大斌在國企工作了很多年，單位效益一般，多年工資沒見增長，城市建設的腳步卻很快，轉眼間規劃到了自己家的老院子。早年借了不少錢買的樓房，欠款剛剛還清，這一遇規劃，手頭立馬寬裕了很多！
看同事們一個個都開著小車，大斌也想買一部。思來想去父母年事已高，孩子還小，用錢的地方特別多，感覺還是買臺經濟型家轎合適。
卡羅拉新款遲遲不上，倒是新速騰已經上市，價格卻有點貴，老款雖然便宜，但和新款一比有點黯然失色。看到旁邊的全新寶來，大斌眼前一亮。
價格在自己預算之內，來自大眾最新的MQB平臺，4米66的車長，2米68的軸距，1米81的車寬，流暢大氣，前格柵和大燈相連也是如今的主流設計元素。
側身筆挺的腰線一直貫穿至車尾，車頂的線條處理和c柱設計有點類似邁騰，扁長的尾燈配合車尾層次分明的設計整體顯得很高級。
中控設計為大眾最新的風格，中央屏幕整體向駕駛員一側傾斜。材質用料相比速騰還是差一些，覆蓋面多為硬塑料，看起來還行，但摸起來讓人感覺心有不快。
後排出風口、usb接口都有，對乘客便利性照顧周到，可惜座椅乘坐舒適度一般。中間地臺的隆起很“大眾”。大斌是位膀大腰圓的準壯漢，反應後排空間略顯侷促，正常體型是完全夠用的。
後備箱容量非常不錯，後排同時支持四六放倒，大斌平時家用購物足夠使用。
寶來的駕駛感受非常靈活，雖然不是四輪獨懸，但懸架調校的軟硬度適中，既能保證車輛足夠的行駛支撐也兼顧了乘坐的舒適性，日常家用，獨懸或非獨懸區別並不大。寶來的底盤質感還是很不錯的，高速行駛很穩健。
大斌考慮到雙離合問題最終還是選擇了自吸車型，雖然1.4t發動機配合邏輯清晰的7速雙離合換擋及時，動力表現很搶眼，但是1.5自吸車型家用更加省心經濟。
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