十年以前，當大家談及到國產汽車品牌，總會給人留下的大多數印象都是外觀設計落後、產品品質低下，然而，隨著中國汽車市場的發展和國產汽車品牌的進步，近幾年，國產汽車品牌在設計及產品品質方面有了長足的發展和進步，有些國產品牌甚至可以與合資品牌車型一較高下，今天螺絲刀汽車就和大家聊聊一款極具性價比的中型車，也是國產轎車市場的一款代表之作，那就是來自廣汽傳祺旗下的：全新傳祺GA6，看它能否在這個激烈的市場中佔有一席之地！

6月28日，在廣汽乘用車宜昌工廠竣工儀式上，全新傳祺GA6正式下線投產。據悉，新車採用了最新家族式設計語言，配置提升明顯，並搭載一臺1.5T發動機，預計全新傳祺GA6將於今年三季度上市發售。

外觀設計：光影雕塑3.0設計語言更加年輕

回看近幾年，不管是換代車型，還是全新上市的新車型，在外觀設計風格上無一不是朝著年輕化、運動化的方向靠，這些詞彙在螺絲刀汽車看來也許已經有些用爛了，不過，畢竟80後、90後這一大波消費人群日益壯大，已經是最為核心的消費群體，不過年輕化只是他們的需求之一，並不是全部，在張揚個性的同時，也要顧及家庭與工作，準確來說是個多元化的訴求。

而要怎麼平衡這部分人群的多元化需求，將“個性”與“得體”很好地融合？這對於設計師來說是個不小的考驗，照搬之前的設計顯然是不行的。

所以在全新傳祺GA6上，設計師採用了光影雕塑3.0設計語言，整體風格偏年輕，但不激進，而且全新傳祺GA6把這個度把握剛剛好，這點在中型車市場顯得尤為重要。“凌雲翼”的家族前臉再次進化，佔據車頭的面積更大，同時融入更多的橫向輻條，視覺效果衝擊力明顯要更強。

值得一提的是，全新GA6也搭載了L2級別自動輔助駕駛系統，其中用於探測前方車距的毫米波雷達探頭位於前格柵品牌logo下方。

搭載全LED光源前大燈，燈腔內設計了三個帶有透鏡的燈頭，搭配上方的日間行車燈，也集成轉向燈，可以帶來很高的辨識度。

全新傳祺GA6在車身的各個尺寸上都有比較明顯的增長，長寬高分別多出了41mm、20mm和20mm，軸距更是多出了95mm，使得整車尺寸長寬高分別達到了4891/ 1850/1505mm，而軸距也達到驚人的2815mm，縱使對比凱美瑞、雅閣這些中級車，全新傳祺GA6的車身長度差距僅為毫米級別，車身寬度和高度數據甚至能在一定程度上勝出。

軸距達到了2815mm，車身尺寸要比上代車型大一圈的，實車視覺效果也是如此，車身顯得更寬，也更修長，同時弱化了上代車型偏溜背的側面線條，整車多了幾分中型車該有的沉穩大氣。但是，和傳祺GS5身上的個性張揚相比，GA6的凌雲翼卻多了幾分厚重感。

在全新傳祺GA6的前臉上，凌雲翼進氣格柵佔整個前臉的比例達到95%以上，幾乎是從上一直貫穿到下，而傳祺GS5大概是75%。這樣的設計和雷克薩斯的ES有幾分相似，我想，這大概就是在個性張揚的同時，調和幾分成熟氣息在裡頭的原因吧！

輪圈方面，全新GA6採用雙五輻的樣式，與整車風格很搭。

輪胎則使用米其林PRIMACY系列，靜音性能出色，這也是它改善靜音性能的一個方面，尺寸為225/45 R18。

尾部採用四平八穩的設計，貫穿式的尾燈是點睛之筆，並採用LED光源，這也是時下非常流行的設計之一，貫穿式的尾燈、上下貫穿式的鍍鉻飾條，都進一步拉寬了尾部的視覺效果，營造出矯健穩重的尾部姿態。

內飾設計：增加科技感、人機交互功能

而在內飾方面，要怎樣設計才能討好消費者越來越挑剔的口味？全新傳祺GA6的內飾設計從1.0時期的“功能至上”進化為時下3.0時期的“體驗為王”，這樣說可能有點玄乎，我們看看全新GA6是怎麼做到這一點的。

相比上代車型追求的運動感，全新GA6則更注重設計上的品質感與科技感，整個中控運用了更多的柔和的曲線來進行刻畫，加上特點的面板加以點綴，給人一種典雅與穩重的感覺，檔次感明顯提升。

雙12.3英寸高清大屏成為了整個中控最為搶眼的地方，這種設計也越來越多地應用在自主品牌車型上，科技感十足。

另外值得一提的是，全新GA6還提供“匠琢鎏金”和“絲竹之樂”兩套主題內飾，力求滿足用戶多元化的需求。

整個中控臺基本由軟質材料覆蓋，觸感不錯，尤其是這塊竹紋飾板，不只是圖案，表面進行了凹凸的紋理處理，無論視覺還是觸覺都很好。此外，不同的主題內飾，裝飾件的款式也隨之改變。

全新GA6搭載的是傳祺最新的祺雲智能系統，集合了相當豐富且強大的功能，包括在線音樂、電臺以及軟件拓展等聯網功能。

這裡主要著重說一下，全新傳祺GA6語音識別功能，使用的是國內相當成熟的科大訊飛語音識別系統，支持自然語言，識別率高，而且支持的功能也相當豐富，除常規的聽音樂、調空調外，還可以控制車窗、雨刮等等，實用性很好。

座椅的填充物稍偏軟，貼合性不錯，為提升舒適性，還加入一層記憶軟棉。

前面說到軸距達到了2815mm，而這些多出來的尺寸，設計師幾乎把它們全部加到了車內空間。

所以我們看到，相較上一代車型，全新GA6的前後座椅的距離多了整整105mm，後排的橫向空間也多出了42mm，這讓新一代GA6有著領先同級的車內空間。

動力方面：1.5T+愛信6AT黃金組合

動力方面，與現款車型有所不同，全新傳祺GA6採用的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為126kW(171PS)，峰值扭矩為265N·m，與之匹配的是愛信6AT變速箱。這套動力總成與傳祺GM6上面那套是一樣的，不過調校上會有所調整，具體表現如何還需以後動態試駕後才能得知。

全新傳祺GA6是基於傳祺G-CPMA平臺打造而來，底盤佈局與上代車型有所不同，採用前麥弗遜後多連桿的佈局，而且車身剛性也有了一定的提升。值得一提的是，全新GA6在保證操控性的同時，進一步提升乘坐的舒適性，比如採用流固一體液壓襯套、副車架採用三向異性剛度控制襯套，使得車輛在濾震方面有了更進一步的提升。

寫在最後

相比上代車型，全新傳祺GA6的變化可以說是脫胎換骨的，不僅僅是車身尺寸的增大，還是外觀設計、內飾佈局、做工用料、乘坐空間、科技配置，都有了本質的提升，而這次全新傳祺GA6也具備了中型車應該有的質素，與同級相比也有足夠的底氣！

10年堅持，廣汽傳祺在自主中高端市場站穩了腳跟，這樣的成績實屬來之不易，作為一家以轎車出道的車企，全新傳祺GA6這款戰略新車的推出，也讓人看到了廣汽傳祺在中高級轎車市場重整雄風的野心！而縱觀目前整個國內轎車市場，能夠認真造轎車的自主品牌廠商也越來越少了，我們也不能僅僅指望傳祺GA6這一款車型來打破這個局面，而需要更多的自主品牌參與進來，至少要讓我們測消費者看到國產轎車還是在不斷進步的，能夠做出比合資轎車還有競爭力的好產品。

其實造車和造手機一樣，像華為、小米、OPPO 、vivo等品牌，消費者為啥會心甘情願的花大價錢買單，不就是它們在產品上下的功夫，讓消費者有所接受，大家說呢？