5月13日，北京大興國際機場將開展試飛工作。
一個新建機場，必須經過校飛、試飛、行業驗收等程序後才能取得機場使用許可證。大興機場飛行校驗已於今年2月24日圓滿完成，歷時34天，這標誌著大興機場飛行程序和導航設備具備投產通航條件。試飛是飛行程序批覆和相關行業驗收的重要前置條件，在取得飛行程序正式批覆後，大興機場才能夠順利通航。同時，此次試飛也是大興機場行業驗收前重要的一項節點任務，意味著空中飛行程序和地面運行程序具備了驗收的條件。
一、飛行校驗已於2月24日完成，今天進行試飛
大興機場在校飛中使用的是“獎狀680”校驗飛機；而此次試飛是真機試飛，且都是較大的機型，包括A380、A350-900、B747-8、B787-9機型，且4架飛機間隔時間很短。預計今天上午9點，第一架試飛飛機從首都機場起飛；約9點半，第一架飛機落地大興機場。
二、“三縱一橫”4條跑道，年起降航班88萬架次
北京大興國際機場定位為輻射全球的大型國際樞紐機場，遠期規劃年旅客吞吐量1億人次以上，年貨郵吞吐量400萬噸，飛機起降88萬架次。本期按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次的目標設計。主要建設“三縱一橫”4條跑道、70萬平方米航站樓，同步建設航空公司基地、貨運、空管、供油、維修、航空配餐等各類保障設施，紅線內工程建設投資1200億元，帶動投資4000億元。
三、工程全面進入總攻階段
“6·30”竣工、“9·30”前投運的時間節點越來越近，目前，大興機場建設進度如何呢？北京日報客戶端記者獲悉，當前，大興機場的工程建設與運營籌備工作已進入到決戰決勝的最後總攻階段。
工程建設方面，大興機場停車樓和綜合樓主體結構、金屬屋面、幕牆等已完成，綜合樓已完成交接；進出場高架橋結構及路面工程全部完成，場內主幹道通車，綜合管廊結構全部完成，給水站、次高壓A燃氣調壓站等市政設施已完工。
近日，大興機場給水站順利完成供水主管網供水水泵的聯動調試，34000立方米清水池、10公里主供水管路及部分支線管路的沖洗工作。經過調試和沖洗，有效地測試了大興機場給水站機電設備的穩定性及功能，清除了管道泥沙、電焊焊渣等物體雜質，為滿足現階段大興機場各參建和駐場單位生產、消防用水，為接下來提供更加充足、乾淨的生活用水打好堅實基礎。
4月30日，北京大興國際機場飛行區工程建設取得標誌性進展，迎來了第一批次工程竣工驗收。至此，大興機場飛行區工程進度88.83%，預計2019年6月30日前全部竣工驗收。本次竣工驗收範圍為4條跑道及相應的滑行道和聯絡道，部分機坪和排水工程；目視助航設施及供電工程；公安消防安檢工程。（作者:董禹含、孟環）