'現代新轎車諜照曝光，搭1.6L引擎，油耗大降，比大眾高爾夫提氣'

現代在電氣化領域的發展一直位居前列，在純電、插電混動領域也擁有著較強的競爭力。後續現代與起亞還將聯合開發一個全新平臺，基於此平臺可衍生出多款中小型車。據合作雙方表示，至2025年將共同推出38輛新能源車，其中14款為純電動車型，佔比超過1/3。近日現代全新i30插電混動版本車型現身海外地區進行測試，該車將於明年某時間段正式公佈，屆時將與大眾高爾夫等同級車型競爭。

現代在電氣化領域的發展一直位居前列，在純電、插電混動領域也擁有著較強的競爭力。後續現代與起亞還將聯合開發一個全新平臺，基於此平臺可衍生出多款中小型車。據合作雙方表示，至2025年將共同推出38輛新能源車，其中14款為純電動車型，佔比超過1/3。近日現代全新i30插電混動版本車型現身海外地區進行測試，該車將於明年某時間段正式公佈，屆時將與大眾高爾夫等同級車型競爭。

現代在電氣化領域的發展一直位居前列，在純電、插電混動領域也擁有著較強的競爭力。後續現代與起亞還將聯合開發一個全新平臺，基於此平臺可衍生出多款中小型車。據合作雙方表示，至2025年將共同推出38輛新能源車，其中14款為純電動車型，佔比超過1/3。近日現代全新i30插電混動版本車型現身海外地區進行測試，該車將於明年某時間段正式公佈，屆時將與大眾高爾夫等同級車型競爭。

現代在電氣化領域的發展一直位居前列，在純電、插電混動領域也擁有著較強的競爭力。後續現代與起亞還將聯合開發一個全新平臺，基於此平臺可衍生出多款中小型車。據合作雙方表示，至2025年將共同推出38輛新能源車，其中14款為純電動車型，佔比超過1/3。近日現代全新i30插電混動版本車型現身海外地區進行測試，該車將於明年某時間段正式公佈，屆時將與大眾高爾夫等同級車型競爭。

現代在電氣化領域的發展一直位居前列，在純電、插電混動領域也擁有著較強的競爭力。後續現代與起亞還將聯合開發一個全新平臺，基於此平臺可衍生出多款中小型車。據合作雙方表示，至2025年將共同推出38輛新能源車，其中14款為純電動車型，佔比超過1/3。近日現代全新i30插電混動版本車型現身海外地區進行測試，該車將於明年某時間段正式公佈，屆時將與大眾高爾夫等同級車型競爭。

現代在電氣化領域的發展一直位居前列，在純電、插電混動領域也擁有著較強的競爭力。後續現代與起亞還將聯合開發一個全新平臺，基於此平臺可衍生出多款中小型車。據合作雙方表示，至2025年將共同推出38輛新能源車，其中14款為純電動車型，佔比超過1/3。近日現代全新i30插電混動版本車型現身海外地區進行測試，該車將於明年某時間段正式公佈，屆時將與大眾高爾夫等同級車型競爭。

外觀方面，現代全新i30插混版採用最新的家族式設計語言，與燃油版車型基本保持一致，前臉配備六邊形進氣格柵，兩側大燈組內部集成LED光源；車側充電插口或置於後翼子板處，下方選用雙五輻式鋁合金輪轂，排氣為單邊單出式佈局。動力方面，新車搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率為77kW，配合一臺最大功率為45kW的電動機進行工作，綜合最大功率為103kW，並配備8.9kWh電池組，純電動模式下續航里程可達50km，屆時油耗將得到進一步控制。