德國當地時間9月9日晚，大眾汽車在法蘭克福車展前發佈了全新品牌logog，旗下首款量產的純電動車ID.3首發。此前，大眾品牌已發佈多款ID.系列概念車，涉及不同類型車型。
ID.3也是大眾品牌首款採用新logo的車型，正式開啟了大眾汽車電動化轉型的進程。
德國當地時間9月9日晚，大眾汽車在法蘭克福車展前發佈了全新品牌logog，旗下首款量產的純電動車ID.3首發。此前，大眾品牌已發佈多款ID.系列概念車，涉及不同類型車型。
ID.3也是大眾品牌首款採用新logo的車型，正式開啟了大眾汽車電動化轉型的進程。
ID.3基於MEB平臺開發，其平臺架構與製造流程，與傳統燃油車完全不同。ID.3的車長4,261 mm、車寬1,809 mm、車高1,552 mm，軸距則是2,765 mm。
在造型上，ID.3最大的亮點是用LED燈組代替了鍍鉻飾條。比較有創意的設計是，ID.3的電子換擋桿被移到了儀表板的右側，非常酷炫。
德國當地時間9月9日晚，大眾汽車在法蘭克福車展前發佈了全新品牌logog，旗下首款量產的純電動車ID.3首發。此前，大眾品牌已發佈多款ID.系列概念車，涉及不同類型車型。
ID.3也是大眾品牌首款採用新logo的車型，正式開啟了大眾汽車電動化轉型的進程。
ID.3基於MEB平臺開發，其平臺架構與製造流程，與傳統燃油車完全不同。ID.3的車長4,261 mm、車寬1,809 mm、車高1,552 mm，軸距則是2,765 mm。
在造型上，ID.3最大的亮點是用LED燈組代替了鍍鉻飾條。比較有創意的設計是，ID.3的電子換擋桿被移到了儀表板的右側，非常酷炫。
ID.3將根據動力電池不同容量分為ID.3 Pure、ID.3 Pro，及ID.3 Pro S等三個級別車型。對應的電池容量為45kWh、58kWh和77kWh，在WLTP工況下測試續航分別為330km、420km和550km。
德國當地時間9月9日晚，大眾汽車在法蘭克福車展前發佈了全新品牌logog，旗下首款量產的純電動車ID.3首發。此前，大眾品牌已發佈多款ID.系列概念車，涉及不同類型車型。
ID.3也是大眾品牌首款採用新logo的車型，正式開啟了大眾汽車電動化轉型的進程。
ID.3基於MEB平臺開發，其平臺架構與製造流程，與傳統燃油車完全不同。ID.3的車長4,261 mm、車寬1,809 mm、車高1,552 mm，軸距則是2,765 mm。
在造型上，ID.3最大的亮點是用LED燈組代替了鍍鉻飾條。比較有創意的設計是，ID.3的電子換擋桿被移到了儀表板的右側，非常酷炫。
ID.3將根據動力電池不同容量分為ID.3 Pure、ID.3 Pro，及ID.3 Pro S等三個級別車型。對應的電池容量為45kWh、58kWh和77kWh，在WLTP工況下測試續航分別為330km、420km和550km。
大眾表示，ID.3的起售價格低於3萬歐元，並將於11月開始投產，預計在2020年第一季開始在歐洲交付。
此外，大眾同時還展示了一款特別版車型 ID.3 1st，其電池容量為58KWh。ID.3 1st也將依據不同配置推出三款車型，這一點與大眾在燃油上型的產品設計思路相仿。