'領克03+上市,塑造20萬性能標杆,當年速騰GLI沒做到的它能麼?'

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受到公認的觀點是,隨著市場需求多樣化和個性化的加劇,消費者對汽車的理解早已不只停留在空間、造型以及配置等層面,如對動力的需求、車型調性的理解以及是否具備其他附加價值正在逐步受到追捧。以主流價格20萬價區,目前主流產品是B級車以及合資緊湊級SUV,但它們的產品力並不能滿足年輕人的喜好,當然,之前這一區間也有過例如大眾速騰GLI這種強調運動的產品,不過其在中國的表現並不好,但隨著8月2日,領克03+的上市應該會給市場帶來一股新風。

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受到公認的觀點是,隨著市場需求多樣化和個性化的加劇,消費者對汽車的理解早已不只停留在空間、造型以及配置等層面,如對動力的需求、車型調性的理解以及是否具備其他附加價值正在逐步受到追捧。以主流價格20萬價區,目前主流產品是B級車以及合資緊湊級SUV,但它們的產品力並不能滿足年輕人的喜好,當然,之前這一區間也有過例如大眾速騰GLI這種強調運動的產品,不過其在中國的表現並不好,但隨著8月2日,領克03+的上市應該會給市場帶來一股新風。

領克03+上市,塑造20萬性能標杆,當年速騰GLI沒做到的它能麼?

售價。

當天,領克旗下首款性能車——領克03+在重慶也進行了聯動上市。新車共推出3款車型,售價區間為18.58-22.88萬元。2019年8月3日晚上20:03,新車將在領克電商商城開啟限量搶購,購車用戶可享受終身免費質保、終身免費道路救援、終身免費數據流量以及最高24期0息的後期政策。

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受到公認的觀點是,隨著市場需求多樣化和個性化的加劇,消費者對汽車的理解早已不只停留在空間、造型以及配置等層面,如對動力的需求、車型調性的理解以及是否具備其他附加價值正在逐步受到追捧。以主流價格20萬價區,目前主流產品是B級車以及合資緊湊級SUV,但它們的產品力並不能滿足年輕人的喜好,當然,之前這一區間也有過例如大眾速騰GLI這種強調運動的產品,不過其在中國的表現並不好,但隨著8月2日,領克03+的上市應該會給市場帶來一股新風。

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當天,領克旗下首款性能車——領克03+在重慶也進行了聯動上市。新車共推出3款車型,售價區間為18.58-22.88萬元。2019年8月3日晚上20:03,新車將在領克電商商城開啟限量搶購,購車用戶可享受終身免費質保、終身免費道路救援、終身免費數據流量以及最高24期0息的後期政策。

領克03+上市,塑造20萬性能標杆,當年速騰GLI沒做到的它能麼?

簡單來說,領克03+就是領克03的性能版,因此,新車最大的改動集中在動力部分,新車搭載了一臺最大功率254馬力的2.0T發動機,匹配8AT變速箱及四驅系統,0-100km/h加速僅需5.9秒,性能可謂十分強悍。

產品定位:既要面子也要裡子,2.0T發動機+高顏值。

外觀方面,新車具備極強的運動感和時尚感,尤其是全新的車身配色,給人耳目一新的感覺,這應該是符合年輕人審美需求的產品,此外,新車的前臉部分採用了一條非常寬細的格柵,全部用的都是燻黑處理,在視覺效果上比較炫酷。

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受到公認的觀點是,隨著市場需求多樣化和個性化的加劇,消費者對汽車的理解早已不只停留在空間、造型以及配置等層面,如對動力的需求、車型調性的理解以及是否具備其他附加價值正在逐步受到追捧。以主流價格20萬價區,目前主流產品是B級車以及合資緊湊級SUV,但它們的產品力並不能滿足年輕人的喜好,當然,之前這一區間也有過例如大眾速騰GLI這種強調運動的產品,不過其在中國的表現並不好,但隨著8月2日,領克03+的上市應該會給市場帶來一股新風。

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簡單來說,領克03+就是領克03的性能版,因此,新車最大的改動集中在動力部分,新車搭載了一臺最大功率254馬力的2.0T發動機,匹配8AT變速箱及四驅系統,0-100km/h加速僅需5.9秒,性能可謂十分強悍。

產品定位:既要面子也要裡子,2.0T發動機+高顏值。

外觀方面,新車具備極強的運動感和時尚感,尤其是全新的車身配色,給人耳目一新的感覺,這應該是符合年輕人審美需求的產品,此外,新車的前臉部分採用了一條非常寬細的格柵,全部用的都是燻黑處理,在視覺效果上比較炫酷。

領克03+上市,塑造20萬性能標杆,當年速騰GLI沒做到的它能麼?

此外,兩邊的大燈被安排在格柵偏上的地方,就好像虎視眈眈的兩隻鷹眼,格外有魄力。最值得誇讚的就是新車引擎蓋的部分,運用了非常流暢的線條來進行勾勒,給人一種強勁十足的霸氣感。而車身側面的線條並沒有太多複雜,簡約的造型和設計也給這輛車的霸氣足夠的緩衝,讓觀眾們在視覺上得到一些稀釋,從而可以更好的欣賞這輛車的尾部設計。

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受到公認的觀點是,隨著市場需求多樣化和個性化的加劇,消費者對汽車的理解早已不只停留在空間、造型以及配置等層面,如對動力的需求、車型調性的理解以及是否具備其他附加價值正在逐步受到追捧。以主流價格20萬價區,目前主流產品是B級車以及合資緊湊級SUV,但它們的產品力並不能滿足年輕人的喜好,當然,之前這一區間也有過例如大眾速騰GLI這種強調運動的產品,不過其在中國的表現並不好,但隨著8月2日,領克03+的上市應該會給市場帶來一股新風。

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簡單來說,領克03+就是領克03的性能版,因此,新車最大的改動集中在動力部分,新車搭載了一臺最大功率254馬力的2.0T發動機,匹配8AT變速箱及四驅系統,0-100km/h加速僅需5.9秒,性能可謂十分強悍。

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外觀方面,新車具備極強的運動感和時尚感,尤其是全新的車身配色,給人耳目一新的感覺,這應該是符合年輕人審美需求的產品,此外,新車的前臉部分採用了一條非常寬細的格柵,全部用的都是燻黑處理,在視覺效果上比較炫酷。

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此外,兩邊的大燈被安排在格柵偏上的地方,就好像虎視眈眈的兩隻鷹眼,格外有魄力。最值得誇讚的就是新車引擎蓋的部分,運用了非常流暢的線條來進行勾勒,給人一種強勁十足的霸氣感。而車身側面的線條並沒有太多複雜,簡約的造型和設計也給這輛車的霸氣足夠的緩衝,讓觀眾們在視覺上得到一些稀釋,從而可以更好的欣賞這輛車的尾部設計。

領克03+上市,塑造20萬性能標杆,當年速騰GLI沒做到的它能麼?

車尾搭配了擴散器、碳纖維擾流板以及四個排氣孔,每一個搭配都看上去恰到好處又個性十足,最重要的是它們可以讓駕駛者在實際行駛的過程當中,感覺到在相同風阻之下更好的操控穩定性和性能表現。

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受到公認的觀點是,隨著市場需求多樣化和個性化的加劇,消費者對汽車的理解早已不只停留在空間、造型以及配置等層面,如對動力的需求、車型調性的理解以及是否具備其他附加價值正在逐步受到追捧。以主流價格20萬價區,目前主流產品是B級車以及合資緊湊級SUV,但它們的產品力並不能滿足年輕人的喜好,當然,之前這一區間也有過例如大眾速騰GLI這種強調運動的產品,不過其在中國的表現並不好,但隨著8月2日,領克03+的上市應該會給市場帶來一股新風。

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簡單來說,領克03+就是領克03的性能版,因此,新車最大的改動集中在動力部分,新車搭載了一臺最大功率254馬力的2.0T發動機,匹配8AT變速箱及四驅系統,0-100km/h加速僅需5.9秒,性能可謂十分強悍。

產品定位:既要面子也要裡子,2.0T發動機+高顏值。

外觀方面,新車具備極強的運動感和時尚感,尤其是全新的車身配色,給人耳目一新的感覺,這應該是符合年輕人審美需求的產品,此外,新車的前臉部分採用了一條非常寬細的格柵,全部用的都是燻黑處理,在視覺效果上比較炫酷。

領克03+上市,塑造20萬性能標杆,當年速騰GLI沒做到的它能麼?

此外,兩邊的大燈被安排在格柵偏上的地方,就好像虎視眈眈的兩隻鷹眼,格外有魄力。最值得誇讚的就是新車引擎蓋的部分,運用了非常流暢的線條來進行勾勒,給人一種強勁十足的霸氣感。而車身側面的線條並沒有太多複雜,簡約的造型和設計也給這輛車的霸氣足夠的緩衝,讓觀眾們在視覺上得到一些稀釋,從而可以更好的欣賞這輛車的尾部設計。

領克03+上市,塑造20萬性能標杆,當年速騰GLI沒做到的它能麼?

車尾搭配了擴散器、碳纖維擾流板以及四個排氣孔,每一個搭配都看上去恰到好處又個性十足,最重要的是它們可以讓駕駛者在實際行駛的過程當中,感覺到在相同風阻之下更好的操控穩定性和性能表現。

領克03+上市,塑造20萬性能標杆,當年速騰GLI沒做到的它能麼?

動力方面,領克03+搭載的曾連續三年榮獲"沃德十佳發動機"稱號的Drive-E系列2.0TD高性能發動機,最大功率187Kw/5500rpm,升功率達到127Ps,峰值扭矩為350N·m/1800-4800rpm,百公里加速為5.9s,最高極速達到250km/h,出色動力性能為駕駛者帶來極致加速快感。

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受到公認的觀點是,隨著市場需求多樣化和個性化的加劇,消費者對汽車的理解早已不只停留在空間、造型以及配置等層面,如對動力的需求、車型調性的理解以及是否具備其他附加價值正在逐步受到追捧。以主流價格20萬價區,目前主流產品是B級車以及合資緊湊級SUV,但它們的產品力並不能滿足年輕人的喜好,當然,之前這一區間也有過例如大眾速騰GLI這種強調運動的產品,不過其在中國的表現並不好,但隨著8月2日,領克03+的上市應該會給市場帶來一股新風。

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簡單來說,領克03+就是領克03的性能版,因此,新車最大的改動集中在動力部分,新車搭載了一臺最大功率254馬力的2.0T發動機,匹配8AT變速箱及四驅系統,0-100km/h加速僅需5.9秒,性能可謂十分強悍。

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外觀方面,新車具備極強的運動感和時尚感,尤其是全新的車身配色,給人耳目一新的感覺,這應該是符合年輕人審美需求的產品,此外,新車的前臉部分採用了一條非常寬細的格柵,全部用的都是燻黑處理,在視覺效果上比較炫酷。

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此外,兩邊的大燈被安排在格柵偏上的地方,就好像虎視眈眈的兩隻鷹眼,格外有魄力。最值得誇讚的就是新車引擎蓋的部分,運用了非常流暢的線條來進行勾勒,給人一種強勁十足的霸氣感。而車身側面的線條並沒有太多複雜,簡約的造型和設計也給這輛車的霸氣足夠的緩衝,讓觀眾們在視覺上得到一些稀釋,從而可以更好的欣賞這輛車的尾部設計。

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車尾搭配了擴散器、碳纖維擾流板以及四個排氣孔,每一個搭配都看上去恰到好處又個性十足,最重要的是它們可以讓駕駛者在實際行駛的過程當中,感覺到在相同風阻之下更好的操控穩定性和性能表現。

領克03+上市,塑造20萬性能標杆,當年速騰GLI沒做到的它能麼?

動力方面,領克03+搭載的曾連續三年榮獲"沃德十佳發動機"稱號的Drive-E系列2.0TD高性能發動機,最大功率187Kw/5500rpm,升功率達到127Ps,峰值扭矩為350N·m/1800-4800rpm,百公里加速為5.9s,最高極速達到250km/h,出色動力性能為駕駛者帶來極致加速快感。

領克03+上市,塑造20萬性能標杆,當年速騰GLI沒做到的它能麼?

與發動機匹配的是被公認為業界最成熟穩定的愛信第三代8AT變速箱,通過對換擋邏輯與效率的進一步優化,保證在高速激烈駕駛的狀態下也能夠獲得平順可靠的動力輸出。2.0TD+8AT的黃金動力組合,將動力輸出性與燃油經濟性完美結合,代表著行業領先技術水準,為駕駛者帶來卓越非凡的極致性能體驗。

品車識味:

應該講,領克03的出現確實給20萬轎車市場帶來了一股新風,在合資品牌或者豪華品牌裡,這種性能級產品一般超過數十萬,而領克03+將起步門檻嚴格控制在19萬以內,加上發動機、變速器以及造型方面的用心,我想,對於年輕人來說,應該是"真香"的。

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