大眾汽車跌跌不休?日本車為何越賣越好!
今日話題
時下大眾汽車跌跌不休,即便許多救市大招出臺都徒勞無功,可日本汽車卻越賣越好,除了自身省油優勢外,還在於外觀顏值征服了年輕消費者;
1、大眾汽車跌跌不休?
據媒體爆料顯示,大眾汽車在4月銷量僅實現了286761輛,同比暴跌10.5%,其中一汽大眾銷量為146161輛,同比下滑8.4%,上汽大眾銷量則是140600輛,同比下滑12.6%,這已經是大眾汽車在2019年連續4月下滑(本文屬於原創,貓視汽車首發,轉載請註明);
2、救市大招徒勞無功?
眾所周知,汽車行業是我國經濟支柱性產業,因而為了挽救頹廢車市,先後出臺了不少利好政策,首先是國六標準提前實施暫停,這讓許多車企清理庫存提供時間,其次是增值稅稅率由16%降至13%,通過減稅來推動降價促銷;再者是啟動汽車下鄉,通過農村市場來拉動銷量,最後甚至還傳出汽車限購取消,可以稱得上煞費苦心;
由此,中國車市銷量在2019年第一季度有所回暖,1-3月下滑幅度有所收窄,分別為15.8%、13.77%和5.2%,但我國4月份乘用車日均零售量僅為44275輛,同比2018年的54061輛下滑18%,全國車企日均批發量則為4.38萬臺,同比2018年下滑22%,卻讓那些救市大招徒勞無功(本文屬於原創,貓視汽車首發,轉載請註明);
3、日本車為何越賣越好?
在中國車市銷量普遍下滑時刻,日本車卻是個例外,其中豐田和本田兩家車企增長驚人,分別達到了19.9%和24.1%,而具體到車型銷量榜單則更為驚人,因為在轎車銷量排行榜中,不僅日產軒逸超越大眾朗逸奪冠,同時更有五款車型入選十強,與大眾汽車平分秋色,這在中國汽車歷史上還是首次;
此外,若將目光投向SUV銷量榜單,日本車則有著武林稱霸勢頭,不僅日產奇駿以19704輛,力壓大眾途觀的16840輛,奪得合資SUV銷冠,同時相比哈弗H6的24769輛,僅僅有5000輛差距,同時本田CRV則以15884輛,位居SUV銷量排行榜第四名,可以說日本車不僅碾壓大眾,甚至還有趕超哈弗勢頭;
業內人士指出,日本車之所以越賣越好,這和它與身俱來優勢密切相關,因為相對德國車以動力操控及駕駛樂趣取勝,日本車則是乘坐舒適度及省油低排放上佔優,其中日產號稱移動大沙發,本田思域則以省油馳名中外,這種優勢在中國經濟下行及國六標準即將實施背景下尤其突出(本文屬於原創,貓視汽車首發,轉載請註明);
據悉,在經歷了房市和股市雙重擠壓後,國內中產階級消費能力迅速下滑,再加上P2P金融暴雷及創投資本寒冬,不僅讓高端豪華車消費需求銳減,更壓制了中低端用戶換車需求,再加上國六標準即將實施,用車省油環保需求愈演愈烈;
此外,在中產階級消費不振時刻,年輕消費者市場卻悄然崛起,它們不再向先輩那樣有濃厚的品牌消費傾向,反而因消費能力有限而更加務實,比較看重車輛外觀顏值及乘坐舒適度,這恰恰是日本車擅長的地方,自然能在車市寒冬下如魚得水;