大眾CC上市初期憑藉著靈動的轎跑風格，博得一眾年輕消費者的青睞。但受限於主流消費者對售價層面的“高要求”，CC也常常被扣上“性價比不高”的帽子，甚至經常被用戶調侃，加點錢買輛奧迪A4L不好嗎？隨著旅行車的受關注程度不斷上漲，大眾及時洞察到了消費者的最新需求，將計劃推出大眾Arteon（國內為CC） Shooting Brake旅行版車型，進一步豐富產品矩陣（目前僅有大眾邁騰旅行），若有望引入國內銷售，勢必將提升與本田INSPIRE、日產天籟、雪佛蘭邁銳寶XL、豐田凱美瑞等車型的產品競爭力。
大眾CC上市初期憑藉著靈動的轎跑風格，博得一眾年輕消費者的青睞。但受限於主流消費者對售價層面的“高要求”，CC也常常被扣上“性價比不高”的帽子，甚至經常被用戶調侃，加點錢買輛奧迪A4L不好嗎？隨著旅行車的受關注程度不斷上漲，大眾及時洞察到了消費者的最新需求，將計劃推出大眾Arteon（國內為CC） Shooting Brake旅行版車型，進一步豐富產品矩陣（目前僅有大眾邁騰旅行），若有望引入國內銷售，勢必將提升與本田INSPIRE、日產天籟、雪佛蘭邁銳寶XL、豐田凱美瑞等車型的產品競爭力。
大眾CC上市初期憑藉著靈動的轎跑風格，博得一眾年輕消費者的青睞。但受限於主流消費者對售價層面的“高要求”，CC也常常被扣上“性價比不高”的帽子，甚至經常被用戶調侃，加點錢買輛奧迪A4L不好嗎？隨著旅行車的受關注程度不斷上漲，大眾及時洞察到了消費者的最新需求，將計劃推出大眾Arteon（國內為CC） Shooting Brake旅行版車型，進一步豐富產品矩陣（目前僅有大眾邁騰旅行），若有望引入國內銷售，勢必將提升與本田INSPIRE、日產天籟、雪佛蘭邁銳寶XL、豐田凱美瑞等車型的產品競爭力。
大眾CC上市初期憑藉著靈動的轎跑風格，博得一眾年輕消費者的青睞。但受限於主流消費者對售價層面的“高要求”，CC也常常被扣上“性價比不高”的帽子，甚至經常被用戶調侃，加點錢買輛奧迪A4L不好嗎？隨著旅行車的受關注程度不斷上漲，大眾及時洞察到了消費者的最新需求，將計劃推出大眾Arteon（國內為CC） Shooting Brake旅行版車型，進一步豐富產品矩陣（目前僅有大眾邁騰旅行），若有望引入國內銷售，勢必將提升與本田INSPIRE、日產天籟、雪佛蘭邁銳寶XL、豐田凱美瑞等車型的產品競爭力。
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配圖為大眾Arteon三廂版
新車基於MQB平臺打造，外觀方面與三廂版車型基本保持一致，前臉進氣格柵與兩側燈組相融合，車身側面應該是整車最好看的角度，車側流線更為舒展，尾部燈組與車頭相呼應，排氣或優化為隱藏式佈局。動力方面，新車或繼續搭載2.0T發動機，最大功率為197kW，峰值扭矩為350N.m，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。