隨著人們生活水平的提高，購買汽車不再像以前那麼困難，但如今國內汽車市場車型眾多，想從眾多車型內挑選一輛稱心如意的汽車，依然還是有點兒難度的。所以，對於大多數消費者來說，只要便宜實惠、好開、維修方便這幾樣要求滿足了，再加上不錯的外觀設計和豐富的配置，這樣的車型就會得到消費者的認可。今天，車叔就給大家推薦4款高品質轎車，不僅省油省心，價格還便宜，而且銷量也是非常的高，一起來看看有沒有你喜歡的那款吧。
吉利帝豪
新車指導價：6.98-9.88萬元
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吉利帝豪在自主品牌緊湊型轎車中常年佔據銷冠寶座，如此喜人的銷量成績完全足夠證明消費者對其的高度認可，並與捷達、桑塔納、寶來等同級別合資轎車分庭抗禮，鑄就了中國品牌國民家轎形象。跟同級競品相比，帝豪比所有對手都更懂中國消費者需求，雖然一款6-10級別的A級轎車很難做到面面俱到，但帝豪儘量投其所好，比如車身尺寸，這是國人怎麼也繞不開的購車“硬指標”，帝豪其車長4632mm，軸距2650mm，比桑塔納大不少，跟英朗不相上下，更為充裕的車內空間，能提供更舒適的乘坐感受。
隨著人們生活水平的提高，購買汽車不再像以前那麼困難，但如今國內汽車市場車型眾多，想從眾多車型內挑選一輛稱心如意的汽車，依然還是有點兒難度的。所以，對於大多數消費者來說，只要便宜實惠、好開、維修方便這幾樣要求滿足了，再加上不錯的外觀設計和豐富的配置，這樣的車型就會得到消費者的認可。今天，車叔就給大家推薦4款高品質轎車，不僅省油省心，價格還便宜，而且銷量也是非常的高，一起來看看有沒有你喜歡的那款吧。
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配置也是帝豪與對手拉開最大差距的地方，除了最低配之外，帝豪其他型號車型都配備了車身穩定系統、上坡輔助，可以說是準全系標配。反觀桑塔納，其手動擋車全部沒有配備車身穩定系統，倒車影像系統更是全系缺席。像無鑰匙啟動、胎壓監測、電子手剎、定速巡航、倒車影像系統等加分項，帝豪都沒有缺席。還緊跟潮流步伐，中控大屏支持百度Carlife以及蘋果Carplay手機互聯，原車更自帶200萬像素行車記錄儀，這些都成為了帝豪的加分項。
隨著人們生活水平的提高，購買汽車不再像以前那麼困難，但如今國內汽車市場車型眾多，想從眾多車型內挑選一輛稱心如意的汽車，依然還是有點兒難度的。所以，對於大多數消費者來說，只要便宜實惠、好開、維修方便這幾樣要求滿足了，再加上不錯的外觀設計和豐富的配置，這樣的車型就會得到消費者的認可。今天，車叔就給大家推薦4款高品質轎車，不僅省油省心，價格還便宜，而且銷量也是非常的高，一起來看看有沒有你喜歡的那款吧。
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配置也是帝豪與對手拉開最大差距的地方，除了最低配之外，帝豪其他型號車型都配備了車身穩定系統、上坡輔助，可以說是準全系標配。反觀桑塔納，其手動擋車全部沒有配備車身穩定系統，倒車影像系統更是全系缺席。像無鑰匙啟動、胎壓監測、電子手剎、定速巡航、倒車影像系統等加分項，帝豪都沒有缺席。還緊跟潮流步伐，中控大屏支持百度Carlife以及蘋果Carplay手機互聯，原車更自帶200萬像素行車記錄儀，這些都成為了帝豪的加分項。
動力方面，帝豪全系採用了1.5L自然吸氣發動機，該款發動機採用了鋁合金缸體，多點電噴的供油方式，並配有DVVT正時技術，最大功率80kW，最大扭矩140N·m，匹配的是5速手動以及CVT變速箱，開起來平順線性，滿足日常代步需求完全沒有問題，再加上深厚的品牌沉澱、與之俱進不斷革新產品以及百萬口碑等，讓吉利帝豪成為了中國品牌轎車中的“神級爆款”車型。
本田思域
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作為合資緊湊型轎車市場最主打運動特色的一員，思域自推出以來就表現出了極強的競爭力，年輕動感的設計以及推出時異常出色的動力水平，讓思域背上了"神車"的稱號，這也為它招來了非議。不過作為一輛緊湊型轎車，思域在備受關注的空間方面表現出了讓消費者滿意的水平，再加上本田一直以來不錯的口碑，它的銷量成績顯得非常合情合理。
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如今，新款思域已經上市，外觀做了更加運動化的設定，加入大量黑色元素，如黑色的前格柵、側面包圍、新增的小尾翼、黑色亮面輪轂等，車尾還採用象徵高性能、朝思域Type R致敬的中出排氣營造出了不錯的運動風格。車內採用較低的坐姿設計，讓思域的前後排乘坐表現都比較不錯。1.5T車型的全系標配了全角度可視化倒車影像+倒車雷達、外後視鏡加熱、胎壓預警系統、電子手剎+Autohold、雙區獨立空調、無鑰匙進入+一鍵啟動、LED日間行車燈等功能，時下比較流行的配置都統統配備，對於消費者來說還是挺厚道的。
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如今，新款思域已經上市，外觀做了更加運動化的設定，加入大量黑色元素，如黑色的前格柵、側面包圍、新增的小尾翼、黑色亮面輪轂等，車尾還採用象徵高性能、朝思域Type R致敬的中出排氣營造出了不錯的運動風格。車內採用較低的坐姿設計，讓思域的前後排乘坐表現都比較不錯。1.5T車型的全系標配了全角度可視化倒車影像+倒車雷達、外後視鏡加熱、胎壓預警系統、電子手剎+Autohold、雙區獨立空調、無鑰匙進入+一鍵啟動、LED日間行車燈等功能，時下比較流行的配置都統統配備，對於消費者來說還是挺厚道的。
作為一款運動和操控還不錯的家轎，思域提供了1.0T與1.5T兩種發動機給大家選擇，推薦購買1.5T的車型，1.5T的發動機最大可以輸出220N·m的峰值扭矩，最大功率則可以達到130kW（177PS），搭配CVT變速器的1.5T車型0-100km加速僅需7.62秒，性能表現相當不錯。思域曾憑藉突破傳統三廂審美觀的溜背式設計，以及1.5T的渦輪增壓發動機與CVT的神奇組合，在國內圈粉無數，其實力可見一斑。
大眾寶來
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作為一款運動和操控還不錯的家轎，思域提供了1.0T與1.5T兩種發動機給大家選擇，推薦購買1.5T的車型，1.5T的發動機最大可以輸出220N·m的峰值扭矩，最大功率則可以達到130kW（177PS），搭配CVT變速器的1.5T車型0-100km加速僅需7.62秒，性能表現相當不錯。思域曾憑藉突破傳統三廂審美觀的溜背式設計，以及1.5T的渦輪增壓發動機與CVT的神奇組合，在國內圈粉無數，其實力可見一斑。
大眾寶來
新車指導價：9.88-15.60萬元
緊湊型車一直都是各品牌的走量車型，而作為市場上的“銷量王者”，寶來一直都是重量級選手之一。寶來一直都有著“駕駛者之車”的標籤，這個名字從2001年國產以來就開始在消費者心裡生根。而如今，為順應市場的需求，寶來也開始一步一步向家用轎車靠攏，今年4月剛上市不久的改款寶來，更是在原有基礎上進行了安全、娛樂配置上的升級，並且智能多媒體導航選裝包的價格也進行了下調。
隨著人們生活水平的提高，購買汽車不再像以前那麼困難，但如今國內汽車市場車型眾多，想從眾多車型內挑選一輛稱心如意的汽車，依然還是有點兒難度的。所以，對於大多數消費者來說，只要便宜實惠、好開、維修方便這幾樣要求滿足了，再加上不錯的外觀設計和豐富的配置，這樣的車型就會得到消費者的認可。今天，車叔就給大家推薦4款高品質轎車，不僅省油省心，價格還便宜，而且銷量也是非常的高，一起來看看有沒有你喜歡的那款吧。
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配置也是帝豪與對手拉開最大差距的地方，除了最低配之外，帝豪其他型號車型都配備了車身穩定系統、上坡輔助，可以說是準全系標配。反觀桑塔納，其手動擋車全部沒有配備車身穩定系統，倒車影像系統更是全系缺席。像無鑰匙啟動、胎壓監測、電子手剎、定速巡航、倒車影像系統等加分項，帝豪都沒有缺席。還緊跟潮流步伐，中控大屏支持百度Carlife以及蘋果Carplay手機互聯，原車更自帶200萬像素行車記錄儀，這些都成為了帝豪的加分項。
動力方面，帝豪全系採用了1.5L自然吸氣發動機，該款發動機採用了鋁合金缸體，多點電噴的供油方式，並配有DVVT正時技術，最大功率80kW，最大扭矩140N·m，匹配的是5速手動以及CVT變速箱，開起來平順線性，滿足日常代步需求完全沒有問題，再加上深厚的品牌沉澱、與之俱進不斷革新產品以及百萬口碑等，讓吉利帝豪成為了中國品牌轎車中的“神級爆款”車型。
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作為一款運動和操控還不錯的家轎，思域提供了1.0T與1.5T兩種發動機給大家選擇，推薦購買1.5T的車型，1.5T的發動機最大可以輸出220N·m的峰值扭矩，最大功率則可以達到130kW（177PS），搭配CVT變速器的1.5T車型0-100km加速僅需7.62秒，性能表現相當不錯。思域曾憑藉突破傳統三廂審美觀的溜背式設計，以及1.5T的渦輪增壓發動機與CVT的神奇組合，在國內圈粉無數，其實力可見一斑。
大眾寶來
新車指導價：9.88-15.60萬元
緊湊型車一直都是各品牌的走量車型，而作為市場上的“銷量王者”，寶來一直都是重量級選手之一。寶來一直都有著“駕駛者之車”的標籤，這個名字從2001年國產以來就開始在消費者心裡生根。而如今，為順應市場的需求，寶來也開始一步一步向家用轎車靠攏，今年4月剛上市不久的改款寶來，更是在原有基礎上進行了安全、娛樂配置上的升級，並且智能多媒體導航選裝包的價格也進行了下調。
對比起售價在10萬出頭的同級車，車叔會發現寶來在一些配置上還是有誠意的，全系標配ESP車身穩定系統、RKA智能胎壓監控系統、GRA定速巡航系統、HHC坡路起車輔助功能、後倒車雷達、司機安全帶未系提醒、Clean Air PM 2.5高效空氣濾芯、四門一鍵式防夾電動車窗、遙控鑰匙、6喇叭立體聲音響系統等。另外，根據車型還提供8英寸中控屏幕、前排座椅加熱、鯊魚鰭天線、17寸輪圈、定速巡航、倒車印象等實用性功能，所以還是非常貼心的。
隨著人們生活水平的提高，購買汽車不再像以前那麼困難，但如今國內汽車市場車型眾多，想從眾多車型內挑選一輛稱心如意的汽車，依然還是有點兒難度的。所以，對於大多數消費者來說，只要便宜實惠、好開、維修方便這幾樣要求滿足了，再加上不錯的外觀設計和豐富的配置，這樣的車型就會得到消費者的認可。今天，車叔就給大家推薦4款高品質轎車，不僅省油省心，價格還便宜，而且銷量也是非常的高，一起來看看有沒有你喜歡的那款吧。
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配置也是帝豪與對手拉開最大差距的地方，除了最低配之外，帝豪其他型號車型都配備了車身穩定系統、上坡輔助，可以說是準全系標配。反觀桑塔納，其手動擋車全部沒有配備車身穩定系統，倒車影像系統更是全系缺席。像無鑰匙啟動、胎壓監測、電子手剎、定速巡航、倒車影像系統等加分項，帝豪都沒有缺席。還緊跟潮流步伐，中控大屏支持百度Carlife以及蘋果Carplay手機互聯，原車更自帶200萬像素行車記錄儀，這些都成為了帝豪的加分項。
動力方面，帝豪全系採用了1.5L自然吸氣發動機，該款發動機採用了鋁合金缸體，多點電噴的供油方式，並配有DVVT正時技術，最大功率80kW，最大扭矩140N·m，匹配的是5速手動以及CVT變速箱，開起來平順線性，滿足日常代步需求完全沒有問題，再加上深厚的品牌沉澱、與之俱進不斷革新產品以及百萬口碑等，讓吉利帝豪成為了中國品牌轎車中的“神級爆款”車型。
本田思域
新車指導價：11.59-16.99萬元
作為合資緊湊型轎車市場最主打運動特色的一員，思域自推出以來就表現出了極強的競爭力，年輕動感的設計以及推出時異常出色的動力水平，讓思域背上了"神車"的稱號，這也為它招來了非議。不過作為一輛緊湊型轎車，思域在備受關注的空間方面表現出了讓消費者滿意的水平，再加上本田一直以來不錯的口碑，它的銷量成績顯得非常合情合理。
如今，新款思域已經上市，外觀做了更加運動化的設定，加入大量黑色元素，如黑色的前格柵、側面包圍、新增的小尾翼、黑色亮面輪轂等，車尾還採用象徵高性能、朝思域Type R致敬的中出排氣營造出了不錯的運動風格。車內採用較低的坐姿設計，讓思域的前後排乘坐表現都比較不錯。1.5T車型的全系標配了全角度可視化倒車影像+倒車雷達、外後視鏡加熱、胎壓預警系統、電子手剎+Autohold、雙區獨立空調、無鑰匙進入+一鍵啟動、LED日間行車燈等功能，時下比較流行的配置都統統配備，對於消費者來說還是挺厚道的。
作為一款運動和操控還不錯的家轎，思域提供了1.0T與1.5T兩種發動機給大家選擇，推薦購買1.5T的車型，1.5T的發動機最大可以輸出220N·m的峰值扭矩，最大功率則可以達到130kW（177PS），搭配CVT變速器的1.5T車型0-100km加速僅需7.62秒，性能表現相當不錯。思域曾憑藉突破傳統三廂審美觀的溜背式設計，以及1.5T的渦輪增壓發動機與CVT的神奇組合，在國內圈粉無數，其實力可見一斑。
大眾寶來
新車指導價：9.88-15.60萬元
緊湊型車一直都是各品牌的走量車型，而作為市場上的“銷量王者”，寶來一直都是重量級選手之一。寶來一直都有著“駕駛者之車”的標籤，這個名字從2001年國產以來就開始在消費者心裡生根。而如今，為順應市場的需求，寶來也開始一步一步向家用轎車靠攏，今年4月剛上市不久的改款寶來，更是在原有基礎上進行了安全、娛樂配置上的升級，並且智能多媒體導航選裝包的價格也進行了下調。
對比起售價在10萬出頭的同級車，車叔會發現寶來在一些配置上還是有誠意的，全系標配ESP車身穩定系統、RKA智能胎壓監控系統、GRA定速巡航系統、HHC坡路起車輔助功能、後倒車雷達、司機安全帶未系提醒、Clean Air PM 2.5高效空氣濾芯、四門一鍵式防夾電動車窗、遙控鑰匙、6喇叭立體聲音響系統等。另外，根據車型還提供8英寸中控屏幕、前排座椅加熱、鯊魚鰭天線、17寸輪圈、定速巡航、倒車印象等實用性功能，所以還是非常貼心的。
寶來搭載了1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機，1.5L發動機只能提供116匹馬力和150牛·米的扭矩。而1.4T發動機可以有150匹馬力和250牛·米扭矩，雖然動力上有所差別，但是它們的油耗都很好的保持在6L上下。而與寶來匹配的變速箱有5擋手動、6擋手自一體和7擋雙離合變速箱。作為大眾的一款神車，面對價格相差不大，配置水平幾乎相同的家轎，消費者可以有更多的選擇，但是相較而言，還是大眾更加皮實一些。
現代領動
新車指導價：9.98-14.68萬元
隨著人們生活水平的提高，購買汽車不再像以前那麼困難，但如今國內汽車市場車型眾多，想從眾多車型內挑選一輛稱心如意的汽車，依然還是有點兒難度的。所以，對於大多數消費者來說，只要便宜實惠、好開、維修方便這幾樣要求滿足了，再加上不錯的外觀設計和豐富的配置，這樣的車型就會得到消費者的認可。今天，車叔就給大家推薦4款高品質轎車，不僅省油省心，價格還便宜，而且銷量也是非常的高，一起來看看有沒有你喜歡的那款吧。
吉利帝豪
新車指導價：6.98-9.88萬元
吉利帝豪在自主品牌緊湊型轎車中常年佔據銷冠寶座，如此喜人的銷量成績完全足夠證明消費者對其的高度認可，並與捷達、桑塔納、寶來等同級別合資轎車分庭抗禮，鑄就了中國品牌國民家轎形象。跟同級競品相比，帝豪比所有對手都更懂中國消費者需求，雖然一款6-10級別的A級轎車很難做到面面俱到，但帝豪儘量投其所好，比如車身尺寸，這是國人怎麼也繞不開的購車“硬指標”，帝豪其車長4632mm，軸距2650mm，比桑塔納大不少，跟英朗不相上下，更為充裕的車內空間，能提供更舒適的乘坐感受。
配置也是帝豪與對手拉開最大差距的地方，除了最低配之外，帝豪其他型號車型都配備了車身穩定系統、上坡輔助，可以說是準全系標配。反觀桑塔納，其手動擋車全部沒有配備車身穩定系統，倒車影像系統更是全系缺席。像無鑰匙啟動、胎壓監測、電子手剎、定速巡航、倒車影像系統等加分項，帝豪都沒有缺席。還緊跟潮流步伐，中控大屏支持百度Carlife以及蘋果Carplay手機互聯，原車更自帶200萬像素行車記錄儀，這些都成為了帝豪的加分項。
動力方面，帝豪全系採用了1.5L自然吸氣發動機，該款發動機採用了鋁合金缸體，多點電噴的供油方式，並配有DVVT正時技術，最大功率80kW，最大扭矩140N·m，匹配的是5速手動以及CVT變速箱，開起來平順線性，滿足日常代步需求完全沒有問題，再加上深厚的品牌沉澱、與之俱進不斷革新產品以及百萬口碑等，讓吉利帝豪成為了中國品牌轎車中的“神級爆款”車型。
本田思域
新車指導價：11.59-16.99萬元
作為合資緊湊型轎車市場最主打運動特色的一員，思域自推出以來就表現出了極強的競爭力，年輕動感的設計以及推出時異常出色的動力水平，讓思域背上了"神車"的稱號，這也為它招來了非議。不過作為一輛緊湊型轎車，思域在備受關注的空間方面表現出了讓消費者滿意的水平，再加上本田一直以來不錯的口碑，它的銷量成績顯得非常合情合理。
如今，新款思域已經上市，外觀做了更加運動化的設定，加入大量黑色元素，如黑色的前格柵、側面包圍、新增的小尾翼、黑色亮面輪轂等，車尾還採用象徵高性能、朝思域Type R致敬的中出排氣營造出了不錯的運動風格。車內採用較低的坐姿設計，讓思域的前後排乘坐表現都比較不錯。1.5T車型的全系標配了全角度可視化倒車影像+倒車雷達、外後視鏡加熱、胎壓預警系統、電子手剎+Autohold、雙區獨立空調、無鑰匙進入+一鍵啟動、LED日間行車燈等功能，時下比較流行的配置都統統配備，對於消費者來說還是挺厚道的。
作為一款運動和操控還不錯的家轎，思域提供了1.0T與1.5T兩種發動機給大家選擇，推薦購買1.5T的車型，1.5T的發動機最大可以輸出220N·m的峰值扭矩，最大功率則可以達到130kW（177PS），搭配CVT變速器的1.5T車型0-100km加速僅需7.62秒，性能表現相當不錯。思域曾憑藉突破傳統三廂審美觀的溜背式設計，以及1.5T的渦輪增壓發動機與CVT的神奇組合，在國內圈粉無數，其實力可見一斑。
大眾寶來
新車指導價：9.88-15.60萬元
緊湊型車一直都是各品牌的走量車型，而作為市場上的“銷量王者”，寶來一直都是重量級選手之一。寶來一直都有著“駕駛者之車”的標籤，這個名字從2001年國產以來就開始在消費者心裡生根。而如今，為順應市場的需求，寶來也開始一步一步向家用轎車靠攏，今年4月剛上市不久的改款寶來，更是在原有基礎上進行了安全、娛樂配置上的升級，並且智能多媒體導航選裝包的價格也進行了下調。
對比起售價在10萬出頭的同級車，車叔會發現寶來在一些配置上還是有誠意的，全系標配ESP車身穩定系統、RKA智能胎壓監控系統、GRA定速巡航系統、HHC坡路起車輔助功能、後倒車雷達、司機安全帶未系提醒、Clean Air PM 2.5高效空氣濾芯、四門一鍵式防夾電動車窗、遙控鑰匙、6喇叭立體聲音響系統等。另外，根據車型還提供8英寸中控屏幕、前排座椅加熱、鯊魚鰭天線、17寸輪圈、定速巡航、倒車印象等實用性功能，所以還是非常貼心的。
寶來搭載了1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機，1.5L發動機只能提供116匹馬力和150牛·米的扭矩。而1.4T發動機可以有150匹馬力和250牛·米扭矩，雖然動力上有所差別，但是它們的油耗都很好的保持在6L上下。而與寶來匹配的變速箱有5擋手動、6擋手自一體和7擋雙離合變速箱。作為大眾的一款神車，面對價格相差不大，配置水平幾乎相同的家轎，消費者可以有更多的選擇，但是相較而言，還是大眾更加皮實一些。
現代領動
新車指導價：9.98-14.68萬元
北京現代領動自上市以來一直都默默無聞地扮演者家用車的角色，雖然有關它的話題並不多，但銷量表現著實不差，今年3月至6月間，除5月外其月均銷量均在萬臺以上，市場表現還是相當不錯的。最近，現代又推出了2019年款領動，動感的外觀和較高的配置都是領動的亮點所在，新車在外觀細節處進行微調，例如LED日間行車燈造型發生改變，從之前的C字形變為現在更復雜的樣式，車尾則依舊保持原有造型，動感氣息十足。
隨著人們生活水平的提高，購買汽車不再像以前那麼困難，但如今國內汽車市場車型眾多，想從眾多車型內挑選一輛稱心如意的汽車，依然還是有點兒難度的。所以，對於大多數消費者來說，只要便宜實惠、好開、維修方便這幾樣要求滿足了，再加上不錯的外觀設計和豐富的配置，這樣的車型就會得到消費者的認可。今天，車叔就給大家推薦4款高品質轎車，不僅省油省心，價格還便宜，而且銷量也是非常的高，一起來看看有沒有你喜歡的那款吧。
吉利帝豪
新車指導價：6.98-9.88萬元
吉利帝豪在自主品牌緊湊型轎車中常年佔據銷冠寶座，如此喜人的銷量成績完全足夠證明消費者對其的高度認可，並與捷達、桑塔納、寶來等同級別合資轎車分庭抗禮，鑄就了中國品牌國民家轎形象。跟同級競品相比，帝豪比所有對手都更懂中國消費者需求，雖然一款6-10級別的A級轎車很難做到面面俱到，但帝豪儘量投其所好，比如車身尺寸，這是國人怎麼也繞不開的購車“硬指標”，帝豪其車長4632mm，軸距2650mm，比桑塔納大不少，跟英朗不相上下，更為充裕的車內空間，能提供更舒適的乘坐感受。
配置也是帝豪與對手拉開最大差距的地方，除了最低配之外，帝豪其他型號車型都配備了車身穩定系統、上坡輔助，可以說是準全系標配。反觀桑塔納，其手動擋車全部沒有配備車身穩定系統，倒車影像系統更是全系缺席。像無鑰匙啟動、胎壓監測、電子手剎、定速巡航、倒車影像系統等加分項，帝豪都沒有缺席。還緊跟潮流步伐，中控大屏支持百度Carlife以及蘋果Carplay手機互聯，原車更自帶200萬像素行車記錄儀，這些都成為了帝豪的加分項。
動力方面，帝豪全系採用了1.5L自然吸氣發動機，該款發動機採用了鋁合金缸體，多點電噴的供油方式，並配有DVVT正時技術，最大功率80kW，最大扭矩140N·m，匹配的是5速手動以及CVT變速箱，開起來平順線性，滿足日常代步需求完全沒有問題，再加上深厚的品牌沉澱、與之俱進不斷革新產品以及百萬口碑等，讓吉利帝豪成為了中國品牌轎車中的“神級爆款”車型。
本田思域
新車指導價：11.59-16.99萬元
作為合資緊湊型轎車市場最主打運動特色的一員，思域自推出以來就表現出了極強的競爭力，年輕動感的設計以及推出時異常出色的動力水平，讓思域背上了"神車"的稱號，這也為它招來了非議。不過作為一輛緊湊型轎車，思域在備受關注的空間方面表現出了讓消費者滿意的水平，再加上本田一直以來不錯的口碑，它的銷量成績顯得非常合情合理。
如今，新款思域已經上市，外觀做了更加運動化的設定，加入大量黑色元素，如黑色的前格柵、側面包圍、新增的小尾翼、黑色亮面輪轂等，車尾還採用象徵高性能、朝思域Type R致敬的中出排氣營造出了不錯的運動風格。車內採用較低的坐姿設計，讓思域的前後排乘坐表現都比較不錯。1.5T車型的全系標配了全角度可視化倒車影像+倒車雷達、外後視鏡加熱、胎壓預警系統、電子手剎+Autohold、雙區獨立空調、無鑰匙進入+一鍵啟動、LED日間行車燈等功能，時下比較流行的配置都統統配備，對於消費者來說還是挺厚道的。
作為一款運動和操控還不錯的家轎，思域提供了1.0T與1.5T兩種發動機給大家選擇，推薦購買1.5T的車型，1.5T的發動機最大可以輸出220N·m的峰值扭矩，最大功率則可以達到130kW（177PS），搭配CVT變速器的1.5T車型0-100km加速僅需7.62秒，性能表現相當不錯。思域曾憑藉突破傳統三廂審美觀的溜背式設計，以及1.5T的渦輪增壓發動機與CVT的神奇組合，在國內圈粉無數，其實力可見一斑。
大眾寶來
新車指導價：9.88-15.60萬元
緊湊型車一直都是各品牌的走量車型，而作為市場上的“銷量王者”，寶來一直都是重量級選手之一。寶來一直都有著“駕駛者之車”的標籤，這個名字從2001年國產以來就開始在消費者心裡生根。而如今，為順應市場的需求，寶來也開始一步一步向家用轎車靠攏，今年4月剛上市不久的改款寶來，更是在原有基礎上進行了安全、娛樂配置上的升級，並且智能多媒體導航選裝包的價格也進行了下調。
對比起售價在10萬出頭的同級車，車叔會發現寶來在一些配置上還是有誠意的，全系標配ESP車身穩定系統、RKA智能胎壓監控系統、GRA定速巡航系統、HHC坡路起車輔助功能、後倒車雷達、司機安全帶未系提醒、Clean Air PM 2.5高效空氣濾芯、四門一鍵式防夾電動車窗、遙控鑰匙、6喇叭立體聲音響系統等。另外，根據車型還提供8英寸中控屏幕、前排座椅加熱、鯊魚鰭天線、17寸輪圈、定速巡航、倒車印象等實用性功能，所以還是非常貼心的。
寶來搭載了1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機，1.5L發動機只能提供116匹馬力和150牛·米的扭矩。而1.4T發動機可以有150匹馬力和250牛·米扭矩，雖然動力上有所差別，但是它們的油耗都很好的保持在6L上下。而與寶來匹配的變速箱有5擋手動、6擋手自一體和7擋雙離合變速箱。作為大眾的一款神車，面對價格相差不大，配置水平幾乎相同的家轎，消費者可以有更多的選擇，但是相較而言，還是大眾更加皮實一些。
現代領動
新車指導價：9.98-14.68萬元
北京現代領動自上市以來一直都默默無聞地扮演者家用車的角色，雖然有關它的話題並不多，但銷量表現著實不差，今年3月至6月間，除5月外其月均銷量均在萬臺以上，市場表現還是相當不錯的。最近，現代又推出了2019年款領動，動感的外觀和較高的配置都是領動的亮點所在，新車在外觀細節處進行微調，例如LED日間行車燈造型發生改變，從之前的C字形變為現在更復雜的樣式，車尾則依舊保持原有造型，動感氣息十足。
相比同價位的日系、德系車型，韓系車還有著配置高的優勢，這一點在領動上就有所體現，該車標配後駐車雷達、胎壓監測、投射式前大燈、LED日間行車燈、無骨雨刷、四門電動車窗、電動調節外後視鏡等。此外ESC車身電子穩定系統、上坡輔助、緊急制動提醒、前排側氣囊等安全配置也為全系標配，比較符合現在國人對於汽車的需求。
隨著人們生活水平的提高，購買汽車不再像以前那麼困難，但如今國內汽車市場車型眾多，想從眾多車型內挑選一輛稱心如意的汽車，依然還是有點兒難度的。所以，對於大多數消費者來說，只要便宜實惠、好開、維修方便這幾樣要求滿足了，再加上不錯的外觀設計和豐富的配置，這樣的車型就會得到消費者的認可。今天，車叔就給大家推薦4款高品質轎車，不僅省油省心，價格還便宜，而且銷量也是非常的高，一起來看看有沒有你喜歡的那款吧。
吉利帝豪
新車指導價：6.98-9.88萬元
吉利帝豪在自主品牌緊湊型轎車中常年佔據銷冠寶座，如此喜人的銷量成績完全足夠證明消費者對其的高度認可，並與捷達、桑塔納、寶來等同級別合資轎車分庭抗禮，鑄就了中國品牌國民家轎形象。跟同級競品相比，帝豪比所有對手都更懂中國消費者需求，雖然一款6-10級別的A級轎車很難做到面面俱到，但帝豪儘量投其所好，比如車身尺寸，這是國人怎麼也繞不開的購車“硬指標”，帝豪其車長4632mm，軸距2650mm，比桑塔納大不少，跟英朗不相上下，更為充裕的車內空間，能提供更舒適的乘坐感受。
配置也是帝豪與對手拉開最大差距的地方，除了最低配之外，帝豪其他型號車型都配備了車身穩定系統、上坡輔助，可以說是準全系標配。反觀桑塔納，其手動擋車全部沒有配備車身穩定系統，倒車影像系統更是全系缺席。像無鑰匙啟動、胎壓監測、電子手剎、定速巡航、倒車影像系統等加分項，帝豪都沒有缺席。還緊跟潮流步伐，中控大屏支持百度Carlife以及蘋果Carplay手機互聯，原車更自帶200萬像素行車記錄儀，這些都成為了帝豪的加分項。
動力方面，帝豪全系採用了1.5L自然吸氣發動機，該款發動機採用了鋁合金缸體，多點電噴的供油方式，並配有DVVT正時技術，最大功率80kW，最大扭矩140N·m，匹配的是5速手動以及CVT變速箱，開起來平順線性，滿足日常代步需求完全沒有問題，再加上深厚的品牌沉澱、與之俱進不斷革新產品以及百萬口碑等，讓吉利帝豪成為了中國品牌轎車中的“神級爆款”車型。
本田思域
新車指導價：11.59-16.99萬元
作為合資緊湊型轎車市場最主打運動特色的一員，思域自推出以來就表現出了極強的競爭力，年輕動感的設計以及推出時異常出色的動力水平，讓思域背上了"神車"的稱號，這也為它招來了非議。不過作為一輛緊湊型轎車，思域在備受關注的空間方面表現出了讓消費者滿意的水平，再加上本田一直以來不錯的口碑，它的銷量成績顯得非常合情合理。
如今，新款思域已經上市，外觀做了更加運動化的設定，加入大量黑色元素，如黑色的前格柵、側面包圍、新增的小尾翼、黑色亮面輪轂等，車尾還採用象徵高性能、朝思域Type R致敬的中出排氣營造出了不錯的運動風格。車內採用較低的坐姿設計，讓思域的前後排乘坐表現都比較不錯。1.5T車型的全系標配了全角度可視化倒車影像+倒車雷達、外後視鏡加熱、胎壓預警系統、電子手剎+Autohold、雙區獨立空調、無鑰匙進入+一鍵啟動、LED日間行車燈等功能，時下比較流行的配置都統統配備，對於消費者來說還是挺厚道的。
作為一款運動和操控還不錯的家轎，思域提供了1.0T與1.5T兩種發動機給大家選擇，推薦購買1.5T的車型，1.5T的發動機最大可以輸出220N·m的峰值扭矩，最大功率則可以達到130kW（177PS），搭配CVT變速器的1.5T車型0-100km加速僅需7.62秒，性能表現相當不錯。思域曾憑藉突破傳統三廂審美觀的溜背式設計，以及1.5T的渦輪增壓發動機與CVT的神奇組合，在國內圈粉無數，其實力可見一斑。
大眾寶來
新車指導價：9.88-15.60萬元
緊湊型車一直都是各品牌的走量車型，而作為市場上的“銷量王者”，寶來一直都是重量級選手之一。寶來一直都有著“駕駛者之車”的標籤，這個名字從2001年國產以來就開始在消費者心裡生根。而如今，為順應市場的需求，寶來也開始一步一步向家用轎車靠攏，今年4月剛上市不久的改款寶來，更是在原有基礎上進行了安全、娛樂配置上的升級，並且智能多媒體導航選裝包的價格也進行了下調。
對比起售價在10萬出頭的同級車，車叔會發現寶來在一些配置上還是有誠意的，全系標配ESP車身穩定系統、RKA智能胎壓監控系統、GRA定速巡航系統、HHC坡路起車輔助功能、後倒車雷達、司機安全帶未系提醒、Clean Air PM 2.5高效空氣濾芯、四門一鍵式防夾電動車窗、遙控鑰匙、6喇叭立體聲音響系統等。另外，根據車型還提供8英寸中控屏幕、前排座椅加熱、鯊魚鰭天線、17寸輪圈、定速巡航、倒車印象等實用性功能，所以還是非常貼心的。
寶來搭載了1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機，1.5L發動機只能提供116匹馬力和150牛·米的扭矩。而1.4T發動機可以有150匹馬力和250牛·米扭矩，雖然動力上有所差別，但是它們的油耗都很好的保持在6L上下。而與寶來匹配的變速箱有5擋手動、6擋手自一體和7擋雙離合變速箱。作為大眾的一款神車，面對價格相差不大，配置水平幾乎相同的家轎，消費者可以有更多的選擇，但是相較而言，還是大眾更加皮實一些。
現代領動
新車指導價：9.98-14.68萬元
北京現代領動自上市以來一直都默默無聞地扮演者家用車的角色，雖然有關它的話題並不多，但銷量表現著實不差，今年3月至6月間，除5月外其月均銷量均在萬臺以上，市場表現還是相當不錯的。最近，現代又推出了2019年款領動，動感的外觀和較高的配置都是領動的亮點所在，新車在外觀細節處進行微調，例如LED日間行車燈造型發生改變，從之前的C字形變為現在更復雜的樣式，車尾則依舊保持原有造型，動感氣息十足。
相比同價位的日系、德系車型，韓系車還有著配置高的優勢，這一點在領動上就有所體現，該車標配後駐車雷達、胎壓監測、投射式前大燈、LED日間行車燈、無骨雨刷、四門電動車窗、電動調節外後視鏡等。此外ESC車身電子穩定系統、上坡輔助、緊急制動提醒、前排側氣囊等安全配置也為全系標配，比較符合現在國人對於汽車的需求。
為了滿足國六的排放標準，這一次領動取消了原來的1.6L自吸，使用1.5L和1.4T兩款發動機，最大功率分別為84.5kW（115馬力）和95.6kW（130馬力），峰值扭矩分別為143.9牛•米和211牛•米，傳動系統方面，1.5L發動機匹配的是6速手動和CVT變速箱，1.4T發動機匹配的是7速雙離合變速箱。作為現代推出的一款比較經典的家用轎車，雖然動力上表現的中規中矩，但畢竟是一款家用代步車能滿足日常使用就好，這也是不少用戶選購這款車的原因之一。
隨著人們生活水平的提高，購買汽車不再像以前那麼困難，但如今國內汽車市場車型眾多，想從眾多車型內挑選一輛稱心如意的汽車，依然還是有點兒難度的。所以，對於大多數消費者來說，只要便宜實惠、好開、維修方便這幾樣要求滿足了，再加上不錯的外觀設計和豐富的配置，這樣的車型就會得到消費者的認可。今天，車叔就給大家推薦4款高品質轎車，不僅省油省心，價格還便宜，而且銷量也是非常的高，一起來看看有沒有你喜歡的那款吧。
吉利帝豪
新車指導價：6.98-9.88萬元
吉利帝豪在自主品牌緊湊型轎車中常年佔據銷冠寶座，如此喜人的銷量成績完全足夠證明消費者對其的高度認可，並與捷達、桑塔納、寶來等同級別合資轎車分庭抗禮，鑄就了中國品牌國民家轎形象。跟同級競品相比，帝豪比所有對手都更懂中國消費者需求，雖然一款6-10級別的A級轎車很難做到面面俱到，但帝豪儘量投其所好，比如車身尺寸，這是國人怎麼也繞不開的購車“硬指標”，帝豪其車長4632mm，軸距2650mm，比桑塔納大不少，跟英朗不相上下，更為充裕的車內空間，能提供更舒適的乘坐感受。
配置也是帝豪與對手拉開最大差距的地方，除了最低配之外，帝豪其他型號車型都配備了車身穩定系統、上坡輔助，可以說是準全系標配。反觀桑塔納，其手動擋車全部沒有配備車身穩定系統，倒車影像系統更是全系缺席。像無鑰匙啟動、胎壓監測、電子手剎、定速巡航、倒車影像系統等加分項，帝豪都沒有缺席。還緊跟潮流步伐，中控大屏支持百度Carlife以及蘋果Carplay手機互聯，原車更自帶200萬像素行車記錄儀，這些都成為了帝豪的加分項。
動力方面，帝豪全系採用了1.5L自然吸氣發動機，該款發動機採用了鋁合金缸體，多點電噴的供油方式，並配有DVVT正時技術，最大功率80kW，最大扭矩140N·m，匹配的是5速手動以及CVT變速箱，開起來平順線性，滿足日常代步需求完全沒有問題，再加上深厚的品牌沉澱、與之俱進不斷革新產品以及百萬口碑等，讓吉利帝豪成為了中國品牌轎車中的“神級爆款”車型。
本田思域
新車指導價：11.59-16.99萬元
作為合資緊湊型轎車市場最主打運動特色的一員，思域自推出以來就表現出了極強的競爭力，年輕動感的設計以及推出時異常出色的動力水平，讓思域背上了"神車"的稱號，這也為它招來了非議。不過作為一輛緊湊型轎車，思域在備受關注的空間方面表現出了讓消費者滿意的水平，再加上本田一直以來不錯的口碑，它的銷量成績顯得非常合情合理。
如今，新款思域已經上市，外觀做了更加運動化的設定，加入大量黑色元素，如黑色的前格柵、側面包圍、新增的小尾翼、黑色亮面輪轂等，車尾還採用象徵高性能、朝思域Type R致敬的中出排氣營造出了不錯的運動風格。車內採用較低的坐姿設計，讓思域的前後排乘坐表現都比較不錯。1.5T車型的全系標配了全角度可視化倒車影像+倒車雷達、外後視鏡加熱、胎壓預警系統、電子手剎+Autohold、雙區獨立空調、無鑰匙進入+一鍵啟動、LED日間行車燈等功能，時下比較流行的配置都統統配備，對於消費者來說還是挺厚道的。
作為一款運動和操控還不錯的家轎，思域提供了1.0T與1.5T兩種發動機給大家選擇，推薦購買1.5T的車型，1.5T的發動機最大可以輸出220N·m的峰值扭矩，最大功率則可以達到130kW（177PS），搭配CVT變速器的1.5T車型0-100km加速僅需7.62秒，性能表現相當不錯。思域曾憑藉突破傳統三廂審美觀的溜背式設計，以及1.5T的渦輪增壓發動機與CVT的神奇組合，在國內圈粉無數，其實力可見一斑。
大眾寶來
新車指導價：9.88-15.60萬元
緊湊型車一直都是各品牌的走量車型，而作為市場上的“銷量王者”，寶來一直都是重量級選手之一。寶來一直都有著“駕駛者之車”的標籤，這個名字從2001年國產以來就開始在消費者心裡生根。而如今，為順應市場的需求，寶來也開始一步一步向家用轎車靠攏，今年4月剛上市不久的改款寶來，更是在原有基礎上進行了安全、娛樂配置上的升級，並且智能多媒體導航選裝包的價格也進行了下調。
對比起售價在10萬出頭的同級車，車叔會發現寶來在一些配置上還是有誠意的，全系標配ESP車身穩定系統、RKA智能胎壓監控系統、GRA定速巡航系統、HHC坡路起車輔助功能、後倒車雷達、司機安全帶未系提醒、Clean Air PM 2.5高效空氣濾芯、四門一鍵式防夾電動車窗、遙控鑰匙、6喇叭立體聲音響系統等。另外，根據車型還提供8英寸中控屏幕、前排座椅加熱、鯊魚鰭天線、17寸輪圈、定速巡航、倒車印象等實用性功能，所以還是非常貼心的。
寶來搭載了1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機，1.5L發動機只能提供116匹馬力和150牛·米的扭矩。而1.4T發動機可以有150匹馬力和250牛·米扭矩，雖然動力上有所差別，但是它們的油耗都很好的保持在6L上下。而與寶來匹配的變速箱有5擋手動、6擋手自一體和7擋雙離合變速箱。作為大眾的一款神車，面對價格相差不大，配置水平幾乎相同的家轎，消費者可以有更多的選擇，但是相較而言，還是大眾更加皮實一些。
現代領動
新車指導價：9.98-14.68萬元
北京現代領動自上市以來一直都默默無聞地扮演者家用車的角色，雖然有關它的話題並不多，但銷量表現著實不差，今年3月至6月間，除5月外其月均銷量均在萬臺以上，市場表現還是相當不錯的。最近，現代又推出了2019年款領動，動感的外觀和較高的配置都是領動的亮點所在，新車在外觀細節處進行微調，例如LED日間行車燈造型發生改變，從之前的C字形變為現在更復雜的樣式，車尾則依舊保持原有造型，動感氣息十足。
相比同價位的日系、德系車型，韓系車還有著配置高的優勢，這一點在領動上就有所體現，該車標配後駐車雷達、胎壓監測、投射式前大燈、LED日間行車燈、無骨雨刷、四門電動車窗、電動調節外後視鏡等。此外ESC車身電子穩定系統、上坡輔助、緊急制動提醒、前排側氣囊等安全配置也為全系標配，比較符合現在國人對於汽車的需求。
為了滿足國六的排放標準，這一次領動取消了原來的1.6L自吸，使用1.5L和1.4T兩款發動機，最大功率分別為84.5kW（115馬力）和95.6kW（130馬力），峰值扭矩分別為143.9牛•米和211牛•米，傳動系統方面，1.5L發動機匹配的是6速手動和CVT變速箱，1.4T發動機匹配的是7速雙離合變速箱。作為現代推出的一款比較經典的家用轎車，雖然動力上表現的中規中矩，但畢竟是一款家用代步車能滿足日常使用就好，這也是不少用戶選購這款車的原因之一。
車叔總結
緊湊型轎車一直是國內汽車銷量的主力軍，以上四款車型在這個市場中均有著不錯的表現，一直都是緊湊型車裡的銷量級選手，它們都有著非常出色的產品力，以及不錯的品牌口碑。相比而言，吉利帝豪不僅售價更低，而且配置也高的，是這個級別不折不扣的性價比之王。而從消費者的購車關注度來看，這款車的熱度也很高，加上有著良好的品質以及對消費胃口的配置、駕駛體驗，對於那些想要在最近入手一輛性價比較高的家轎，卻沒有寬裕預算的家庭來說，吉利帝豪是個不錯的選擇。當然，除了吉利帝豪，其它三款車也可以放心購買。