近年來隨著政策和市場的調整，純正的美式肌肉車已經越來越少見，福特早已經成為披著肌肉外殼的歐式跑車，而雪佛蘭科邁羅也採用了凱迪拉克ATS同平臺打造，變得越來越時尚。傳統美系三大肌肉中只剩下道奇挑戰者依舊保持著較為濃厚純正的美式風味。
近年來隨著政策和市場的調整，純正的美式肌肉車已經越來越少見，福特早已經成為披著肌肉外殼的歐式跑車，而雪佛蘭科邁羅也採用了凱迪拉克ATS同平臺打造，變得越來越時尚。傳統美系三大肌肉中只剩下道奇挑戰者依舊保持著較為濃厚純正的美式風味。
近年來隨著政策和市場的調整，純正的美式肌肉車已經越來越少見，福特早已經成為披著肌肉外殼的歐式跑車，而雪佛蘭科邁羅也採用了凱迪拉克ATS同平臺打造，變得越來越時尚。傳統美系三大肌肉中只剩下道奇挑戰者依舊保持著較為濃厚純正的美式風味。
這樣的堅持來源於10多年沒有重新設計過的外觀，以及同樣古老的底盤，挑戰者有著更加肌肉化的車身造型，你一眼就可以看出這臺2020款的新車與八九十年代好萊塢大片中的車型保留著相同的風格，直來直去，粗獷而不加修飾。
近年來隨著政策和市場的調整，純正的美式肌肉車已經越來越少見，福特早已經成為披著肌肉外殼的歐式跑車，而雪佛蘭科邁羅也採用了凱迪拉克ATS同平臺打造，變得越來越時尚。傳統美系三大肌肉中只剩下道奇挑戰者依舊保持著較為濃厚純正的美式風味。
這樣的堅持來源於10多年沒有重新設計過的外觀，以及同樣古老的底盤，挑戰者有著更加肌肉化的車身造型，你一眼就可以看出這臺2020款的新車與八九十年代好萊塢大片中的車型保留著相同的風格，直來直去，粗獷而不加修飾。
近年來隨著政策和市場的調整，純正的美式肌肉車已經越來越少見，福特早已經成為披著肌肉外殼的歐式跑車，而雪佛蘭科邁羅也採用了凱迪拉克ATS同平臺打造，變得越來越時尚。傳統美系三大肌肉中只剩下道奇挑戰者依舊保持著較為濃厚純正的美式風味。
這樣的堅持來源於10多年沒有重新設計過的外觀，以及同樣古老的底盤，挑戰者有著更加肌肉化的車身造型，你一眼就可以看出這臺2020款的新車與八九十年代好萊塢大片中的車型保留著相同的風格，直來直去，粗獷而不加修飾。
在動力方面，挑戰者也是三大肌肉車中唯一還沒有引入渦輪增壓發動機的車型，2020款新車標配3.6升v6自然吸氣發動機，最大功率309馬力，最大扭矩336牛米，可在6秒內完成百公里加速，配8AT變速箱，並有四驅系統可選擇，這也是三大肌肉車中唯一的存在。
近年來隨著政策和市場的調整，純正的美式肌肉車已經越來越少見，福特早已經成為披著肌肉外殼的歐式跑車，而雪佛蘭科邁羅也採用了凱迪拉克ATS同平臺打造，變得越來越時尚。傳統美系三大肌肉中只剩下道奇挑戰者依舊保持著較為濃厚純正的美式風味。
這樣的堅持來源於10多年沒有重新設計過的外觀，以及同樣古老的底盤，挑戰者有著更加肌肉化的車身造型，你一眼就可以看出這臺2020款的新車與八九十年代好萊塢大片中的車型保留著相同的風格，直來直去，粗獷而不加修飾。
在動力方面，挑戰者也是三大肌肉車中唯一還沒有引入渦輪增壓發動機的車型，2020款新車標配3.6升v6自然吸氣發動機，最大功率309馬力，最大扭矩336牛米，可在6秒內完成百公里加速，配8AT變速箱，並有四驅系統可選擇，這也是三大肌肉車中唯一的存在。
近年來隨著政策和市場的調整，純正的美式肌肉車已經越來越少見，福特早已經成為披著肌肉外殼的歐式跑車，而雪佛蘭科邁羅也採用了凱迪拉克ATS同平臺打造，變得越來越時尚。傳統美系三大肌肉中只剩下道奇挑戰者依舊保持著較為濃厚純正的美式風味。
這樣的堅持來源於10多年沒有重新設計過的外觀，以及同樣古老的底盤，挑戰者有著更加肌肉化的車身造型，你一眼就可以看出這臺2020款的新車與八九十年代好萊塢大片中的車型保留著相同的風格，直來直去，粗獷而不加修飾。
在動力方面，挑戰者也是三大肌肉車中唯一還沒有引入渦輪增壓發動機的車型，2020款新車標配3.6升v6自然吸氣發動機，最大功率309馬力，最大扭矩336牛米，可在6秒內完成百公里加速，配8AT變速箱，並有四驅系統可選擇，這也是三大肌肉車中唯一的存在。
在此之上還有5.7升和6.4升V8發動機，最大功率達377馬力和492馬力，百公里加速可提升至4秒左右。
近年來隨著政策和市場的調整，純正的美式肌肉車已經越來越少見，福特早已經成為披著肌肉外殼的歐式跑車，而雪佛蘭科邁羅也採用了凱迪拉克ATS同平臺打造，變得越來越時尚。傳統美系三大肌肉中只剩下道奇挑戰者依舊保持著較為濃厚純正的美式風味。
這樣的堅持來源於10多年沒有重新設計過的外觀，以及同樣古老的底盤，挑戰者有著更加肌肉化的車身造型，你一眼就可以看出這臺2020款的新車與八九十年代好萊塢大片中的車型保留著相同的風格，直來直去，粗獷而不加修飾。
在動力方面，挑戰者也是三大肌肉車中唯一還沒有引入渦輪增壓發動機的車型，2020款新車標配3.6升v6自然吸氣發動機，最大功率309馬力，最大扭矩336牛米，可在6秒內完成百公里加速，配8AT變速箱，並有四驅系統可選擇，這也是三大肌肉車中唯一的存在。
在此之上還有5.7升和6.4升V8發動機，最大功率達377馬力和492馬力，百公里加速可提升至4秒左右。
而作為性能的象徵地獄貓版本搭載6.2升V8機械增壓發動機，最大功率可達727馬力，最大扭矩892牛米，而最頂端的地獄貓紅眼版本更是可以突破800馬力，百公里加速僅用3.4秒，用自己的方式詮釋著美式肌肉車的傳奇。