文：懂車帝App原創 高帥鵬
大眾集團商用車公司旗下的Multivan/Transporter系列（國內車型為邁特威/凱路威）剛剛迎來了中期改款車型T6.1，預計國內要到明年才會正式引入，不過該車系的全新一代T7諜照已被外媒捕獲。
文：懂車帝App原創 高帥鵬
大眾集團商用車公司旗下的Multivan/Transporter系列（國內車型為邁特威/凱路威）剛剛迎來了中期改款車型T6.1，預計國內要到明年才會正式引入，不過該車系的全新一代T7諜照已被外媒捕獲。
文：懂車帝App原創 高帥鵬
大眾集團商用車公司旗下的Multivan/Transporter系列（國內車型為邁特威/凱路威）剛剛迎來了中期改款車型T6.1，預計國內要到明年才會正式引入，不過該車系的全新一代T7諜照已被外媒捕獲。
從外觀來看，T7的外形設計延續了方盒子的造型，依然會給人以廂式車的既視感，不過車頭也就是我們俗稱的“車鼻子”長度明顯加長，並且傾斜角度也更小，這是區別去現款T6.1的地方，而這部分的加長，或預示著其被動碰撞安全性會有所提升，畢竟前部的潰縮區更大。
文：懂車帝App原創 高帥鵬
大眾集團商用車公司旗下的Multivan/Transporter系列（國內車型為邁特威/凱路威）剛剛迎來了中期改款車型T6.1，預計國內要到明年才會正式引入，不過該車系的全新一代T7諜照已被外媒捕獲。
從外觀來看，T7的外形設計延續了方盒子的造型，依然會給人以廂式車的既視感，不過車頭也就是我們俗稱的“車鼻子”長度明顯加長，並且傾斜角度也更小，這是區別去現款T6.1的地方，而這部分的加長，或預示著其被動碰撞安全性會有所提升，畢竟前部的潰縮區更大。
動力部分，目前官方並沒有任何消息流出，不過從外媒的消息來看，它或許會繼續搭載一款2.0升渦輪增壓發動機，而高配版車型會增加輕混系統，以降低燃油消耗和二氧化碳排放。
T系列是大眾品牌的兩大文化標籤之一，在甲殼蟲宣佈停產之後，很慶幸的是T系列並沒有被“砍”，它可以說是目前大眾旗下歷史最悠久的車型。從國內市場來看，這款車多以MPV的定位銷售（即邁特威），不過高大的車身和商用車的屬性，導致其在舒適性方面並不能和我們傳統思維中的MPV媲美。那麼從T7代車型來看，“麵包車”的方正造型被延續，這對於國內用戶的接受度來講或許並不有利，T7代車型我想依然不會成為國內市場的主流MPV。（諜照來源：Autoevolution）
相關推薦
