上海車展前，家大業大的大眾品牌為旗下的SUV車型單獨辦了一場“新徵途 眾越未來 大眾品牌SUV之夜”活動，這場聲勢浩大的活動邀請了海內外上百家媒體，一次性帶來了包括4款全球首發車型在內的5款全新SUV。唯一一款不是全球首發的全新車型是上汽大眾的小型SUV T-Cross，這臺車前兩天已經正式上市銷售了，售價12.79-15.99萬，所以這裡就不再浪費篇幅進行介紹了，我們重點來看看4款全球首發的車型。

途昂X——上汽大眾途昂轎跑版

4臺全球首發的新車中，最接近量產狀態的是上汽大眾的途昂X，作為大眾品牌首款轎跑型SUV，它將在今年5月份正式上市。外觀上，途昂X與途昂最大的不同是尾部使用了遛背的造型，不過，由於途昂X的遛背造型並不誇張，再加上本身的車身長度超過了4米9，軸距與途昂一樣都是2米98，所以外觀看起來也不會顯得很跳脫，依然有中大型SUV的那種沉穩的氣勢，只是比途昂少了幾分力量感，多了幾分靈動感，外觀設計比較容易讓人接受。

細節方面，途昂X除了前後保險槓造型都進行了重新設計之外，還加入了21寸運動拋光輪圈，閃閃發光的大尺寸輪圈頗有美式豪華車的感覺，也讓人想起了美版的途昂——Atlas。這次活動並沒有開放途昂X的內飾，但是透過車窗玻璃可以看到新車的內飾與途昂基本一致，只是座椅佈局變成了5座。根據此前得到的資料，途昂X的動力總成也與途昂完全相同，發動機有2.0T高、低功率和2.5T V6三種選擇，變速箱全部為7速溼式雙離合。

SMV Concept概念車——一汽大眾版途昂

這臺SMV Concept概念車名字聽起來有點怪異，大眾汽車乘用車品牌首席設計師Klaus Bischoff表示，SMV中的M代表的是多功能，大眾希望這臺車能夠開闢一個全新的SMV多功能SUV細分市場。

就目前拿到的資料來看，這臺概念車大概可以看作是一汽大眾版的途昂，同樣定位於中大型旗艦SUV，車長都約為5米1，軸距都超過2米9，都提供7座佈局。不過，SMV Concept概念車與途昂在外形設計上確實有非常多的不同，它的A柱更加傾斜，尾部曲線更平滑，整個車的設計不像途昂那樣方方正正，線條更柔和，更有運動感。

燈具是這臺概念車外觀最大的亮點。它不僅用上了現在非常流行的貫穿式尾燈，而且前臉還使用了貫穿式的LED日行燈，翼子板位置、車頂行李架上也都有LED燈帶，尾部的大眾車標還帶有紅色背景燈。大眾的設計師表示，未來，燈具將代替鍍鉻飾條，成為最流行的車身點綴物。這無疑是釋放出了一個重要的信號，大眾的新車也要開始玩燈了。貫穿式尾燈、貫穿式LED日行燈、翼子板LED燈、行李架LED燈、車標背景燈可能都將成為大眾SUV家族化設計語言中的一部分。

至於這臺車具體的動力配置和上市時間，本次活動並沒有透露。這臺車的內飾暫時還不能對外開放，官方也沒有明確告知量產之後是否將保留上述的所有燈光設計。我個人還是希望這些充滿個性的設計能夠保留下來，並且也希望這臺車的內飾能帶來一些有新鮮感的設計，畢竟大眾現在的量產新車實在是缺乏驚喜。

SUV Coupé Concept——一汽大眾探嶽轎跑版

SUV Coupé Concept概念車是這次大眾品牌SUV之夜帶來的另一款轎跑型SUV，它可以看作是一汽大眾探嶽的轎跑版。比起途昂X，SUV Coupé Concept概念車的設計顯得要大膽、張揚得多，車身運用了大量的燻黑飾件，營造出了十足的運動感，遛背的線條更加平滑，車頂看上去更接近於轎車，尾燈的設計非常有特點，前翼子板位置同樣也帶有LED燈。

SUV Coupé Concept概念車和我們印象中的大眾車完全不同，這種犧牲一些實用性去換取美感的設計思路，在以往的大眾車上是很難看到的。雖然它的內飾和動力極有可能和探嶽基本相同，但是如果量產後能完全延用這個外觀設計，我相信這臺車肯定能夠比以往的大眾車更加打動年輕人。

ID. ROOMZZ——專為中國打造的電動旗艦SUV

ID. ROOMZZ將是本次全球首發4款車中最晚上市的，它預計將在2021年登陸中國。ID. ROOMZZ是一款專門為中國市場打造的中型純電動SUV，同時它也是大眾在中國推出的ID系列純電動車的首款車型。ID. ROOMZZ基於MEB平臺打造，將搭載總功率為225千瓦的電機和4MOTION四驅系統，0至100公里/小時加速時間僅為6.6秒，容量為82千瓦時的電池平整佈置於底盤，NEDC續航里程為475公里。ID. ROOMZZ還將搭載L4級別自動駕駛系統，突出移動休息室的概念。

目前，ID. ROOMZZ的外觀、內飾都是比較概念化的狀態。外觀可以看到貫穿式LED日行燈和貫穿式LED尾燈都有應用，進一步驗證了貫穿式LED日行燈和貫穿式LED尾燈將成為大眾SUV家族化設計語言的猜想。此外，ID. ROOMZZ使用了攝像頭代替了傳統的後視鏡，使用了對開式滑動門，使用了4張獨立座椅佈局，換擋按鈕集成到了方向盤上，這些在量產車上應該都不會沿用。

大眾品牌SUV之夜展現的三個趨勢

1、車型設計將更年輕化、個性化

從本次發佈的新車可以看出，大眾正在快速推進車型的年輕化，改變以往車型“套娃”的死板印象。推出轎跑SUV、“玩燈”，都是推進年輕化、增強車型個性的手段，這次推出的幾款新車外觀上是比較容易分辨的。不過，在內飾方面，大眾目前所做的年輕化基本只是在飾板上做文章，仍然缺乏新鮮感。

2、SUV新車將佔據更大比例，將佈局更多的細分市場

根據大眾的計劃，到2020年底，大眾在中國的SUV車型將由現在的6款增加到12款，並且大眾希望在中國市場SUV的銷量能夠與轎車銷量持平。所以，接下來兩年，大眾的新車主要還是集中於SUV市場，力求覆蓋到更多的細分市場，滿足更多消費者的需求，以促進銷量的快速增長。

3、純電動車將與自動駕駛同步推進

根據計劃，大眾將在2021年在國內普及MEB平臺，並且開始生產ID系列純電動車。MEB平臺可以看作是純電版的MQB平臺，得益於模塊化的設計理念，它將大大縮短新車的研發時間和製造成本，有利於純電動車的快速普及。同時，ID系列純電動車在設計之初就非常注重與自動駕駛系統的結合，大眾的L3、L4自動駕駛系統可能會率先在MEB平臺的車型上出現。