斯柯達和大眾共用造車平臺，很多車型都是一個窯裡燒製出來的產品，其實差別不大，甚至更好，只不過一個掛VW標，一個掛斯柯達標。像MQB平臺，MLB平臺，MSB平臺都有這樣的現象，其實在B級車裡也有這樣的車型，斯柯達的速派和大眾帕薩特就是兄弟車型，底盤結構完全一樣，而且斯柯達速派的性價比高太多，所以很多人願意買斯柯達而不願意買帕薩特，尤其大眾內部員工，或者和內部員工有交流的。
全新斯柯達更適合家用，實際上帕薩特有些偏向家用。全新一代速派延用了斯柯達家族設計。前臉不規則前進氣格珊多條幅豎幅設計，造型和起亞虎嘯式前臉有些像，內部大燈組造型別致，點亮後極具辨識度，側面腰線動感，符合B級的感覺，尾部內契三角組合楔形的燈組設計，也很有感覺，搭載兩變隱藏式的排氣管，可以說整體外觀還是很上檔次。
內飾就能看出和速派的同平臺感覺，幾乎與帕薩特一個模子刻出來的。空調，檔把、方向盤都有一種帕薩特的既視感。中控大屏很有特點，外圍一圈裝飾，儀表盤上綠色夜光設計很是溫馨。
配置上，速派全系標配自動泊車。另外像胎壓顯示，車道偏離預警系統，車身穩定系統等安全配置也應有盡有。定速巡航功能，倒車影像，剎車輔助以及盲區監測的加持，也讓這款車的駕乘感十分舒適！
動力方面，全新斯柯達速派搭載了一款2.0T渦輪增壓發動機，其最大輸出功率220馬力，峰值扭矩高達350牛米。傳動系統方面，與之匹配的是七速DAC變速箱，動力配置表現十分優秀。
價格上，斯柯達速派的官方指導價為16.98萬到24.98萬元之間，和帕薩特相比，性價比一目瞭然，所以，當看中了大眾的某一款車後，知道內幕的一般都會選擇同平臺下斯柯達的產品， 畢竟錢是自己辛苦掙的，能省一分是一分！
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