'大眾新純電動車，裝上發動機就是高爾夫，還沒亮相就賣了3萬臺'

談及純電車型現有的產品架構，特斯拉在其中一直扮演著“領頭羊”的角色，各大競爭對手也在爭分奪秒的尋求新的突破。其中，大眾集團希望在強大的MEB純電動平臺的支撐下，進一步拓展在該細分市場的更多可能性。大眾純電動掀背轎車——ID.3將在下月法蘭克福車展中亮相，但目前已在歐洲市場收穫3萬輛車型訂單，交付工作最快將在明年2月份完成。

談及純電車型現有的產品架構，特斯拉在其中一直扮演著“領頭羊”的角色，各大競爭對手也在爭分奪秒的尋求新的突破。其中，大眾集團希望在強大的MEB純電動平臺的支撐下，進一步拓展在該細分市場的更多可能性。大眾純電動掀背轎車——ID.3將在下月法蘭克福車展中亮相，但目前已在歐洲市場收穫3萬輛車型訂單，交付工作最快將在明年2月份完成。

談及純電車型現有的產品架構，特斯拉在其中一直扮演著“領頭羊”的角色，各大競爭對手也在爭分奪秒的尋求新的突破。其中，大眾集團希望在強大的MEB純電動平臺的支撐下，進一步拓展在該細分市場的更多可能性。大眾純電動掀背轎車——ID.3將在下月法蘭克福車展中亮相，但目前已在歐洲市場收穫3萬輛車型訂單，交付工作最快將在明年2月份完成。

談及純電車型現有的產品架構，特斯拉在其中一直扮演著“領頭羊”的角色，各大競爭對手也在爭分奪秒的尋求新的突破。其中，大眾集團希望在強大的MEB純電動平臺的支撐下，進一步拓展在該細分市場的更多可能性。大眾純電動掀背轎車——ID.3將在下月法蘭克福車展中亮相，但目前已在歐洲市場收穫3萬輛車型訂單，交付工作最快將在明年2月份完成。

談及純電車型現有的產品架構，特斯拉在其中一直扮演著“領頭羊”的角色，各大競爭對手也在爭分奪秒的尋求新的突破。其中，大眾集團希望在強大的MEB純電動平臺的支撐下，進一步拓展在該細分市場的更多可能性。大眾純電動掀背轎車——ID.3將在下月法蘭克福車展中亮相，但目前已在歐洲市場收穫3萬輛車型訂單，交付工作最快將在明年2月份完成。

談及純電車型現有的產品架構，特斯拉在其中一直扮演著“領頭羊”的角色，各大競爭對手也在爭分奪秒的尋求新的突破。其中，大眾集團希望在強大的MEB純電動平臺的支撐下，進一步拓展在該細分市場的更多可能性。大眾純電動掀背轎車——ID.3將在下月法蘭克福車展中亮相，但目前已在歐洲市場收穫3萬輛車型訂單，交付工作最快將在明年2月份完成。

談及純電車型現有的產品架構，特斯拉在其中一直扮演著“領頭羊”的角色，各大競爭對手也在爭分奪秒的尋求新的突破。其中，大眾集團希望在強大的MEB純電動平臺的支撐下，進一步拓展在該細分市場的更多可能性。大眾純電動掀背轎車——ID.3將在下月法蘭克福車展中亮相，但目前已在歐洲市場收穫3萬輛車型訂單，交付工作最快將在明年2月份完成。

大眾ID.3基於MEB平臺打造，綜合續航里程或可達到550km（特斯拉Model 3標準續航後驅版續航為460km）。外觀方面，車身整體造型與高爾夫較為相似，得益於50:50的前後配重比，及電池置於地板下方，內部空間得到保障，同時其車身軸距也大於同家族高爾夫車型。此外，值得注意的是，根據大眾官方規劃，未來還將在新能源市場中推出ID.CROZZ，該車同樣基於MEB平臺打造，與大眾旗艦SUV途銳同級；還將在MPV領域中佈局ID.BUZZ等。