眾泰汽車：從今以後，名正言順，因為我已經請了大眾設計師！
國產車經過多年的發展，如今已經逐漸被人認可，不過這種認可大多是一種質量上的認可。人們覺得國產車用料足有誠意，不過若是談及汽車外觀的話，人們就會直搖頭，因為國產車的外觀設計一直是弱項，甚至會出現一些國產車直接山寨外國車外觀的情況。
眾泰汽車：從今以後，名正言順，因為我已經請了大眾設計師！前面提到國產車山寨外國車，而談到這個話題，我們不能不提眾泰汽車。眾泰汽車曾經因為山寨而成為風口浪尖的國產車企，而眾泰山寨車的成名作就是眾泰SR9。
眾泰SR9山寨的對象是保時捷，儘管眾泰SR9在銷量上還算不錯，但山寨之名卻已經緊緊和眾泰聯繫在一起了。人們甚至稱眾泰為眾泰皮尺廠，意思就是說眾泰是一家專門山寨外國車的汽車工廠而已，不過這種局面現在已經發生了變化，在將來，眾泰可能就要名正言順了！
而名正言順的契機就是前大眾設計師馬丁克洛普的到來！在前段時間，眾泰汽車宣佈：前大眾設計師馬丁克洛普將正式加盟眾泰。保時捷屬於大眾旗下，現在大眾設計師來了，這可不就是名正言順嗎？雖然這裡面的邏輯漏洞百出，但只要不細想，人們會覺得眾泰高大上了！
（上圖馬丁克洛普）馬丁克洛普是什麼人？這人曾經在大眾擔任過全球設計專家，他曾經負責過朗逸、捷達以及寶來等等車型的設計，從事汽車設計工作已經有30年時間。請來具有豐富工作經驗的國際汽車設計大師，眾泰的意圖也相當明顯，那就是大力發展自主設計，徹底和從前的山寨汽車工廠說再見！
其實不光是眾泰在聘請外國設計師，如今聘請外國汽車設計師的國產自主品牌可真是太多了。比如說比亞迪、吉利、紅旗、奇瑞等等，他們在全球範圍內挑選自己的設計師，而這些設計師都來自於大型汽車品牌，其中包括奧迪、寶馬、法拉利甚至是勞斯萊斯。
先等等，大眾汽車的設計不是總被人們稱為套娃設計嗎？現在請大眾設計師，眾泰能夠收到效果嗎？其實汽車設計並非只有外觀上的設計，而請外國設計師的主要目的是學會汽車設計的一些理念，或者換句話說是學習自主設計的思維，而這些思維以及理念才是那些大名鼎鼎的汽車設計大師的價值所在。
眾泰在某種程度上“名正言順”了，那麼你期待將來眾泰汽車的外觀嗎？