大眾汽車跌跌不休？日本車為何越賣越好！
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時下大眾汽車跌跌不休，即便許多救市大招出臺都徒勞無功，可日本汽車卻越賣越好，除了自身省油優勢外，還在於外觀顏值征服了年輕消費者;
1、大眾汽車跌跌不休？
據媒體爆料顯示，大眾汽車在4月銷量僅實現了286761輛，同比暴跌10.5%，其中一汽大眾銷量為146161輛，同比下滑8.4%，上汽大眾銷量則是140600輛，同比下滑12.6%,這已經是大眾汽車在2019年連續4月下滑（本文屬於原創，貓視汽車首發，轉載請註明）;
2、救市大招徒勞無功？
眾所周知，汽車行業是我國經濟支柱性產業，因而為了挽救頹廢車市，先後出臺了不少利好政策，首先是國六標準提前實施暫停，這讓許多車企清理庫存提供時間，其次是增值稅稅率由16%降至13%，通過減稅來推動降價促銷；再者是啟動汽車下鄉，通過農村市場來拉動銷量，最後甚至還傳出汽車限購取消，可以稱得上煞費苦心；
由此，中國車市銷量在2019年第一季度有所回暖，1-3月下滑幅度有所收窄，分別為15.8%、13.77%和5.2%，但我國4月份乘用車日均零售量僅為44275輛，同比2018年的54061輛下滑18%，全國車企日均批發量則為4.38萬臺，同比2018年下滑22%，卻讓那些救市大招徒勞無功（本文屬於原創，貓視汽車首發，轉載請註明）；
3、日本車為何越賣越好？
在中國車市銷量普遍下滑時刻，日本車卻是個例外，其中豐田和本田兩家車企增長驚人，分別達到了19.9%和24.1%，而具體到車型銷量榜單則更為驚人，因為在轎車銷量排行榜中，不僅日產軒逸超越大眾朗逸奪冠，同時更有五款車型入選十強，與大眾汽車平分秋色，這在中國汽車歷史上還是首次；
此外，若將目光投向SUV銷量榜單，日本車則有著武林稱霸勢頭，不僅日產奇駿以19704輛，力壓大眾途觀的16840輛，奪得合資SUV銷冠，同時相比哈弗H6的24769輛，僅僅有5000輛差距，同時本田CRV則以15884輛，位居SUV銷量排行榜第四名，可以說日本車不僅碾壓大眾，甚至還有趕超哈弗勢頭；
業內人士指出，日本車之所以越賣越好，這和它與身俱來優勢密切相關，因為相對德國車以動力操控及駕駛樂趣取勝，日本車則是乘坐舒適度及省油低排放上佔優，其中日產號稱移動大沙發，本田思域則以省油馳名中外，這種優勢在中國經濟下行及國六標準即將實施背景下尤其突出（本文屬於原創，貓視汽車首發，轉載請註明）；
據悉，在經歷了房市和股市雙重擠壓後，國內中產階級消費能力迅速下滑，再加上P2P金融暴雷及創投資本寒冬，不僅讓高端豪華車消費需求銳減，更壓制了中低端用戶換車需求，再加上國六標準即將實施，用車省油環保需求愈演愈烈；
此外，在中產階級消費不振時刻，年輕消費者市場卻悄然崛起，它們不再向先輩那樣有濃厚的品牌消費傾向，反而因消費能力有限而更加務實，比較看重車輛外觀顏值及乘坐舒適度，這恰恰是日本車擅長的地方，自然能在車市寒冬下如魚得水；