大眾汽車在國內家喻戶曉，就算不懂汽車的人也對其有所耳聞，印象中，該品牌旗下的車型普遍具有不俗的競爭力，良好的口碑與較強的耐用性值得稱讚。而在消費者比較重視的設計方面，該品牌也有著獨到的見解，其家族式設計風格具有不低的辨識度，且在潛移默化之下，國內消費者對其認可度普遍較高。大眾高爾夫就是一個很好的例子，其設計比較經典，深受部分消費者喜愛，而大眾途安則可以稱之為大號“高爾夫”，兩者除了尺寸之外，有著許多共同之處。
大眾是一個將家族式設計風格運用十分廣泛的品牌，旗下多數車型都有著相似的外觀造型，對不懂汽車的人而言，甚至只知道它來自於哪個品牌，卻分不清具體車型。其實這樣做的好處比較明顯，將更有利於提升品牌影響力，單一的設計運用或許會令受眾面受損，但對增強消費者的歸屬感更有幫助。所以從某種程度上來說，大眾汽車比較擅長運營，懂得如何發現消費者的心理，這是一個成功的企業所必須要具備的素質。
筆者認為，大眾途安比較容易受到消費者的青睞，畢竟其設計與高爾夫一樣經典，且背後還擁有一個底蘊深厚的品牌作為靠山。假設某些消費者對高爾夫心生嚮往，卻又因為尺寸與實用性問題猶豫不決，這時定位為MPV且擁有7座的大眾途安將成為這部分人的首選，這就是家族式設計理念與品牌向心力足夠強大的好處。那麼此車的具體表現如何，是否能滿足大部分消費者的需求呢？
首先，外觀與內飾的設計比較熟悉
大眾途安的外觀與高爾夫十分相似，若是忽略掉車身尺寸，會很容易認為它們是同一款車型。其前臉設計採用了貫穿式進氣格柵，其中運用鍍鉻橫條作為裝飾，並與兩側的車燈組緊緊相連。而側面與尾部的設計也很有特色，C柱車窗的線條稍顯硬朗，並不是時下流行的設計元素，若是以年輕消費者的眼光來看，或許它缺少了一些時尚氣質，但對於重視情懷的消費者而言，此設計將會顯得十分迷人。
內飾則更加眼熟，特別是三幅式多功能方向盤的造型已經傳承了多年，然而如今雖然僅在細節上做出了改變，卻依然顯得十分精緻，不存在任何老氣的感覺。中控區域的表現尚可，內嵌式大屏幕與簡單大方的操控臺都是熟悉的感覺，似乎大眾特別擅長這種成熟穩重的設計風格。相比之下，換擋區域的設計則不存在任何亮點，甚至還存在一些廉價感，若能在此方面進行提升，相信其競爭力將會更強，要知道同為MPV的別克GL6表現就很出色。
其次，配置與實用性表現尚可
與別克等品牌相比起來，大眾汽車在配置上的表現並不突出，而大眾途安也沒有太多可供稱讚的地方。它全系標配了自動駐車、全車車窗一鍵升降、車內PM2.5過濾裝置等功能，低配車型甚至沒有配備中控屏幕與多功能方向盤，這對內飾的好看程度必然會造成影響。比較貼心的是配備了後排小桌板、後排杯架等功能，令後排的乘坐者能獲得不錯的體驗，這也是許多消費者選擇MPV的初衷。
此外，大眾途安採用的是2-3-2的座椅佈局，實用性必然會優於大眾高爾夫等兩廂車，但卻沒有別克GL6的選擇豐富，或許這將成為影響其受眾面的因素之一。而在車身尺寸方面，它的長寬高分別為4527/1829/1659mm，軸距為2791mm，長度並不突出，軸距卻與別克GL6相差無幾，所以其空間表現要比想象中好很多，不過外觀的大氣程度卻會受到影響。作為一款追求實用性與舒適度的MPV車型，大眾途安的表現尚可。
再次，動力系統表現尚可
大眾汽車之所以能在國內汽車市場如魚得水，與其動力系統的優秀表現密切相關，油耗低是它最值得稱讚的地方。大眾途安搭載的是1.4T發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米，與之匹配的是7速雙離合變速箱。這臺發動機在國內擁有較高的知名度，其工信部綜合油耗僅為5.9L，不過卻需要添加95號汽油，與別克GL6相比各有所長。而動力則能輕鬆滿足日常代步需求，但若想體驗到駕駛激情，或許並不容易。
此外，7速乾式雙離合變速箱在大眾汽車中也比較常見，通常情況下，其他家用車品牌若是使用此種變速箱，必然不太容易受到消費者認可，而大眾雖然也會受到影響，但相對要好上很多，這就是品牌影響力與向心力強大所帶來的益處。筆者認為，若是大眾途安能使用自家的溼式雙離合變速箱，相信它會獲得更強的競爭力，然而就算如此，在品牌影響力的加持之下，消費者還是更加容易發現其優點，而不是缺點。
綜上所述，大眾途安適閤家用
此車的表現與印象中的大眾比較吻合，設計符合消費者的審美，且家族式設計風格的良好形象深入人心。而空間與油耗方面的表現也值得肯定，或許只有不算豐富的配置與乾式雙離合變速箱會成為阻礙部分消費者選擇它的因素。另外，它的指導價為15.18萬元起，優惠後僅13萬多，性價比尚可。筆者認為，其實不用盯著別克GL6，對於某些消費者而言，大眾途安也很值得考慮，畢竟注重品牌影響力與情懷的消費者不在少數，不過前提是要能夠接受它的弱點。顯然一個成功的品牌需要在多個方面齊頭並進，若能將品牌影響力提升到較高的程度，許多事情都將事半功倍。