故障現象:
一輛裝備BWH發動機的2008年大眾速騰轎車。用戶反映:該車無法關閉近光燈。
故障分析:
維修人員接車後進行試車,確認故障與用戶描述的一致。連接診斷儀6150讀取車輛故障碼,發現有“01800—燈開關-E1不可信信號,靜態”的故障碼存在。更換車燈開關後,故障依舊存在。用引導性功能讀取數據流,當車燈開關在關閉位置時,第23組1區顯示“不可靠”,而正常數據流應顯示為1。
查閱相關電路圖後,用VAS5051 B診斷儀對車燈開關E1到中央電器控制單元(J519)之間的線路進行檢測。當車燈開關E1在關閉位置時,對車燈開關E1的T10h/9號端子進行測量,電壓顯示為12V,說明車燈開關內TFL觸點正常(圖1)。檢查車燈開關E1的T10h/8號端子的SC13熔絲,供電正常。
故障現象:
一輛裝備BWH發動機的2008年大眾速騰轎車。用戶反映:該車無法關閉近光燈。
故障分析:
維修人員接車後進行試車,確認故障與用戶描述的一致。連接診斷儀6150讀取車輛故障碼,發現有“01800—燈開關-E1不可信信號,靜態”的故障碼存在。更換車燈開關後,故障依舊存在。用引導性功能讀取數據流,當車燈開關在關閉位置時,第23組1區顯示“不可靠”,而正常數據流應顯示為1。
查閱相關電路圖後,用VAS5051 B診斷儀對車燈開關E1到中央電器控制單元(J519)之間的線路進行檢測。當車燈開關E1在關閉位置時,對車燈開關E1的T10h/9號端子進行測量,電壓顯示為12V,說明車燈開關內TFL觸點正常(圖1)。檢查車燈開關E1的T10h/8號端子的SC13熔絲,供電正常。
為了快速準確地找到故障點,維修人員先對該車的燈光工作原理進行了瞭解(圖2)。當車燈開關E1在關閉狀態時,控制單元饋送方波信號後,再由內部的控制器檢測。如果控制器能夠檢測到方波信號,表示開關E1的TFL觸點或線路是斷開的。當開關E1的TFL觸點閉合時線路導通,則車載網絡電壓會覆蓋方波信號,控制器識別到車載網絡電壓信號後,判斷開關E1的TFL觸點是閉合的。
故障現象:
一輛裝備BWH發動機的2008年大眾速騰轎車。用戶反映:該車無法關閉近光燈。
故障分析:
維修人員接車後進行試車,確認故障與用戶描述的一致。連接診斷儀6150讀取車輛故障碼,發現有“01800—燈開關-E1不可信信號,靜態”的故障碼存在。更換車燈開關後,故障依舊存在。用引導性功能讀取數據流,當車燈開關在關閉位置時,第23組1區顯示“不可靠”,而正常數據流應顯示為1。
查閱相關電路圖後,用VAS5051 B診斷儀對車燈開關E1到中央電器控制單元(J519)之間的線路進行檢測。當車燈開關E1在關閉位置時,對車燈開關E1的T10h/9號端子進行測量,電壓顯示為12V,說明車燈開關內TFL觸點正常(圖1)。檢查車燈開關E1的T10h/8號端子的SC13熔絲,供電正常。
為了快速準確地找到故障點,維修人員先對該車的燈光工作原理進行了瞭解(圖2)。當車燈開關E1在關閉狀態時,控制單元饋送方波信號後,再由內部的控制器檢測。如果控制器能夠檢測到方波信號,表示開關E1的TFL觸點或線路是斷開的。當開關E1的TFL觸點閉合時線路導通,則車載網絡電壓會覆蓋方波信號,控制器識別到車載網絡電壓信號後,判斷開關E1的TFL觸點是閉合的。
瞭解上述原理後,對J519的E/16號端子進行測量,測量結果為12V方波信號。由此說明J519內部能饋送方波信號,J519工作正常。由此判斷E/16號端子到車燈開關的T10h/9號端子之間的導線斷路。維修人員剝開前照燈線束進行檢查,發現線路為斷路,這就是導致故障出現的原因。
故障排除:對前照燈線束重新進行修復後試車,故障排除。