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其實每個人心裡都有自己衡量的標準，每個國家造車理念的不同，並且製造工藝也有很大的區別，但各有各的優勢。那我們今天就來探討一下，就拿日系車和德系車的發動機做個比較。那麼日系車和大眾相比，誰的發動機比較好？內行人說出實情：看完對比，你或能知道答案。
日系車企呈現出百花爭鳴的狀態，日本國內有許多國際一流的汽車生廠商，如：豐田、本田、日產等。但他們都有一個共同點，發動機會使用全鋁材質，以自吸發動機為主。這是因為日本國土面積小，本土資源匱乏，有一些需要靠進口。所以車企設計、製作通常都會考慮到節約資源，講究輕量化，追求發動機功率的發揮。所以日系車的車皮薄也是出了名的。但日系車注重發動機的質量和穩定性，加工精密度更高，內部密閉性強。
大眾作為德系車的代表之一，其更加註重的是動力，對油耗的追求就降低不大少，大眾車大多是渦輪增壓發動機為主，並且在發動機的設計上更注重發動機扭矩輸出。其發動機大部分都是鐵質材質，雖然說鐵質發動機比鋁製發動機更加堅固，但由於德系車的設計理念，發動機爆發的高溫再加上鐵質產品導熱快，其內部溫度可能比日系車內部高一些，再加上內部密閉性或許沒有日系車高，長此以往可能會導致機油倒灌入燃燒室，產生燒機油現象，所以大眾車存在燒機油現象。
內行人表示，從發動機的壽命和故障率上來說，日系車可能相對好一點，但蘿蔔青菜各有所愛，雖然德系發動機有欠缺的地方，但或許並不影響消費者選擇德系車。
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