的包圍。
車身側面採用兩條貫穿整車的腰線，使車身更加硬朗方正，車身尺寸分兩種，長寬高分為4527/1829/1659mm和4537/1834/1682mm（此尺寸為2018款新增車型拓界版和拓界豪華版），軸距都為2791mm。
途安L尾部整體造型飽滿，貫穿前後門把手的腰線頗具力量感，尾燈採用橫向分體式設計，另外，排氣佈局採用單邊雙出佈局，並在排氣管口加入金屬裝飾件，看起來也比較美觀。
途安L的內飾採用非對稱式設計，三輻式平底多功能方向盤握感舒適，兩側還集成多項功能按鍵。
儀表盤為傳統機械式，中央顯示信息簡潔明瞭。
中控臺上方為一塊8英寸顯示屏，並集成了多媒體、空調控制及導航等功能，操作起來更加便捷。
配置方面，全系標配倒車雷達、行車電腦顯示屏、USB接口、帶加熱的電動調節外後視鏡等，高配車型還擁有前排座椅加熱、主副座椅電動調節、電動尾門、膝部氣囊等多項裝備，值得一提的是，拓界豪華版車型還配有自動泊車功能。
空間應該是購買途安L車主所關注的重點，除了2+2+2的6座佈局外，還配有7座版可選，座椅採用皮質材料包裹與較為柔軟的內部填充物，能給駕駛者提供更加出色的支撐性。
第三排是兩個座椅，受限於車身尺寸並不能給成年人帶來太好的乘坐感受。第二排座椅可選裝兒童座椅，常規狀態下，途安L的行李廂容積僅為137L，而將第二排和第三排座椅放倒後可以獲得1857L的擴展空間，這樣的空間表現咖哥覺得足以滿足家用需求。
動力及駕駛操控表現如何？
途安L搭載的1.4T發動機，最大功率110kW（150Ps），最大扭矩250N·m，傳動系統與之匹配的是7擋雙離合變速箱，這臺1.4T發動機有著較高的成熟度，無論是性能還是可靠性上都有著很好的表現。底盤懸架結構為前麥弗遜式後四連桿式獨立懸架。
雖然動力參數看起來不算漂亮，但實際表現還是非常出色，急加速時響應迅速，與之匹配的7擋雙離合變速箱儘管在低速時偶爾會有頓挫，但在日常駕駛時換擋表現還算平順，此外，底盤濾震性很好，儘管是臺MPV車型，但整體懸掛調教偏硬，經過顛簸路段時有一定高級感，過彎時也能給駕駛者足夠的信心，側傾抑制的也比較到位。
暑期來了，的確是個帶著放暑假的孩子外出遊玩的好時節，但在制定出行計劃時，因為便利和舒適性的要求，很多人還是喜歡會自駕出遊，而選擇一輛MPV既能夠滿足多人出行需求有能夠滿足載物的需求，今天咖哥就給大家推薦一款合資MPV車型，來自上汽大眾的途安L，看看它究竟值不值得買？
外觀及內飾亮點
途安L整體外觀輕盈年輕化，採用大眾家族式設計，前臉為橫幅式進氣格柵，與兩側燈組相貫通，延展視覺寬度，並且外觀設計上運用了折線設計，視覺效果更具衝擊力，而新增的拓界版也是基於普通版本打造，最大變化在外觀，進氣格柵經過優化，視覺上更加立體，同時，增加了一圈黑色的包圍。
車身側面採用兩條貫穿整車的腰線，使車身更加硬朗方正，車身尺寸分兩種，長寬高分為4527/1829/1659mm和4537/1834/1682mm（此尺寸為2018款新增車型拓界版和拓界豪華版），軸距都為2791mm。
途安L尾部整體造型飽滿，貫穿前後門把手的腰線頗具力量感，尾燈採用橫向分體式設計，另外，排氣佈局採用單邊雙出佈局，並在排氣管口加入金屬裝飾件，看起來也比較美觀。
途安L的內飾採用非對稱式設計，三輻式平底多功能方向盤握感舒適，兩側還集成多項功能按鍵。
儀表盤為傳統機械式，中央顯示信息簡潔明瞭。
中控臺上方為一塊8英寸顯示屏，並集成了多媒體、空調控制及導航等功能，操作起來更加便捷。
配置方面，全系標配倒車雷達、行車電腦顯示屏、USB接口、帶加熱的電動調節外後視鏡等，高配車型還擁有前排座椅加熱、主副座椅電動調節、電動尾門、膝部氣囊等多項裝備，值得一提的是，拓界豪華版車型還配有自動泊車功能。
空間應該是購買途安L車主所關注的重點，除了2+2+2的6座佈局外，還配有7座版可選，座椅採用皮質材料包裹與較為柔軟的內部填充物，能給駕駛者提供更加出色的支撐性。
第三排是兩個座椅，受限於車身尺寸並不能給成年人帶來太好的乘坐感受。第二排座椅可選裝兒童座椅，常規狀態下，途安L的行李廂容積僅為137L，而將第二排和第三排座椅放倒後可以獲得1857L的擴展空間，這樣的空間表現咖哥覺得足以滿足家用需求。
動力及駕駛操控表現如何？
途安L搭載的1.4T發動機，最大功率110kW（150Ps），最大扭矩250N·m，傳動系統與之匹配的是7擋雙離合變速箱，這臺1.4T發動機有著較高的成熟度，無論是性能還是可靠性上都有著很好的表現。底盤懸架結構為前麥弗遜式後四連桿式獨立懸架。
雖然動力參數看起來不算漂亮，但實際表現還是非常出色，急加速時響應迅速，與之匹配的7擋雙離合變速箱儘管在低速時偶爾會有頓挫，但在日常駕駛時換擋表現還算平順，此外，底盤濾震性很好，儘管是臺MPV車型，但整體懸掛調教偏硬，經過顛簸路段時有一定高級感，過彎時也能給駕駛者足夠的信心，側傾抑制的也比較到位。
方向盤轉向力度柔和，更傾向為城市駕駛所做的設定，指向性精準，能帶來恰到好處的油門響應以及力度適中的制動踏板回饋，整體給人感覺就是好開易上手，還是屬於大眾的那種調校風格。
寫在最後
作為一臺主攻家用市場的MPV，途安L有著精緻的外觀設計，在空間方面，6座和7座車型也可以滿足消費者的差異化需求，但實際上它更多滿足的還是5人乘坐的需求，第三排的表現並不算好。當然，在大眾品牌的影響力之下，售價區間不高，15.18-19.48萬元之下終端還有一定的優惠，整體來說更推薦那些滿足5人乘坐的家庭，而不是6-7人。