為何甲殼蟲選擇停產,而不選擇低價出售?高爾夫賣的不挺好?

說到大眾甲殼蟲汽車,相信很多朋友對他都是有所瞭解的,這款汽車經歷了那麼多年現在選擇了停產,可以說是80後,90後,非常熟悉的一款汽車,這款汽車佔當年銷量也是非常的不錯,據說已經達到了2000萬臺,在20世紀這款大眾甲殼蟲銷量一直是遙遙領先,而且非常受人們的喜歡。但是到了21世紀,甲殼蟲的銷量是一年不如一年,逐漸走向了滅亡。

為何甲殼蟲選擇停產,而不選擇低價出售?高爾夫賣的不挺好?


這款汽車的歷史可以說是非常的悠久,當時大眾公司打造了這款汽車,其實想讓每一個員工都能擁有一輛屬於自己的汽車,所以說這輛汽車被人們稱為廉價的大眾汽車,所以說這輛汽車在當年是非常的親民,然而隨著時間的流逝,這款汽車的銷量被大眾高爾夫完全取代,這款汽車的銷量是越來越少。

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不過這輛車銷量一直特別的低在去年2018年大眾官網表示甲殼蟲在2019年將會停產,不過當時據說會有一種汽車來取代這款大眾甲殼蟲,雖然一代新車的離去很多甲殼蟲粉絲表示特別的無奈,但是據說有新的車要推出,心裡還是美滋滋的,希望這款汽車比甲殼蟲更加廉價更加美觀,但是好景不長,到了2019年迪斯宣佈甲殼蟲徹底滅亡。

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其實甲殼蟲的停產到滅亡在普通人眼裡看來是非常正常不過的,因為這款汽車總體來說完全沒有任何的美感,首先這款汽車還是追隨著以前那種非常q非常可愛的模樣,所以說現在的很多汽車外觀要比大眾甲殼蟲要強悍很多,就比如說一輛20多萬的甲殼蟲汽車,為何不選擇邁騰帕薩特呢?雅閣等汽車都要比甲殼蟲要強很多,開出去也是特別的有面子。

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20多萬買甲殼蟲不如買寶馬mini,高爾夫的價格才10萬出頭,第2點就是大眾甲殼蟲更新換代真的是太慢了,雖然這款汽車外形是非常的經典,但是從1938年到現在經歷了三次換代和其他的汽車根本是沒法比較的,外形跟不上潮流,價格定的貴,這輛車滅亡也是遲早的事情。

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大眾甲殼蟲汽車基本都採用的是1.2t或者是1.4t l4發動機,這款汽車的馬力只有105匹或150匹,雖然汽車是外國進口的,但是給人的感覺並不是特別的優秀,最大扭矩175和和250牛米,基本都是採用了三開門4座,基本後座的空間沒辦法,做人只能放一些東西而已,甚至在中國有很多人不看好這款汽車,都覺得這款汽車被稱為“二奶車”。

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​然而5座5門的大眾高爾夫,採用了1.6L 1.2T 1.4T發動機,然而價格卻只有在10萬到14萬之間,然而汽車的馬力,從110匹到150匹,甚至可以說雖然外觀並沒有講出那麼經典,但是這款汽車的銷量遠遠超過甲殼蟲,相信很多朋友現在也是特別喜歡高爾夫這款小汽車,汽車只要稍微加改造也是非常的美觀。

為何甲殼蟲選擇停產,而不選擇低價出售?高爾夫賣的不挺好?

其實可以看得出來大眾甲殼蟲這款汽車價格定的真的是有些高,很多朋友非常疑惑,如果大眾甲殼蟲賣到高爾夫的價格,肯定是全球熱銷還是當年的那款,最親民的大眾甲殼蟲,不過現在假的徹底已經滅亡了,你覺得大眾甲殼蟲為什麼不選擇低價出售呢?

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