'單縣的低速電動車車主注意啦'

單縣 交通 山東 技術 自行車 海報新聞客戶端 2019-08-22
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開車太擁堵自行車太累於是電動車就成了居民日常出行中最普遍的交通工具

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開車太擁堵自行車太累於是電動車就成了居民日常出行中最普遍的交通工具

單縣的低速電動車車主注意啦

但是,路上的電動車多了

問題也就來了有些車主憑著電動車靈巧的體型“自由穿梭”闖紅燈、佔用機動車道行駛、超速行駛、逆向行駛其引發的交通安全問題也越來越多

隨著我縣電動車保有量的急劇增加,一些電動車駕駛人交通安全意識淡薄,存在違反交通信號、逆行、突然猛拐、爭道搶行、隨意轉彎、掉頭等違法行為,極易造成交通擁堵和發生道路交通事故。據統計,單縣電動車發生的交通事故,佔交通事故總數的72%,給人民群眾生命財產安全帶來嚴重影響。

在2019年單縣人代會上,張慶國縣長在政府工作報告中提出,把城鄉公交一體化和低速電動車治理作為一項重要的民生實事來抓。隨著我縣新增城區公交車的運行,我縣將適時開展對低速電動車的治理,屆時,在治理限行區內,將不允許低速電動車通行,一經發現,將會被扣車處罰,無證駕駛的將會被行政拘留。

小編解讀

哪些車輛屬於低速電動車: 根據山東省人民政府辦公廳2018年12月15日出臺的魯政辦字〔2018〕241號文件,《山東省人民政府辦公廳關於加強低速電動車管理工作的實施意見》,低速電動車主要指行駛速度低、續駛里程短,電池、電機等關鍵部件技術水平較低,用於載客或載貨的三輪、四輪電動機動車(包括老年代步車等)。以下是單縣低速電動車發生的部分事故案例駕駛人交通違法多代步工具變成“馬路殺手”也成為廣大車主避如蛇蠍的“定時炸彈”看看以下gif動畫圖就知道低速電動車事故有多 觸目驚心!!!

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單縣的低速電動車車主注意啦

但是,路上的電動車多了

問題也就來了有些車主憑著電動車靈巧的體型“自由穿梭”闖紅燈、佔用機動車道行駛、超速行駛、逆向行駛其引發的交通安全問題也越來越多

隨著我縣電動車保有量的急劇增加,一些電動車駕駛人交通安全意識淡薄,存在違反交通信號、逆行、突然猛拐、爭道搶行、隨意轉彎、掉頭等違法行為,極易造成交通擁堵和發生道路交通事故。據統計,單縣電動車發生的交通事故,佔交通事故總數的72%,給人民群眾生命財產安全帶來嚴重影響。

在2019年單縣人代會上,張慶國縣長在政府工作報告中提出,把城鄉公交一體化和低速電動車治理作為一項重要的民生實事來抓。隨著我縣新增城區公交車的運行,我縣將適時開展對低速電動車的治理,屆時,在治理限行區內,將不允許低速電動車通行,一經發現,將會被扣車處罰,無證駕駛的將會被行政拘留。

小編解讀

哪些車輛屬於低速電動車: 根據山東省人民政府辦公廳2018年12月15日出臺的魯政辦字〔2018〕241號文件,《山東省人民政府辦公廳關於加強低速電動車管理工作的實施意見》,低速電動車主要指行駛速度低、續駛里程短,電池、電機等關鍵部件技術水平較低,用於載客或載貨的三輪、四輪電動機動車(包括老年代步車等)。以下是單縣低速電動車發生的部分事故案例駕駛人交通違法多代步工具變成“馬路殺手”也成為廣大車主避如蛇蠍的“定時炸彈”看看以下gif動畫圖就知道低速電動車事故有多 觸目驚心!!!

單縣的低速電動車車主注意啦

無視信號燈,橫衝直闖釀事故

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在2019年單縣人代會上,張慶國縣長在政府工作報告中提出,把城鄉公交一體化和低速電動車治理作為一項重要的民生實事來抓。隨著我縣新增城區公交車的運行,我縣將適時開展對低速電動車的治理,屆時,在治理限行區內,將不允許低速電動車通行,一經發現,將會被扣車處罰,無證駕駛的將會被行政拘留。

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低速電動車闖紅燈,發生交通事故

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速度太快突發狀況導致翻車

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低速電動車窄車身、輕底盤、高車體,重心較高,穩定性很差極易翻車

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低速電動車亂停亂放嚴重,影響交通暢通

多數低速電動車屬於道路機動車輛,但生產和使用未納入機動車管理體系,其制動、轉向、碰撞等性能不符合機動車安全技術標準,存在生產經營無序、車輛無牌上路、駕駛人無證駕駛等問題,引發了大量道路交通安全事故,嚴重影響了城市綠色交通、慢行交通發展和人民群眾生命財產安全。

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