'15萬選啥車？日產勁客/大眾探歌/T-Cross誰空間更大，能裝？'
【懂車之道 導購】隨著現在人們汽車消費理念的轉變，小型SUV車型成了更多購車人眼裡的新寵。小型SUV車型在油耗、車身比例、用車成本以及停車問題方面都比較佔優勢。
現在大部分消費人群也會將購車的目標轉至小型SUV上。現在汽車車企可謂是百花齊放，也是紛紛進軍小型SUV市場，面對琳琅滿目的車型消費者也是難以抉擇，道哥就帶大家來了解這幾款比較火的車型，合資品牌，好開不貴。
推薦車型一：東風日產勁客
廠商指導價：9.98-13.73萬元
推薦指數：三顆星
【懂車之道 導購】隨著現在人們汽車消費理念的轉變，小型SUV車型成了更多購車人眼裡的新寵。小型SUV車型在油耗、車身比例、用車成本以及停車問題方面都比較佔優勢。
現在大部分消費人群也會將購車的目標轉至小型SUV上。現在汽車車企可謂是百花齊放，也是紛紛進軍小型SUV市場，面對琳琅滿目的車型消費者也是難以抉擇，道哥就帶大家來了解這幾款比較火的車型，合資品牌，好開不貴。
推薦車型一：東風日產勁客
廠商指導價：9.98-13.73萬元
推薦指數：三顆星
說起小型SUV車型那麼日系派絕對是市場的寵兒，憑藉它們超低的油耗控制，個性時尚的外表以及超高的性價比，似乎每一款車型都可以大賣。
勁客是屬於日產旗下的全球戰略車型，上市之初也有過月銷量過萬的時期，但是好景不長自去年出現的機油乳化事件後，就讓勁客的銷量再也沒有緩過點來，相比本田X-RV動輒過萬的銷量，勁客顯得不溫不火。
【懂車之道 導購】隨著現在人們汽車消費理念的轉變，小型SUV車型成了更多購車人眼裡的新寵。小型SUV車型在油耗、車身比例、用車成本以及停車問題方面都比較佔優勢。
現在大部分消費人群也會將購車的目標轉至小型SUV上。現在汽車車企可謂是百花齊放，也是紛紛進軍小型SUV市場，面對琳琅滿目的車型消費者也是難以抉擇，道哥就帶大家來了解這幾款比較火的車型，合資品牌，好開不貴。
推薦車型一：東風日產勁客
廠商指導價：9.98-13.73萬元
推薦指數：三顆星
說起小型SUV車型那麼日系派絕對是市場的寵兒，憑藉它們超低的油耗控制，個性時尚的外表以及超高的性價比，似乎每一款車型都可以大賣。
勁客是屬於日產旗下的全球戰略車型，上市之初也有過月銷量過萬的時期，但是好景不長自去年出現的機油乳化事件後，就讓勁客的銷量再也沒有緩過點來，相比本田X-RV動輒過萬的銷量，勁客顯得不溫不火。
新款勁客在外觀方面依舊保持時尚個性的一面，採用家族化的U字形前臉設計，配合鍍鉻飾條以及燻黑處理的中網，整車辨識度還是比較高的。車身側面則是採用最流行的懸浮式車頂，同時採用雙腰線車身設計，更能彰顯運動感。
車身尺寸長寬高為4295/1760/1588mm，軸距2620mm，日產有著“移動大沙發”的稱號，新勁客在座椅設計方面也是挺用心的，在包裹性和柔軟度表現十分優秀，空間滿足家用是一點問題沒有。
【懂車之道 導購】隨著現在人們汽車消費理念的轉變，小型SUV車型成了更多購車人眼裡的新寵。小型SUV車型在油耗、車身比例、用車成本以及停車問題方面都比較佔優勢。
現在大部分消費人群也會將購車的目標轉至小型SUV上。現在汽車車企可謂是百花齊放，也是紛紛進軍小型SUV市場，面對琳琅滿目的車型消費者也是難以抉擇，道哥就帶大家來了解這幾款比較火的車型，合資品牌，好開不貴。
推薦車型一：東風日產勁客
廠商指導價：9.98-13.73萬元
推薦指數：三顆星
說起小型SUV車型那麼日系派絕對是市場的寵兒，憑藉它們超低的油耗控制，個性時尚的外表以及超高的性價比，似乎每一款車型都可以大賣。
勁客是屬於日產旗下的全球戰略車型，上市之初也有過月銷量過萬的時期，但是好景不長自去年出現的機油乳化事件後，就讓勁客的銷量再也沒有緩過點來，相比本田X-RV動輒過萬的銷量，勁客顯得不溫不火。
新款勁客在外觀方面依舊保持時尚個性的一面，採用家族化的U字形前臉設計，配合鍍鉻飾條以及燻黑處理的中網，整車辨識度還是比較高的。車身側面則是採用最流行的懸浮式車頂，同時採用雙腰線車身設計，更能彰顯運動感。
車身尺寸長寬高為4295/1760/1588mm，軸距2620mm，日產有著“移動大沙發”的稱號，新勁客在座椅設計方面也是挺用心的，在包裹性和柔軟度表現十分優秀，空間滿足家用是一點問題沒有。
新勁客的內飾表現中規中矩，搪塑加硬塑料，沒有什麼亮點，低配車型則是直接PASS，內飾太廉價。動力方面搭載了1.5L自吸發動機，最大功率為91KW，最大扭矩147牛·米，搭配5擋手動和CVT變速箱，這個動力對一臺SUV車型來說，確實是有點雞肋，雖然說帶不給你激烈的駕駛體驗，好在穩定性方面還是比較靠的住的。
推薦車型二：一汽大眾T-ROC探歌
廠商指導價：13.58-20.38萬元
推薦指數：四顆星
【懂車之道 導購】隨著現在人們汽車消費理念的轉變，小型SUV車型成了更多購車人眼裡的新寵。小型SUV車型在油耗、車身比例、用車成本以及停車問題方面都比較佔優勢。
現在大部分消費人群也會將購車的目標轉至小型SUV上。現在汽車車企可謂是百花齊放，也是紛紛進軍小型SUV市場，面對琳琅滿目的車型消費者也是難以抉擇，道哥就帶大家來了解這幾款比較火的車型，合資品牌，好開不貴。
推薦車型一：東風日產勁客
廠商指導價：9.98-13.73萬元
推薦指數：三顆星
說起小型SUV車型那麼日系派絕對是市場的寵兒，憑藉它們超低的油耗控制，個性時尚的外表以及超高的性價比，似乎每一款車型都可以大賣。
勁客是屬於日產旗下的全球戰略車型，上市之初也有過月銷量過萬的時期，但是好景不長自去年出現的機油乳化事件後，就讓勁客的銷量再也沒有緩過點來，相比本田X-RV動輒過萬的銷量，勁客顯得不溫不火。
新款勁客在外觀方面依舊保持時尚個性的一面，採用家族化的U字形前臉設計，配合鍍鉻飾條以及燻黑處理的中網，整車辨識度還是比較高的。車身側面則是採用最流行的懸浮式車頂，同時採用雙腰線車身設計，更能彰顯運動感。
車身尺寸長寬高為4295/1760/1588mm，軸距2620mm，日產有著“移動大沙發”的稱號，新勁客在座椅設計方面也是挺用心的，在包裹性和柔軟度表現十分優秀，空間滿足家用是一點問題沒有。
新勁客的內飾表現中規中矩，搪塑加硬塑料，沒有什麼亮點，低配車型則是直接PASS，內飾太廉價。動力方面搭載了1.5L自吸發動機，最大功率為91KW，最大扭矩147牛·米，搭配5擋手動和CVT變速箱，這個動力對一臺SUV車型來說，確實是有點雞肋，雖然說帶不給你激烈的駕駛體驗，好在穩定性方面還是比較靠的住的。
推薦車型二：一汽大眾T-ROC探歌
廠商指導價：13.58-20.38萬元
推薦指數：四顆星
都在紛紛發力小型SUV的時候，怎麼能少了大眾汽車品牌呢？大眾也是在汽車覆蓋面上最廣的一個車企。
T-ROC探歌的出現正好彌補在小型SUV這一方面的缺失，主打年輕時尚風格。外觀方面沿用最新大眾家族式的X前臉設計，大面積的中網和黑色進氣格，讓探歌保持穩重的同時有略帶一絲運動。
大膽運用撞色的設計也是盡顯潮流。車身尺寸，長寬高為4318/1819/1582mm，軸距為2688mm，整車設計比例協調，內部空間實用，屬於比較耐看的類型。
【懂車之道 導購】隨著現在人們汽車消費理念的轉變，小型SUV車型成了更多購車人眼裡的新寵。小型SUV車型在油耗、車身比例、用車成本以及停車問題方面都比較佔優勢。
現在大部分消費人群也會將購車的目標轉至小型SUV上。現在汽車車企可謂是百花齊放，也是紛紛進軍小型SUV市場，面對琳琅滿目的車型消費者也是難以抉擇，道哥就帶大家來了解這幾款比較火的車型，合資品牌，好開不貴。
推薦車型一：東風日產勁客
廠商指導價：9.98-13.73萬元
推薦指數：三顆星
說起小型SUV車型那麼日系派絕對是市場的寵兒，憑藉它們超低的油耗控制，個性時尚的外表以及超高的性價比，似乎每一款車型都可以大賣。
勁客是屬於日產旗下的全球戰略車型，上市之初也有過月銷量過萬的時期，但是好景不長自去年出現的機油乳化事件後，就讓勁客的銷量再也沒有緩過點來，相比本田X-RV動輒過萬的銷量，勁客顯得不溫不火。
新款勁客在外觀方面依舊保持時尚個性的一面，採用家族化的U字形前臉設計，配合鍍鉻飾條以及燻黑處理的中網，整車辨識度還是比較高的。車身側面則是採用最流行的懸浮式車頂，同時採用雙腰線車身設計，更能彰顯運動感。
車身尺寸長寬高為4295/1760/1588mm，軸距2620mm，日產有著“移動大沙發”的稱號，新勁客在座椅設計方面也是挺用心的，在包裹性和柔軟度表現十分優秀，空間滿足家用是一點問題沒有。
新勁客的內飾表現中規中矩，搪塑加硬塑料，沒有什麼亮點，低配車型則是直接PASS，內飾太廉價。動力方面搭載了1.5L自吸發動機，最大功率為91KW，最大扭矩147牛·米，搭配5擋手動和CVT變速箱，這個動力對一臺SUV車型來說，確實是有點雞肋，雖然說帶不給你激烈的駕駛體驗，好在穩定性方面還是比較靠的住的。
推薦車型二：一汽大眾T-ROC探歌
廠商指導價：13.58-20.38萬元
推薦指數：四顆星
都在紛紛發力小型SUV的時候，怎麼能少了大眾汽車品牌呢？大眾也是在汽車覆蓋面上最廣的一個車企。
T-ROC探歌的出現正好彌補在小型SUV這一方面的缺失，主打年輕時尚風格。外觀方面沿用最新大眾家族式的X前臉設計，大面積的中網和黑色進氣格，讓探歌保持穩重的同時有略帶一絲運動。
大膽運用撞色的設計也是盡顯潮流。車身尺寸，長寬高為4318/1819/1582mm，軸距為2688mm，整車設計比例協調，內部空間實用，屬於比較耐看的類型。
T-ROC探歌在內飾方面表現整體簡約平淡、中庸保守，家族式設計沒什麼亮點，比較“大眾”，似乎與年輕活力的外觀顯得格格不入。內飾採用了非對稱式設計，中控臺佈局較為簡約，同時配備了8英寸中控顯示屏。全系標配車頂行李架、胎壓監測、電子駐車等。
頂配車型則是配備了像一鍵啟動、電子手剎、自動駐車、ACC自適應巡航、全景天窗、10.3英寸液晶儀表等等這也是大眾汽車的一貫做法，想要更好的配置那麼較高的售價也會讓你望而卻步。
【懂車之道 導購】隨著現在人們汽車消費理念的轉變，小型SUV車型成了更多購車人眼裡的新寵。小型SUV車型在油耗、車身比例、用車成本以及停車問題方面都比較佔優勢。
現在大部分消費人群也會將購車的目標轉至小型SUV上。現在汽車車企可謂是百花齊放，也是紛紛進軍小型SUV市場，面對琳琅滿目的車型消費者也是難以抉擇，道哥就帶大家來了解這幾款比較火的車型，合資品牌，好開不貴。
推薦車型一：東風日產勁客
廠商指導價：9.98-13.73萬元
推薦指數：三顆星
說起小型SUV車型那麼日系派絕對是市場的寵兒，憑藉它們超低的油耗控制，個性時尚的外表以及超高的性價比，似乎每一款車型都可以大賣。
勁客是屬於日產旗下的全球戰略車型，上市之初也有過月銷量過萬的時期，但是好景不長自去年出現的機油乳化事件後，就讓勁客的銷量再也沒有緩過點來，相比本田X-RV動輒過萬的銷量，勁客顯得不溫不火。
新款勁客在外觀方面依舊保持時尚個性的一面，採用家族化的U字形前臉設計，配合鍍鉻飾條以及燻黑處理的中網，整車辨識度還是比較高的。車身側面則是採用最流行的懸浮式車頂，同時採用雙腰線車身設計，更能彰顯運動感。
車身尺寸長寬高為4295/1760/1588mm，軸距2620mm，日產有著“移動大沙發”的稱號，新勁客在座椅設計方面也是挺用心的，在包裹性和柔軟度表現十分優秀，空間滿足家用是一點問題沒有。
新勁客的內飾表現中規中矩，搪塑加硬塑料，沒有什麼亮點，低配車型則是直接PASS，內飾太廉價。動力方面搭載了1.5L自吸發動機，最大功率為91KW，最大扭矩147牛·米，搭配5擋手動和CVT變速箱，這個動力對一臺SUV車型來說，確實是有點雞肋，雖然說帶不給你激烈的駕駛體驗，好在穩定性方面還是比較靠的住的。
推薦車型二：一汽大眾T-ROC探歌
廠商指導價：13.58-20.38萬元
推薦指數：四顆星
都在紛紛發力小型SUV的時候，怎麼能少了大眾汽車品牌呢？大眾也是在汽車覆蓋面上最廣的一個車企。
T-ROC探歌的出現正好彌補在小型SUV這一方面的缺失，主打年輕時尚風格。外觀方面沿用最新大眾家族式的X前臉設計，大面積的中網和黑色進氣格，讓探歌保持穩重的同時有略帶一絲運動。
大膽運用撞色的設計也是盡顯潮流。車身尺寸，長寬高為4318/1819/1582mm，軸距為2688mm，整車設計比例協調，內部空間實用，屬於比較耐看的類型。
T-ROC探歌在內飾方面表現整體簡約平淡、中庸保守，家族式設計沒什麼亮點，比較“大眾”，似乎與年輕活力的外觀顯得格格不入。內飾採用了非對稱式設計，中控臺佈局較為簡約，同時配備了8英寸中控顯示屏。全系標配車頂行李架、胎壓監測、電子駐車等。
頂配車型則是配備了像一鍵啟動、電子手剎、自動駐車、ACC自適應巡航、全景天窗、10.3英寸液晶儀表等等這也是大眾汽車的一貫做法，想要更好的配置那麼較高的售價也會讓你望而卻步。
動力方面，探歌搭載了1.2T和1.4T兩種動力，其中1.2T最大功率為116馬力，最大扭矩為175牛·米，匹配5擋手動變速箱，1.4T低功率版本車型，最大功率131馬力，最大扭矩225牛·米，高功率版車型，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，匹配的是7擋雙離合變速箱，有著動力響應快，加速、超車從容的優點，但對於市區擁堵路段低速頓挫的表現就不是很理想了。
推薦車型三：上汽大眾T-Cross
廠商指導價：12.79-15.99萬元
推薦指數：三顆半星
【懂車之道 導購】隨著現在人們汽車消費理念的轉變，小型SUV車型成了更多購車人眼裡的新寵。小型SUV車型在油耗、車身比例、用車成本以及停車問題方面都比較佔優勢。
現在大部分消費人群也會將購車的目標轉至小型SUV上。現在汽車車企可謂是百花齊放，也是紛紛進軍小型SUV市場，面對琳琅滿目的車型消費者也是難以抉擇，道哥就帶大家來了解這幾款比較火的車型，合資品牌，好開不貴。
推薦車型一：東風日產勁客
廠商指導價：9.98-13.73萬元
推薦指數：三顆星
說起小型SUV車型那麼日系派絕對是市場的寵兒，憑藉它們超低的油耗控制，個性時尚的外表以及超高的性價比，似乎每一款車型都可以大賣。
勁客是屬於日產旗下的全球戰略車型，上市之初也有過月銷量過萬的時期，但是好景不長自去年出現的機油乳化事件後，就讓勁客的銷量再也沒有緩過點來，相比本田X-RV動輒過萬的銷量，勁客顯得不溫不火。
新款勁客在外觀方面依舊保持時尚個性的一面，採用家族化的U字形前臉設計，配合鍍鉻飾條以及燻黑處理的中網，整車辨識度還是比較高的。車身側面則是採用最流行的懸浮式車頂，同時採用雙腰線車身設計，更能彰顯運動感。
車身尺寸長寬高為4295/1760/1588mm，軸距2620mm，日產有著“移動大沙發”的稱號，新勁客在座椅設計方面也是挺用心的，在包裹性和柔軟度表現十分優秀，空間滿足家用是一點問題沒有。
新勁客的內飾表現中規中矩，搪塑加硬塑料，沒有什麼亮點，低配車型則是直接PASS，內飾太廉價。動力方面搭載了1.5L自吸發動機，最大功率為91KW，最大扭矩147牛·米，搭配5擋手動和CVT變速箱，這個動力對一臺SUV車型來說，確實是有點雞肋，雖然說帶不給你激烈的駕駛體驗，好在穩定性方面還是比較靠的住的。
推薦車型二：一汽大眾T-ROC探歌
廠商指導價：13.58-20.38萬元
推薦指數：四顆星
都在紛紛發力小型SUV的時候，怎麼能少了大眾汽車品牌呢？大眾也是在汽車覆蓋面上最廣的一個車企。
T-ROC探歌的出現正好彌補在小型SUV這一方面的缺失，主打年輕時尚風格。外觀方面沿用最新大眾家族式的X前臉設計，大面積的中網和黑色進氣格，讓探歌保持穩重的同時有略帶一絲運動。
大膽運用撞色的設計也是盡顯潮流。車身尺寸，長寬高為4318/1819/1582mm，軸距為2688mm，整車設計比例協調，內部空間實用，屬於比較耐看的類型。
T-ROC探歌在內飾方面表現整體簡約平淡、中庸保守，家族式設計沒什麼亮點，比較“大眾”，似乎與年輕活力的外觀顯得格格不入。內飾採用了非對稱式設計，中控臺佈局較為簡約，同時配備了8英寸中控顯示屏。全系標配車頂行李架、胎壓監測、電子駐車等。
頂配車型則是配備了像一鍵啟動、電子手剎、自動駐車、ACC自適應巡航、全景天窗、10.3英寸液晶儀表等等這也是大眾汽車的一貫做法，想要更好的配置那麼較高的售價也會讓你望而卻步。
動力方面，探歌搭載了1.2T和1.4T兩種動力，其中1.2T最大功率為116馬力，最大扭矩為175牛·米，匹配5擋手動變速箱，1.4T低功率版本車型，最大功率131馬力，最大扭矩225牛·米，高功率版車型，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，匹配的是7擋雙離合變速箱，有著動力響應快，加速、超車從容的優點，但對於市區擁堵路段低速頓挫的表現就不是很理想了。
推薦車型三：上汽大眾T-Cross
廠商指導價：12.79-15.99萬元
推薦指數：三顆半星
T-Cross是上汽大眾的一款小型SUV，是基於全新的MQB平臺打造。作為"大眾最潮SUV"在T-Cross身上體現得淋漓盡致，前臉採用最新家族式設計風格，中網跟大燈採用一體化貫穿式設計，拉伸了視覺寬度，配合下方粗壯的鍍鉻裝飾，又增添了幾分運動氣息，整個前臉給人感覺精緻大氣。
車身尺寸，長寬高分別為4218/1760/1589mm，軸距為2651mm，在同級別車型中還是比較佔優勢的，家用代步完全夠用。
【懂車之道 導購】隨著現在人們汽車消費理念的轉變，小型SUV車型成了更多購車人眼裡的新寵。小型SUV車型在油耗、車身比例、用車成本以及停車問題方面都比較佔優勢。
現在大部分消費人群也會將購車的目標轉至小型SUV上。現在汽車車企可謂是百花齊放，也是紛紛進軍小型SUV市場，面對琳琅滿目的車型消費者也是難以抉擇，道哥就帶大家來了解這幾款比較火的車型，合資品牌，好開不貴。
推薦車型一：東風日產勁客
廠商指導價：9.98-13.73萬元
推薦指數：三顆星
說起小型SUV車型那麼日系派絕對是市場的寵兒，憑藉它們超低的油耗控制，個性時尚的外表以及超高的性價比，似乎每一款車型都可以大賣。
勁客是屬於日產旗下的全球戰略車型，上市之初也有過月銷量過萬的時期，但是好景不長自去年出現的機油乳化事件後，就讓勁客的銷量再也沒有緩過點來，相比本田X-RV動輒過萬的銷量，勁客顯得不溫不火。
新款勁客在外觀方面依舊保持時尚個性的一面，採用家族化的U字形前臉設計，配合鍍鉻飾條以及燻黑處理的中網，整車辨識度還是比較高的。車身側面則是採用最流行的懸浮式車頂，同時採用雙腰線車身設計，更能彰顯運動感。
車身尺寸長寬高為4295/1760/1588mm，軸距2620mm，日產有著“移動大沙發”的稱號，新勁客在座椅設計方面也是挺用心的，在包裹性和柔軟度表現十分優秀，空間滿足家用是一點問題沒有。
新勁客的內飾表現中規中矩，搪塑加硬塑料，沒有什麼亮點，低配車型則是直接PASS，內飾太廉價。動力方面搭載了1.5L自吸發動機，最大功率為91KW，最大扭矩147牛·米，搭配5擋手動和CVT變速箱，這個動力對一臺SUV車型來說，確實是有點雞肋，雖然說帶不給你激烈的駕駛體驗，好在穩定性方面還是比較靠的住的。
推薦車型二：一汽大眾T-ROC探歌
廠商指導價：13.58-20.38萬元
推薦指數：四顆星
都在紛紛發力小型SUV的時候，怎麼能少了大眾汽車品牌呢？大眾也是在汽車覆蓋面上最廣的一個車企。
T-ROC探歌的出現正好彌補在小型SUV這一方面的缺失，主打年輕時尚風格。外觀方面沿用最新大眾家族式的X前臉設計，大面積的中網和黑色進氣格，讓探歌保持穩重的同時有略帶一絲運動。
大膽運用撞色的設計也是盡顯潮流。車身尺寸，長寬高為4318/1819/1582mm，軸距為2688mm，整車設計比例協調，內部空間實用，屬於比較耐看的類型。
T-ROC探歌在內飾方面表現整體簡約平淡、中庸保守，家族式設計沒什麼亮點，比較“大眾”，似乎與年輕活力的外觀顯得格格不入。內飾採用了非對稱式設計，中控臺佈局較為簡約，同時配備了8英寸中控顯示屏。全系標配車頂行李架、胎壓監測、電子駐車等。
頂配車型則是配備了像一鍵啟動、電子手剎、自動駐車、ACC自適應巡航、全景天窗、10.3英寸液晶儀表等等這也是大眾汽車的一貫做法，想要更好的配置那麼較高的售價也會讓你望而卻步。
動力方面，探歌搭載了1.2T和1.4T兩種動力，其中1.2T最大功率為116馬力，最大扭矩為175牛·米，匹配5擋手動變速箱，1.4T低功率版本車型，最大功率131馬力，最大扭矩225牛·米，高功率版車型，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，匹配的是7擋雙離合變速箱，有著動力響應快，加速、超車從容的優點，但對於市區擁堵路段低速頓挫的表現就不是很理想了。
推薦車型三：上汽大眾T-Cross
廠商指導價：12.79-15.99萬元
推薦指數：三顆半星
T-Cross是上汽大眾的一款小型SUV，是基於全新的MQB平臺打造。作為"大眾最潮SUV"在T-Cross身上體現得淋漓盡致，前臉採用最新家族式設計風格，中網跟大燈採用一體化貫穿式設計，拉伸了視覺寬度，配合下方粗壯的鍍鉻裝飾，又增添了幾分運動氣息，整個前臉給人感覺精緻大氣。
車身尺寸，長寬高分別為4218/1760/1589mm，軸距為2651mm，在同級別車型中還是比較佔優勢的，家用代步完全夠用。
內飾方面，T-Cross的內飾相比探歌顯得比較大膽，採用車身同色設計中控臺面以及車身面板，讓整個內飾設計具有很強的視覺衝擊力。同時T-Cross還提供8英寸中控屏幕以及6.5英寸選擇，配置方面像大尺寸全景天窗、LED大燈、定速巡航系統、倒車雷達以及自動剎車輔助系統等配置，雖然說跟探歌是“師出同門”的兄弟，但相對於探歌來說同等價位的車型，在內飾配置方面還是T-Cross來的比較實在。
【懂車之道 導購】隨著現在人們汽車消費理念的轉變，小型SUV車型成了更多購車人眼裡的新寵。小型SUV車型在油耗、車身比例、用車成本以及停車問題方面都比較佔優勢。
現在大部分消費人群也會將購車的目標轉至小型SUV上。現在汽車車企可謂是百花齊放，也是紛紛進軍小型SUV市場，面對琳琅滿目的車型消費者也是難以抉擇，道哥就帶大家來了解這幾款比較火的車型，合資品牌，好開不貴。
推薦車型一：東風日產勁客
廠商指導價：9.98-13.73萬元
推薦指數：三顆星
說起小型SUV車型那麼日系派絕對是市場的寵兒，憑藉它們超低的油耗控制，個性時尚的外表以及超高的性價比，似乎每一款車型都可以大賣。
勁客是屬於日產旗下的全球戰略車型，上市之初也有過月銷量過萬的時期，但是好景不長自去年出現的機油乳化事件後，就讓勁客的銷量再也沒有緩過點來，相比本田X-RV動輒過萬的銷量，勁客顯得不溫不火。
新款勁客在外觀方面依舊保持時尚個性的一面，採用家族化的U字形前臉設計，配合鍍鉻飾條以及燻黑處理的中網，整車辨識度還是比較高的。車身側面則是採用最流行的懸浮式車頂，同時採用雙腰線車身設計，更能彰顯運動感。
車身尺寸長寬高為4295/1760/1588mm，軸距2620mm，日產有著“移動大沙發”的稱號，新勁客在座椅設計方面也是挺用心的，在包裹性和柔軟度表現十分優秀，空間滿足家用是一點問題沒有。
新勁客的內飾表現中規中矩，搪塑加硬塑料，沒有什麼亮點，低配車型則是直接PASS，內飾太廉價。動力方面搭載了1.5L自吸發動機，最大功率為91KW，最大扭矩147牛·米，搭配5擋手動和CVT變速箱，這個動力對一臺SUV車型來說，確實是有點雞肋，雖然說帶不給你激烈的駕駛體驗，好在穩定性方面還是比較靠的住的。
推薦車型二：一汽大眾T-ROC探歌
廠商指導價：13.58-20.38萬元
推薦指數：四顆星
都在紛紛發力小型SUV的時候，怎麼能少了大眾汽車品牌呢？大眾也是在汽車覆蓋面上最廣的一個車企。
T-ROC探歌的出現正好彌補在小型SUV這一方面的缺失，主打年輕時尚風格。外觀方面沿用最新大眾家族式的X前臉設計，大面積的中網和黑色進氣格，讓探歌保持穩重的同時有略帶一絲運動。
大膽運用撞色的設計也是盡顯潮流。車身尺寸，長寬高為4318/1819/1582mm，軸距為2688mm，整車設計比例協調，內部空間實用，屬於比較耐看的類型。
T-ROC探歌在內飾方面表現整體簡約平淡、中庸保守，家族式設計沒什麼亮點，比較“大眾”，似乎與年輕活力的外觀顯得格格不入。內飾採用了非對稱式設計，中控臺佈局較為簡約，同時配備了8英寸中控顯示屏。全系標配車頂行李架、胎壓監測、電子駐車等。
頂配車型則是配備了像一鍵啟動、電子手剎、自動駐車、ACC自適應巡航、全景天窗、10.3英寸液晶儀表等等這也是大眾汽車的一貫做法，想要更好的配置那麼較高的售價也會讓你望而卻步。
動力方面，探歌搭載了1.2T和1.4T兩種動力，其中1.2T最大功率為116馬力，最大扭矩為175牛·米，匹配5擋手動變速箱，1.4T低功率版本車型，最大功率131馬力，最大扭矩225牛·米，高功率版車型，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，匹配的是7擋雙離合變速箱，有著動力響應快，加速、超車從容的優點，但對於市區擁堵路段低速頓挫的表現就不是很理想了。
推薦車型三：上汽大眾T-Cross
廠商指導價：12.79-15.99萬元
推薦指數：三顆半星
T-Cross是上汽大眾的一款小型SUV，是基於全新的MQB平臺打造。作為"大眾最潮SUV"在T-Cross身上體現得淋漓盡致，前臉採用最新家族式設計風格，中網跟大燈採用一體化貫穿式設計，拉伸了視覺寬度，配合下方粗壯的鍍鉻裝飾，又增添了幾分運動氣息，整個前臉給人感覺精緻大氣。
車身尺寸，長寬高分別為4218/1760/1589mm，軸距為2651mm，在同級別車型中還是比較佔優勢的，家用代步完全夠用。
內飾方面，T-Cross的內飾相比探歌顯得比較大膽，採用車身同色設計中控臺面以及車身面板，讓整個內飾設計具有很強的視覺衝擊力。同時T-Cross還提供8英寸中控屏幕以及6.5英寸選擇，配置方面像大尺寸全景天窗、LED大燈、定速巡航系統、倒車雷達以及自動剎車輔助系統等配置，雖然說跟探歌是“師出同門”的兄弟，但相對於探歌來說同等價位的車型，在內飾配置方面還是T-Cross來的比較實在。
動力部分，T-Cross搭載1.4TSI和1.5L兩款發動機，1.4T車型最大功率為150馬力，最大扭矩也250牛·米，匹配的是DSG七速雙離合，這套黃金動力組合一直有著不錯的市場表現，深受消費者信賴。T-Cross在實際駕駛過程中，渦輪並沒有明顯的遲滯，起步迅猛輕快有力，變速箱升檔速度極快，要說頓挫感，不仔細感受幾乎察覺不到。
小編有話說：選車購車本來就是一件從瞭解到接受缺點的過程，以上三款車型也都有自己的優缺點，勁客空間大，夠實用，然而配置低（除高配車型外均配備了鹵素燈），大眾這兩款車型也是一個特點，配置低（高配車型售價過高），空間緊湊，套娃臉沒什麼亮點，剩下的也就是情懷了，至於選擇哪一款車還得看個人了。(圖：來源網絡；文：懂車之道 羅濤 編輯）