大眾桑塔納，曾經的經典車型，許多人都不陌生。昔日佈滿光環的桑塔納，如今已經成為了眾多國人的家庭用車首選。現在的桑塔納分為普通版和浩納版本。浩納是兩廂車，普通版是三廂車。本文為大家簡介一下三廂版的桑塔納。

外觀：

新桑塔納在外觀上完全摒棄老款桑塔納那種70年代的箱式造型，取而代之的是更為現代化、時尚的動感造型，整體上已經是大眾家族最新的外觀造型。其前臉的家族化設計讓人很難區分大眾旗下的這幾款緊湊級車型，使得很多人對這幾款車之間的界限越來越模糊。

車身側面，新桑塔納並沒有太多的亮點，整體設計較為簡潔，沒有誇張的線條，貫穿頭尾的腰線將車身塑造的極富張力。車窗下側的鍍鉻飾條簡單而又符合中國消費者審美，對檔次提升還有一定的幫助。多幅式輪轂與車身相當匹配，而後輪舊沿用大尺寸鼓式剎車，不仔細看還以為換成了盤式。

尾部的造型可以很容易辨認出這是一款大眾車型，藉助家族化造型，還有利於提升車型的品質感。厚重的保險槓下方隱藏了排氣尾管。你不用抱怨新桑塔納的設計缺乏激情，其實它的真正目的就是一款適合大眾口味、造型平實的家用車。車尾的造型也比較協調，整體風格以簡潔為主。

尾燈的造型雖平淡無奇，但大面積的紅色區域看上去相當大氣，氣勢上不輸新帕薩特，只是內部結構較為簡單，符合新桑塔納的定位。下方保險桿上配備了三探頭倒車雷達，能夠滿足基本的使用要求。

前進氣格柵上的鍍鉻橫條數量為兩條，比朗逸看起來更像帕薩特。下方的進氣口沒有采用和朗逸一樣的單獨區域設計，並採用與車身相同的顏色噴塗，美中不足的是缺少鍍鉻裝飾看起來略顯單調。

內飾：

和外觀一樣，新桑塔納的內飾也主打簡約內斂，這也是大眾一貫的強項。雙色的搭配使得新桑塔納更符合家用車的定位。為了適應成本的需求，內飾採用了大量的塑料材質，對於大眾入門級緊湊型轎車而言無可厚非，木質裝飾條只有在高配車型中才有配備。中控臺採用木料材質，這樣的配置是高配擁有的。空調調節按鈕使用的是旋鈕設計，中央的細長條顯示屏會顯示溫度級風量。新桑塔納音響控制、空調等按鍵和旋鈕，清晰易懂。

空間：

新桑塔納前排座椅軟硬適中，舒適度不錯。整體也是偏向於舒適性，對腰部的支撐以及包裹性不強，在配色方案上更加貼近家庭用車的溫馨感。身高在1.75米左右的模特在座椅調節適中的情況下前排頭部空間只有三指的距離。雖然新桑塔納軸距只有2603mm，但後排腿部空間依然有兩拳的距離。

儲物方面，新桑塔納在每個區域都沒有太大的儲物空間，但眾多的區域足夠日常使用。前排座椅中央區域配備有雙杯架，且固定方式牢靠，不易傾斜。手剎旁的卡槽也能插放停車卡，通行證等等，總體而言新桑塔納的設計還是比較人性化的。

新桑塔納跨級的地方主要體現在後排乘坐空間上，對於一般身材的人來說腿部與前排座椅的空間可以達到兩拳左右，這樣的表現甚至與某些定位在A+級的車型不相上下，車內空間相當可觀。

動力：

桑塔納搭載一臺EA211系列的1.5L自然吸氣發動機，其最大功率110馬力，最大扭矩150牛米，傳動方面匹配了5速手動變速箱和6速自動變速箱，百公里油耗為6L左右。動力表現屬於中等水平，勝任日常代步完全沒有問題。

配置：

多媒體配置單一，只有簡單的收音機和外接音源功能，部分車型配有藍牙。高配車型配備了車身穩定系統、定速巡航等配置，同時全系標配了發動機啟停技術，燃油經濟性得到了一定的提高。

優缺點：

優點：油耗超低、空間寬裕、後備箱大、外觀時尚

缺點：安全配置差、懸架偏硬、胎噪大、隔音不好

總結：

桑塔納的保有量非常大，各大城市的出租車和駕校教練車都是採用桑塔納，證明了桑塔納耐用省油的本質。整車沒有什麼亮點所在，平凡樸實就是其最大的特色。8.49-13.89萬的指導價，加上終端優惠後，價格非常感人。作為家庭代步用車，桑塔納是個不錯的選擇。