'茌平至濟南城際公交風雨啟程,低票價或讓跨界出租車生意遭重創'

茌平 濟南 聊城 山東 黃河 聊通社 2019-08-13
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2019年8月12日早上6點30分,一輛豪華版純電動客車冒著濛濛細雨在山東省聊城市茌平汽車站緩緩駛出。這是今天茌平開往濟南的第三輛城際公交車,儘管因天氣原因,每班乘客僅有寥寥幾個人,但依然按部就班的準時發車。

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2019年8月12日早上6點30分,一輛豪華版純電動客車冒著濛濛細雨在山東省聊城市茌平汽車站緩緩駛出。這是今天茌平開往濟南的第三輛城際公交車,儘管因天氣原因,每班乘客僅有寥寥幾個人,但依然按部就班的準時發車。

茌平至濟南城際公交風雨啟程,低票價或讓跨界出租車生意遭重創

早在一個月前,茌平汽車站開通濟南城際公交的消息就傳遍當地朋友圈,這讓很多經常往返濟南的市民喜出望外,都盼著這一天的儘快到來。而來自聊城交運的發佈則稱,茌濟城際公交將以惠民票價加快和推動茌平區儘快融入濟南大都市圈,為兩地人員往來交流和經濟發展注入新的活力。

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2019年8月12日早上6點30分,一輛豪華版純電動客車冒著濛濛細雨在山東省聊城市茌平汽車站緩緩駛出。這是今天茌平開往濟南的第三輛城際公交車,儘管因天氣原因,每班乘客僅有寥寥幾個人,但依然按部就班的準時發車。

茌平至濟南城際公交風雨啟程,低票價或讓跨界出租車生意遭重創

早在一個月前,茌平汽車站開通濟南城際公交的消息就傳遍當地朋友圈,這讓很多經常往返濟南的市民喜出望外,都盼著這一天的儘快到來。而來自聊城交運的發佈則稱,茌濟城際公交將以惠民票價加快和推動茌平區儘快融入濟南大都市圈,為兩地人員往來交流和經濟發展注入新的活力。

茌平至濟南城際公交風雨啟程,低票價或讓跨界出租車生意遭重創

8月12日一大早,就有不少人冒雨來到車站,想親自體驗一下城際公交的舒適度和便捷性。在自助售票區,兩名工作人員忙著引導乘客如何購票和付費,同時她們也比較熱情的接受有關城際公交的諮詢。

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2019年8月12日早上6點30分,一輛豪華版純電動客車冒著濛濛細雨在山東省聊城市茌平汽車站緩緩駛出。這是今天茌平開往濟南的第三輛城際公交車,儘管因天氣原因,每班乘客僅有寥寥幾個人,但依然按部就班的準時發車。

茌平至濟南城際公交風雨啟程,低票價或讓跨界出租車生意遭重創

早在一個月前,茌平汽車站開通濟南城際公交的消息就傳遍當地朋友圈,這讓很多經常往返濟南的市民喜出望外,都盼著這一天的儘快到來。而來自聊城交運的發佈則稱,茌濟城際公交將以惠民票價加快和推動茌平區儘快融入濟南大都市圈,為兩地人員往來交流和經濟發展注入新的活力。

茌平至濟南城際公交風雨啟程,低票價或讓跨界出租車生意遭重創

8月12日一大早,就有不少人冒雨來到車站,想親自體驗一下城際公交的舒適度和便捷性。在自助售票區,兩名工作人員忙著引導乘客如何購票和付費,同時她們也比較熱情的接受有關城際公交的諮詢。

茌平至濟南城際公交風雨啟程,低票價或讓跨界出租車生意遭重創

有一點讓小編比較滿意,在對於乘客對新開通線路各個站點的諮詢,兩名導購人員都能夠給予耐心解釋,甚至對不太瞭解的,還親自幫著到服務檯問一下,感覺茌平新車站在不斷優化硬件設施後,服務質量也在不斷提升。

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2019年8月12日早上6點30分,一輛豪華版純電動客車冒著濛濛細雨在山東省聊城市茌平汽車站緩緩駛出。這是今天茌平開往濟南的第三輛城際公交車,儘管因天氣原因,每班乘客僅有寥寥幾個人,但依然按部就班的準時發車。

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早在一個月前,茌平汽車站開通濟南城際公交的消息就傳遍當地朋友圈,這讓很多經常往返濟南的市民喜出望外,都盼著這一天的儘快到來。而來自聊城交運的發佈則稱,茌濟城際公交將以惠民票價加快和推動茌平區儘快融入濟南大都市圈,為兩地人員往來交流和經濟發展注入新的活力。

茌平至濟南城際公交風雨啟程,低票價或讓跨界出租車生意遭重創

8月12日一大早,就有不少人冒雨來到車站,想親自體驗一下城際公交的舒適度和便捷性。在自助售票區,兩名工作人員忙著引導乘客如何購票和付費,同時她們也比較熱情的接受有關城際公交的諮詢。

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有一點讓小編比較滿意,在對於乘客對新開通線路各個站點的諮詢,兩名導購人員都能夠給予耐心解釋,甚至對不太瞭解的,還親自幫著到服務檯問一下,感覺茌平新車站在不斷優化硬件設施後,服務質量也在不斷提升。

茌平至濟南城際公交風雨啟程,低票價或讓跨界出租車生意遭重創

在售票窗口,張貼的一張茌平至濟南線路票價表,讓人一目瞭然。從茌平汽車站出發,途經王老、劉集、潘店、務頭、焦廟、濟西煤礦、方特東方神話等7個站點,然後就到達濟南汽車終點站了。票價在茌平區域收取的是3元,齊河段5-10元,過了黃河大橋就按15元的全程票價收取了。

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2019年8月12日早上6點30分,一輛豪華版純電動客車冒著濛濛細雨在山東省聊城市茌平汽車站緩緩駛出。這是今天茌平開往濟南的第三輛城際公交車,儘管因天氣原因,每班乘客僅有寥寥幾個人,但依然按部就班的準時發車。

茌平至濟南城際公交風雨啟程,低票價或讓跨界出租車生意遭重創

早在一個月前,茌平汽車站開通濟南城際公交的消息就傳遍當地朋友圈,這讓很多經常往返濟南的市民喜出望外,都盼著這一天的儘快到來。而來自聊城交運的發佈則稱,茌濟城際公交將以惠民票價加快和推動茌平區儘快融入濟南大都市圈,為兩地人員往來交流和經濟發展注入新的活力。

茌平至濟南城際公交風雨啟程,低票價或讓跨界出租車生意遭重創

8月12日一大早,就有不少人冒雨來到車站,想親自體驗一下城際公交的舒適度和便捷性。在自助售票區,兩名工作人員忙著引導乘客如何購票和付費,同時她們也比較熱情的接受有關城際公交的諮詢。

茌平至濟南城際公交風雨啟程,低票價或讓跨界出租車生意遭重創

有一點讓小編比較滿意,在對於乘客對新開通線路各個站點的諮詢,兩名導購人員都能夠給予耐心解釋,甚至對不太瞭解的,還親自幫著到服務檯問一下,感覺茌平新車站在不斷優化硬件設施後,服務質量也在不斷提升。

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在售票窗口,張貼的一張茌平至濟南線路票價表,讓人一目瞭然。從茌平汽車站出發,途經王老、劉集、潘店、務頭、焦廟、濟西煤礦、方特東方神話等7個站點,然後就到達濟南汽車終點站了。票價在茌平區域收取的是3元,齊河段5-10元,過了黃河大橋就按15元的全程票價收取了。

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實際上,隨著首批15輛純電動城際公交的運行,以往茌平汽車站開往濟南的長途客車已基本下線。作為長途客車的升級、替代品,城際公交除了乘坐更舒適外,發車班次也更頻繁,從早上5點30分到下午6點,基本30分鐘就有一班車,而且途中運行時間和以前長途客車差不多,基本控制在2個小時。

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2019年8月12日早上6點30分,一輛豪華版純電動客車冒著濛濛細雨在山東省聊城市茌平汽車站緩緩駛出。這是今天茌平開往濟南的第三輛城際公交車,儘管因天氣原因,每班乘客僅有寥寥幾個人,但依然按部就班的準時發車。

茌平至濟南城際公交風雨啟程,低票價或讓跨界出租車生意遭重創

早在一個月前,茌平汽車站開通濟南城際公交的消息就傳遍當地朋友圈,這讓很多經常往返濟南的市民喜出望外,都盼著這一天的儘快到來。而來自聊城交運的發佈則稱,茌濟城際公交將以惠民票價加快和推動茌平區儘快融入濟南大都市圈,為兩地人員往來交流和經濟發展注入新的活力。

茌平至濟南城際公交風雨啟程,低票價或讓跨界出租車生意遭重創

8月12日一大早,就有不少人冒雨來到車站,想親自體驗一下城際公交的舒適度和便捷性。在自助售票區,兩名工作人員忙著引導乘客如何購票和付費,同時她們也比較熱情的接受有關城際公交的諮詢。

茌平至濟南城際公交風雨啟程,低票價或讓跨界出租車生意遭重創

有一點讓小編比較滿意,在對於乘客對新開通線路各個站點的諮詢,兩名導購人員都能夠給予耐心解釋,甚至對不太瞭解的,還親自幫著到服務檯問一下,感覺茌平新車站在不斷優化硬件設施後,服務質量也在不斷提升。

茌平至濟南城際公交風雨啟程,低票價或讓跨界出租車生意遭重創

在售票窗口,張貼的一張茌平至濟南線路票價表,讓人一目瞭然。從茌平汽車站出發,途經王老、劉集、潘店、務頭、焦廟、濟西煤礦、方特東方神話等7個站點,然後就到達濟南汽車終點站了。票價在茌平區域收取的是3元,齊河段5-10元,過了黃河大橋就按15元的全程票價收取了。

茌平至濟南城際公交風雨啟程,低票價或讓跨界出租車生意遭重創

實際上,隨著首批15輛純電動城際公交的運行,以往茌平汽車站開往濟南的長途客車已基本下線。作為長途客車的升級、替代品,城際公交除了乘坐更舒適外,發車班次也更頻繁,從早上5點30分到下午6點,基本30分鐘就有一班車,而且途中運行時間和以前長途客車差不多,基本控制在2個小時。

茌平至濟南城際公交風雨啟程,低票價或讓跨界出租車生意遭重創

茌平至濟南城際公交最大的優勢在於票價的大幅度下降,以往交運集團長途客車的票價基本為28-30元,而城際公交直接降到了15元。這個價位,也對茌平區每天近百輛往返濟南“跨界搶活”的出租車具有很大的殺傷力,他們的單程費用基本在30元,趕上節假日還會亂加價。低票價城際公交快車的風雨無阻,足以讓這些亂象叢生的出租車生意遭受重創。

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