轉眼間，馬上6月份就將結束了，轉而迎接我們的將是火熱朝天的7月，對於國內的汽車市場來說，今年的7月不同於往年的是在部分城市就將開始實施最新國六B的排放標準了，但在不少汽車經銷商手中還存留有部分的國五排放的車型，經銷商為了儘快脫手，轉而掀起了一股汽車降價的浪潮，在這股浪潮中，降價的不但有合資車還有不少我們自主品牌的車型。
例如我們今天的主角車型-廣汽乘用車-傳祺GS3也一樣也是並未能倖免，傳祺GS3作為一款國產的小型suv，它本身的定價是不高的，最低配車型的指導價是7.4萬，但現在在市場中端也已經降到了6.4萬左右，這樣的降幅在同級中完全可以用跌至“白菜價”來形容了，因為同級的小型suv一般降幅都是較小的，正因如此，傳祺GS3的性價比也在同級中漸漸凸顯了出來，很多傳祺GS3的車主也正是因為售價等因素才果斷放棄了同級的哈弗H2等車型而選擇了它，那麼傳祺GS3與同級的哈弗2等車型相比的話都有些什麼樣的優劣勢？以及這款車本身都有些什麼優缺點呢？帶著這兩個問題，接下來我們一起來詳細的看看這款車的表現吧。
外觀設計部分，傳祺的車一直以來都是以外觀的高顏值來吸引消費者的，傳祺GS3也不例外，與同級的車型相比，傳祺GS3的外觀顏值也算是相對來說更高的，前臉部分，傳祺GS3採用的是一個家族式的設計，整體的風格與同品牌的大哥車型GS4還是較為類似的，前臉也用到了較多鍍鉻件的裝飾，呈現出來的檔次感也是不錯的，而在頭燈部分，全系所採用的燈源均為傳統的鹵素燈泡，這點顯得稍微有些落伍了。
傳祺GS3車身側面的是設計是較為飽滿簡潔且大氣的，營造出了一種短小精悍的視覺效果，並且在C柱的位置也採用了一個類似於懸浮式車頂的設計，看起來比較的時尚，而在輪轂方面，傳祺GS3根據車型配置的不同，16，17和18英寸的鋁合金輪圈均有使用到；在車身尺寸部分，傳祺GS3的長寬高為：4350*1825*1655mm，軸距為：2560mm，定位於小型suv，這樣的尺寸表現與同級的哈弗H2相比基本上處於同一水平線。
車尾部分，傳祺GS3的整個車尾是較為圓潤飽滿的，並且有著不錯的層次感，看起來也並不會顯得呆板，兩邊的尾燈的造型也是非常精緻的，同時也採用了燻黑的工藝處理，這樣的設計給整個車尾增添了不錯的運動感，配合上最下方雙邊雙出的排氣管設計，使得整個車尾顯得運動感十足。
內飾部分，傳祺GS3的整個中控臺的設計非常的簡潔，並且無論是在檔次感，時尚感還是科技感的呈現上，在同級中基本上是無可挑剔的；後排空間部分，傳祺GS3作為一臺小型suv，空間並不是非常寬敞，但也完全能夠滿足日常的使用。
車輛配置部分，傳祺GS3全系標配的配置有：2氣囊，esp，車身牽引力控制，倒車雷達，上皮輔助，陡坡緩降，座椅高低調節等，最低配車型的配置多為實用性配置，而例如倒車影像，定速巡航，電動天窗，8英寸液晶顯示屏等這些舒適性配置也在次低配車型上就有了。
動力系統部分，傳祺GS3搭載了一臺4缸的1.5L自然吸氣發動機和一臺4缸的1.3T渦輪增壓發動機，1.5L發動機最大馬力為114匹，峰值扭矩為150N.m而與之相匹配的是5擋手動或6擋手自一體變速箱；1.3T發動機最大馬力為137匹，峰值扭矩為202N.m，與之相匹配的是6擋手自一體箱變速箱，這兩套動力總成均為國五的排放標準。底盤部分，傳祺GS3前懸架採用了麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用了扭力樑式非獨立懸架。
綜上所述，並且在結合了一部分的車主口碑之後，總結出了傳祺GS3這款車在購車以及日常用車時的具體優缺點如下：
優點：第一點是空間寬敞；第二點是性價比高；第三點是方向盤輕重合理；第四點是座椅舒適。缺點：第一點是懸架減震不舒適；第二點是動力肉；第三點是車漆薄；第四點是儲物空間設計不合理。
最後，如果是你買同級的國產小型suv，你會選擇傳祺GS3還是哈弗H2等其它品牌的車型呢？歡迎在下方評論交流。