故障現象：
一輛裝備BWH發動機的2008年大眾速騰轎車。用戶反映：該車無法關閉近光燈。
故障分析：
維修人員接車後進行試車，確認故障與用戶描述的一致。連接診斷儀6150讀取車輛故障碼，發現有“01800—燈開關-E1不可信信號，靜態”的故障碼存在。更換車燈開關後，故障依舊存在。用引導性功能讀取數據流，當車燈開關在關閉位置時，第23組1區顯示“不可靠”，而正常數據流應顯示為1。
查閱相關電路圖後，用VAS5051 B診斷儀對車燈開關E1到中央電器控制單元（J519）之間的線路進行檢測。當車燈開關E1在關閉位置時，對車燈開關E1的T10h/9號端子進行測量，電壓顯示為12V，說明車燈開關內TFL觸點正常（圖1）。檢查車燈開關E1的T10h/8號端子的SC13熔絲，供電正常。
故障現象：
一輛裝備BWH發動機的2008年大眾速騰轎車。用戶反映：該車無法關閉近光燈。
故障分析：
維修人員接車後進行試車，確認故障與用戶描述的一致。連接診斷儀6150讀取車輛故障碼，發現有“01800—燈開關-E1不可信信號，靜態”的故障碼存在。更換車燈開關後，故障依舊存在。用引導性功能讀取數據流，當車燈開關在關閉位置時，第23組1區顯示“不可靠”，而正常數據流應顯示為1。
查閱相關電路圖後，用VAS5051 B診斷儀對車燈開關E1到中央電器控制單元（J519）之間的線路進行檢測。當車燈開關E1在關閉位置時，對車燈開關E1的T10h/9號端子進行測量，電壓顯示為12V，說明車燈開關內TFL觸點正常（圖1）。檢查車燈開關E1的T10h/8號端子的SC13熔絲，供電正常。
為了快速準確地找到故障點，維修人員先對該車的燈光工作原理進行了瞭解（圖2）。當車燈開關E1在關閉狀態時，控制單元饋送方波信號後，再由內部的控制器檢測。如果控制器能夠檢測到方波信號，表示開關E1的TFL觸點或線路是斷開的。當開關E1的TFL觸點閉合時線路導通，則車載網絡電壓會覆蓋方波信號，控制器識別到車載網絡電壓信號後，判斷開關E1的TFL觸點是閉合的。
故障現象：
一輛裝備BWH發動機的2008年大眾速騰轎車。用戶反映：該車無法關閉近光燈。
故障分析：
維修人員接車後進行試車，確認故障與用戶描述的一致。連接診斷儀6150讀取車輛故障碼，發現有“01800—燈開關-E1不可信信號，靜態”的故障碼存在。更換車燈開關後，故障依舊存在。用引導性功能讀取數據流，當車燈開關在關閉位置時，第23組1區顯示“不可靠”，而正常數據流應顯示為1。
查閱相關電路圖後，用VAS5051 B診斷儀對車燈開關E1到中央電器控制單元（J519）之間的線路進行檢測。當車燈開關E1在關閉位置時，對車燈開關E1的T10h/9號端子進行測量，電壓顯示為12V，說明車燈開關內TFL觸點正常（圖1）。檢查車燈開關E1的T10h/8號端子的SC13熔絲，供電正常。
為了快速準確地找到故障點，維修人員先對該車的燈光工作原理進行了瞭解（圖2）。當車燈開關E1在關閉狀態時，控制單元饋送方波信號後，再由內部的控制器檢測。如果控制器能夠檢測到方波信號，表示開關E1的TFL觸點或線路是斷開的。當開關E1的TFL觸點閉合時線路導通，則車載網絡電壓會覆蓋方波信號，控制器識別到車載網絡電壓信號後，判斷開關E1的TFL觸點是閉合的。
瞭解上述原理後，對J519的E/16號端子進行測量，測量結果為12V方波信號。由此說明J519內部能饋送方波信號，J519工作正常。由此判斷E/16號端子到車燈開關的T10h/9號端子之間的導線斷路。維修人員剝開前照燈線束進行檢查，發現線路為斷路，這就是導致故障出現的原因。
故障排除：對前照燈線束重新進行修復後試車，故障排除。