只欠東風，俄羅斯造船業遠不是你想的那樣，事實說明它能造航母
俄羅斯造核動力航母最大的麻煩就是錢！
簡單分析不難明白，它不缺少建造航母必須的技術儲備！對俄羅斯來講核動力航母其實沒什麼技術上的難題，除了彈射器是俄羅斯-蘇聯不曾真正擁有的，航母上的其它元素俄羅斯都已經做到了！比如特種鋼船身、船舶核動力、滑越起飛、攔阻著艦、島式甲板的配平、升降機等等航母特有的細節，俄羅斯都無一例外的掌握了相關製造技術，它所欠缺的就只有足夠的資金和時間。
其實，航母工程的難度被國內的專家們有意誇大了！它卻實很複雜，牽扯到幾百個行業以及船舶、航空領域的高精尖技術，但是與一般的驅逐艦、護衛艦相比，並沒有什麼不可逾越的鴻溝！這麼說吧！能造現代化導彈驅逐艦的國家，造航母肯定也是分分鐘！比如日本。
張召忠將軍曾說：日本的出雲級、伊勢級都算是航母，造真正的的航母對日本來講也是分分鐘。因為它的造船業已經生產出金剛、愛宕這樣的先進驅逐艦，進一步生產帶有平直甲板的出雲級直升機母艦也沒有費多大勁，這就說明航母上的升降機、艦島配平和機庫佈置等航母特有的元素並沒有那麼困難，有本事造大型驅逐艦就具備了自主發展航母的能力，日本是這樣俄羅斯亦是如此，俄羅斯造船業已經成功建造了4500噸級的20350型護衛艦，理應具備生產大型航母的技術實力，當然這一切都需要資金來支持。
其實，俄羅斯獨立後已經獨立完成過航母的建造，這就是印度購買的那艘45000噸級維克拉馬迪亞號，原定15億美元的合同一路上漲到大約27億美元，有了充足的資金俄羅斯的工業順利完成了航母改造工程。在涅瓦設計局的努力下，整個戈爾什科夫海軍元帥號直升機巡洋艦被改的面目全非，甲板向前擴張了8米、向後增加約2米，設計人員硬生生的開拓出195米長的起飛跑道和200米長的降落跑道；甲板橫向寬度最大拓寬了8米以上，整理出可容納16架艦載機左右的停機區。
此外，戈爾什科夫號的大部分艙室和動力設備在改裝前就已經被大火燒燬，涅瓦設計局在印度的資金支持下，對內部艙室也進行了重新設計並擴大了機庫，前後拆除了上萬噸的老舊設備，而俄羅斯國內的企業也及時滿足了新設備和新船體的生產需求，這個工作量完全不亞於設計、建造一艘新航母，就連印度國內媒體也曾經抱怨說：我們花錢讓俄羅斯重溫了一遍建造航母的功課。
可以說，戈爾什科夫號到維克拉馬迪亞號的轉變，有力的證明了俄羅斯造船業的實力，涅瓦設計局加上北方造船廠、聖彼得堡造船廠，完全有能力自主設計和建造航母！最後是核動力的問題。誠然，大型船舶需要的大功率核動力不是那麼容易掌握的，法國戴高樂級航母直接移植核潛艇的動力，但結果很悲劇，它至今都跑不到27節的速度；美國在建造第一艘核動力航母企業號之前，先後在潛艇、萬噸船舶和實驗性船舶上安裝核反應堆，經過十多年的技術積累後才擁有核動力航母。但是，這些俄羅斯都是已經走過的路。
核潛艇自不必說，俄羅斯的核潛艇那是天下一絕，最新的北風之神級戰略核潛艇的反應堆壽命高達50多年。在2018年5月俄羅斯聖彼得堡造船廠建成了一艘33500噸的破冰船，這就是22220型北極號！這艘噸位類似中型航母的破冰船安裝了2個Ritm-200型核反應堆，相關設備相當成熟，北極號破冰船的順利服役足以說明俄羅斯具備了生產航母專用核動力設備的能力！
俄羅斯既然有能力設計生產航母，為什麼不建造新航母呢？一方面是沒錢、另一方面是不需要。幾天前，俄羅斯海軍發佈消息：今年退役拆解2艘排水量2.5萬噸的基洛夫級巡洋艦，節省資金建造4500噸級22350型護衛艦！可見俄海軍正向著小型化、多用途、近海防禦型海軍轉變，航母這種深藍海軍的裝備，暫時不是囊中羞澀的俄羅斯該考慮的。
說它囊中羞澀一點也不虧，俄羅斯境內的各大造船廠連建造航母的大船塢都沒有，上圖正在改裝的戈爾什科夫號就是在空地上臨時搭建的船塢。俄羅斯第35修船廠最大的幹船塢也只能容納1萬噸的軍艦，如下圖所示：
所以，庫茲涅佐夫號航母進入浮動船塢維修是有道理的，它沒有合適的幹船塢可用！第35修理廠唯一能裝下庫茲涅佐夫號的船塢就是PD-50號浮船塢，它可以容納8萬噸以下的船舶進行維護作業，這個標準顯然不能用於10萬噸級航母的建造！
當PD-50號浮船塢突發事故，導致船塢沉沒之後，第35修船廠不得不投入巨資毀掉兩個船廠裡的小船塢如下圖所示：將其合併之後建立足夠容納庫茲涅佐夫號的幹船塢，不過考慮到庫茲涅佐夫僅有6.5萬噸的排水量，這個新擴建的幹船塢僅能容納老航母，估計，仍舊不能滿足10萬噸暴風級核動力航母的建造工作，俄羅斯需要更多的錢才能完成核動力航母的夢。
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