說起“高端車型”總能讓人想到BBA這些進口車型，品牌響亮價格昂貴。但其實，在我們國內也有很多定位高端且價格親民的自主車型。比如像廣汽傳祺，它的上市就是打著中高端的旗號出來的。
說起“高端車型”總能讓人想到BBA這些進口車型，品牌響亮價格昂貴。但其實，在我們國內也有很多定位高端且價格親民的自主車型。比如像廣汽傳祺，它的上市就是打著中高端的旗號出來的。
廣汽傳祺GA6
廣汽傳祺自打2008年成立至今，在乘用車市場上就獲得了較為不錯的成績。雖然成立時間只有短短的11年，但是廣汽傳祺在品牌沉澱上超過了一些合資品牌。2010年的時候，廣汽傳祺GA5成為了廣州亞運會的指定接待用車，可見傳祺品牌的實力。最近，更為高端的新傳祺GA6進入了成為了車市的焦點。
說起“高端車型”總能讓人想到BBA這些進口車型，品牌響亮價格昂貴。但其實，在我們國內也有很多定位高端且價格親民的自主車型。比如像廣汽傳祺，它的上市就是打著中高端的旗號出來的。
廣汽傳祺GA6
廣汽傳祺自打2008年成立至今，在乘用車市場上就獲得了較為不錯的成績。雖然成立時間只有短短的11年，但是廣汽傳祺在品牌沉澱上超過了一些合資品牌。2010年的時候，廣汽傳祺GA5成為了廣州亞運會的指定接待用車，可見傳祺品牌的實力。最近，更為高端的新傳祺GA6進入了成為了車市的焦點。
廣汽傳祺GA6
現款傳祺GA6在中級車這個市場上口碑一直很不錯，憑藉著超高的顏值、內飾、舒適性和性價比甚至超過了君威和邁銳寶XL等車型，這無疑又是國產車裡程碑式的跨越。如今，新款的GA6又有什麼樣的改變呢？下面咱們就來看一下這臺車。
說起“高端車型”總能讓人想到BBA這些進口車型，品牌響亮價格昂貴。但其實，在我們國內也有很多定位高端且價格親民的自主車型。比如像廣汽傳祺，它的上市就是打著中高端的旗號出來的。
廣汽傳祺GA6
廣汽傳祺自打2008年成立至今，在乘用車市場上就獲得了較為不錯的成績。雖然成立時間只有短短的11年，但是廣汽傳祺在品牌沉澱上超過了一些合資品牌。2010年的時候，廣汽傳祺GA5成為了廣州亞運會的指定接待用車，可見傳祺品牌的實力。最近，更為高端的新傳祺GA6進入了成為了車市的焦點。
廣汽傳祺GA6
現款傳祺GA6在中級車這個市場上口碑一直很不錯，憑藉著超高的顏值、內飾、舒適性和性價比甚至超過了君威和邁銳寶XL等車型，這無疑又是國產車裡程碑式的跨越。如今，新款的GA6又有什麼樣的改變呢？下面咱們就來看一下這臺車。
廣汽傳祺GA6
首先這臺車給人的第一印象就是超級大，個頭超級大。前臉部分這臺GA6採用了全新的設計元素，五條鍍鉻飾條橫跨整個中網，落地窗一樣的超大進氣格柵感覺都要拖地了。兩側的LED日間行車燈搭在炯炯有神的LED大眼睛上，顯得很別緻，整個前臉有那麼一絲十代雅閣的錯覺。
說起“高端車型”總能讓人想到BBA這些進口車型，品牌響亮價格昂貴。但其實，在我們國內也有很多定位高端且價格親民的自主車型。比如像廣汽傳祺，它的上市就是打著中高端的旗號出來的。
廣汽傳祺GA6
廣汽傳祺自打2008年成立至今，在乘用車市場上就獲得了較為不錯的成績。雖然成立時間只有短短的11年，但是廣汽傳祺在品牌沉澱上超過了一些合資品牌。2010年的時候，廣汽傳祺GA5成為了廣州亞運會的指定接待用車，可見傳祺品牌的實力。最近，更為高端的新傳祺GA6進入了成為了車市的焦點。
廣汽傳祺GA6
現款傳祺GA6在中級車這個市場上口碑一直很不錯，憑藉著超高的顏值、內飾、舒適性和性價比甚至超過了君威和邁銳寶XL等車型，這無疑又是國產車裡程碑式的跨越。如今，新款的GA6又有什麼樣的改變呢？下面咱們就來看一下這臺車。
廣汽傳祺GA6
首先這臺車給人的第一印象就是超級大，個頭超級大。前臉部分這臺GA6採用了全新的設計元素，五條鍍鉻飾條橫跨整個中網，落地窗一樣的超大進氣格柵感覺都要拖地了。兩側的LED日間行車燈搭在炯炯有神的LED大眼睛上，顯得很別緻，整個前臉有那麼一絲十代雅閣的錯覺。
廣汽傳祺GA6
側面有上下兩條腰線，上腰線從前貫穿到尾部，讓接近5米的車身更加修長。門板下方的腰線凹凸有致，微微上揚的狀態富有張力。不過，我還是比較喜歡現款GA6的側面，畢竟年前人還是喜歡溜背一些的設計，而這臺車更偏向於中規中矩的傳統B級車。尾部的造型同樣採用了貫穿式的設計，尾燈橫跨整個車尾，讓車輛很有辨識度，並且雙邊單出的排氣又讓這臺車凸顯運動感，看得出來設計師很對這臺車的設計很走心。
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廣汽傳祺GA6
廣汽傳祺自打2008年成立至今，在乘用車市場上就獲得了較為不錯的成績。雖然成立時間只有短短的11年，但是廣汽傳祺在品牌沉澱上超過了一些合資品牌。2010年的時候，廣汽傳祺GA5成為了廣州亞運會的指定接待用車，可見傳祺品牌的實力。最近，更為高端的新傳祺GA6進入了成為了車市的焦點。
廣汽傳祺GA6
現款傳祺GA6在中級車這個市場上口碑一直很不錯，憑藉著超高的顏值、內飾、舒適性和性價比甚至超過了君威和邁銳寶XL等車型，這無疑又是國產車裡程碑式的跨越。如今，新款的GA6又有什麼樣的改變呢？下面咱們就來看一下這臺車。
廣汽傳祺GA6
首先這臺車給人的第一印象就是超級大，個頭超級大。前臉部分這臺GA6採用了全新的設計元素，五條鍍鉻飾條橫跨整個中網，落地窗一樣的超大進氣格柵感覺都要拖地了。兩側的LED日間行車燈搭在炯炯有神的LED大眼睛上，顯得很別緻，整個前臉有那麼一絲十代雅閣的錯覺。
廣汽傳祺GA6
側面有上下兩條腰線，上腰線從前貫穿到尾部，讓接近5米的車身更加修長。門板下方的腰線凹凸有致，微微上揚的狀態富有張力。不過，我還是比較喜歡現款GA6的側面，畢竟年前人還是喜歡溜背一些的設計，而這臺車更偏向於中規中矩的傳統B級車。尾部的造型同樣採用了貫穿式的設計，尾燈橫跨整個車尾，讓車輛很有辨識度，並且雙邊單出的排氣又讓這臺車凸顯運動感，看得出來設計師很對這臺車的設計很走心。
廣汽傳祺GA6
內飾部分讓人既失望又驚喜，失望主要是因為中控和儀表一體相連的設計很奔馳，作為一臺中高端的車型難道一定要去抄襲人家的設計才能體現高端嗎？我相信很多人看到這個設計都會吐槽。但是這臺車的質感還是非常不錯的，整車採用大面積的軟質材料，副駕駛側塑料電鍍的紋路顯得非常有格調。而且中間檔把位置也是使用了黑色的鋼琴烤漆填滿了操作區，看起來很豪華但是不是很耐髒。
說起“高端車型”總能讓人想到BBA這些進口車型，品牌響亮價格昂貴。但其實，在我們國內也有很多定位高端且價格親民的自主車型。比如像廣汽傳祺，它的上市就是打著中高端的旗號出來的。
廣汽傳祺GA6
廣汽傳祺自打2008年成立至今，在乘用車市場上就獲得了較為不錯的成績。雖然成立時間只有短短的11年，但是廣汽傳祺在品牌沉澱上超過了一些合資品牌。2010年的時候，廣汽傳祺GA5成為了廣州亞運會的指定接待用車，可見傳祺品牌的實力。最近，更為高端的新傳祺GA6進入了成為了車市的焦點。
廣汽傳祺GA6
現款傳祺GA6在中級車這個市場上口碑一直很不錯，憑藉著超高的顏值、內飾、舒適性和性價比甚至超過了君威和邁銳寶XL等車型，這無疑又是國產車裡程碑式的跨越。如今，新款的GA6又有什麼樣的改變呢？下面咱們就來看一下這臺車。
廣汽傳祺GA6
首先這臺車給人的第一印象就是超級大，個頭超級大。前臉部分這臺GA6採用了全新的設計元素，五條鍍鉻飾條橫跨整個中網，落地窗一樣的超大進氣格柵感覺都要拖地了。兩側的LED日間行車燈搭在炯炯有神的LED大眼睛上，顯得很別緻，整個前臉有那麼一絲十代雅閣的錯覺。
廣汽傳祺GA6
側面有上下兩條腰線，上腰線從前貫穿到尾部，讓接近5米的車身更加修長。門板下方的腰線凹凸有致，微微上揚的狀態富有張力。不過，我還是比較喜歡現款GA6的側面，畢竟年前人還是喜歡溜背一些的設計，而這臺車更偏向於中規中矩的傳統B級車。尾部的造型同樣採用了貫穿式的設計，尾燈橫跨整個車尾，讓車輛很有辨識度，並且雙邊單出的排氣又讓這臺車凸顯運動感，看得出來設計師很對這臺車的設計很走心。
廣汽傳祺GA6
內飾部分讓人既失望又驚喜，失望主要是因為中控和儀表一體相連的設計很奔馳，作為一臺中高端的車型難道一定要去抄襲人家的設計才能體現高端嗎？我相信很多人看到這個設計都會吐槽。但是這臺車的質感還是非常不錯的，整車採用大面積的軟質材料，副駕駛側塑料電鍍的紋路顯得非常有格調。而且中間檔把位置也是使用了黑色的鋼琴烤漆填滿了操作區，看起來很豪華但是不是很耐髒。
廣汽傳祺GA6
動力部分這臺車搭載了一臺1.5T的渦輪增壓發動機，其最大169匹馬力、最大功率124千瓦和最大265牛米的扭矩，與之匹配的則是一套6AT的手自一體變速箱。從賬面數據上看，動力還是比較夠用的。
說起“高端車型”總能讓人想到BBA這些進口車型，品牌響亮價格昂貴。但其實，在我們國內也有很多定位高端且價格親民的自主車型。比如像廣汽傳祺，它的上市就是打著中高端的旗號出來的。
廣汽傳祺GA6
廣汽傳祺自打2008年成立至今，在乘用車市場上就獲得了較為不錯的成績。雖然成立時間只有短短的11年，但是廣汽傳祺在品牌沉澱上超過了一些合資品牌。2010年的時候，廣汽傳祺GA5成為了廣州亞運會的指定接待用車，可見傳祺品牌的實力。最近，更為高端的新傳祺GA6進入了成為了車市的焦點。
廣汽傳祺GA6
現款傳祺GA6在中級車這個市場上口碑一直很不錯，憑藉著超高的顏值、內飾、舒適性和性價比甚至超過了君威和邁銳寶XL等車型，這無疑又是國產車裡程碑式的跨越。如今，新款的GA6又有什麼樣的改變呢？下面咱們就來看一下這臺車。
廣汽傳祺GA6
首先這臺車給人的第一印象就是超級大，個頭超級大。前臉部分這臺GA6採用了全新的設計元素，五條鍍鉻飾條橫跨整個中網，落地窗一樣的超大進氣格柵感覺都要拖地了。兩側的LED日間行車燈搭在炯炯有神的LED大眼睛上，顯得很別緻，整個前臉有那麼一絲十代雅閣的錯覺。
廣汽傳祺GA6
側面有上下兩條腰線，上腰線從前貫穿到尾部，讓接近5米的車身更加修長。門板下方的腰線凹凸有致，微微上揚的狀態富有張力。不過，我還是比較喜歡現款GA6的側面，畢竟年前人還是喜歡溜背一些的設計，而這臺車更偏向於中規中矩的傳統B級車。尾部的造型同樣採用了貫穿式的設計，尾燈橫跨整個車尾，讓車輛很有辨識度，並且雙邊單出的排氣又讓這臺車凸顯運動感，看得出來設計師很對這臺車的設計很走心。
廣汽傳祺GA6
內飾部分讓人既失望又驚喜，失望主要是因為中控和儀表一體相連的設計很奔馳，作為一臺中高端的車型難道一定要去抄襲人家的設計才能體現高端嗎？我相信很多人看到這個設計都會吐槽。但是這臺車的質感還是非常不錯的，整車採用大面積的軟質材料，副駕駛側塑料電鍍的紋路顯得非常有格調。而且中間檔把位置也是使用了黑色的鋼琴烤漆填滿了操作區，看起來很豪華但是不是很耐髒。
廣汽傳祺GA6
動力部分這臺車搭載了一臺1.5T的渦輪增壓發動機，其最大169匹馬力、最大功率124千瓦和最大265牛米的扭矩，與之匹配的則是一套6AT的手自一體變速箱。從賬面數據上看，動力還是比較夠用的。
廣汽傳祺GA6
新車將在8月下旬上市，價格預計在11.68-16.98萬之間。這個價格符合國產車的定價，也是比較有競爭優勢的。新車無論是從哪個方面講都是非常不錯的，而且性價比也很不錯的。而廣汽對這臺GA6也有著非常高的期望，我相信整臺車總有打動你的地方。