【恆明每日晨語】第231天 2017年6月20日

這個標題怎麼來的？先是想著自己騎摩拜的感受，然後想著不就是一窩蜂追熱點新聞的無腦嗎；再想之，這並不是在討論什麼商業邏輯，就是一娛樂事件嘛；

深想之，和之前卓偉與陳羽凡互懟又有什麼不同呢？既然這是一個娛樂世界，就別談什麼意義、使命，或者根本沒有所謂使命價值，大家呵呵了事。

呵呵背後，資本大戰；呵呵背後，無底線無節操。

場景一：騎摩拜成熱點

一天騎三四次摩拜，為何沒有下載ofo？那並不存在什麼真理。

一開始用的是摩拜，就一直用了，這就是被佔領心智的緣故吧。

別說二者有多麼本質的不同，那些都是後來找的理由。

但這些理由又多麼充分呀，我們都被自己的心智迷惑了，鎖死了。

我一定會說，掃碼騎車多麼方便，而不是轉動著所謂的密碼。

我還知道呀，共享單車讓多少人重新找回騎車的自在與自由，這是小資情調呢，而便宜五毛之類的價格差，卻可能是天然的優質用戶和非優質客戶的區別。

好了。古語說得好，讚美一方，不能用貶低另一方來做支撐。

這一年來共享單車的盛宴呀，普通如你我，都能分得一勺。

可以大談智能互聯網，可以說是物聯網的入口。但更實際的效用已顯然，打車更少了，汽油使用量變少了，聽說中石油中石化的銷量都有明顯的減少，這可是環保的一大利益處。

重新騎上自行車，為個人鍛鍊身體，減輕壓力也有不可磨滅的貢獻呀。

我還會說，共享單車不僅是最後1公里的難題解決了。到一個新城市去，它是很好的遊覽工具呀。

我第一次去成都，騎了三四次摩拜，就好像是一個成都通了。

我到重慶，在一個旅遊景區都找到了摩拜，那可是領略陌生風景的極好體驗。以前曾有想過，今日得以實現自行車速度的遊玩。

場景二，論熱點新聞背後

騎摩拜還是騎ofo，是一件很好做決定的事，但幾千萬不同的決定就會導向不同的商業。

昨日晚些時候，摩拜背後的大金主馬化騰和ofo背後大金主朱嘯虎，在微信朋友圈懟上了。財經新聞、創投新聞，乃至社會新聞，幾個小時間，都上了頭條。

這件事本身有些意思。

我想到了幾個問題：

1、傳播的便利，大人物的新聞更加贏家通吃了。

以前有編輯審核，有媒體平臺數量限制，這種贏家通吃的現象還不那麼明顯。類似大人物大機構幹架的新聞熱度，是傳統公關巨頭怎麼都策劃不出來的。

可以策劃矛盾衝突，但難以這麼接地氣，但難以這麼個人（人格）化，但難有如此影響之廣泛。

2、都在娛樂，都在跟熱點，什麼商業模式，什麼背後深層的商業邏輯，見鬼去吧。

看朋友圈，不管是所謂傳統權威媒體，還是知名的微信公眾號，都在幾個小時內轉發這一熱點新聞，所謂分析，也是蜻蜓點水般說半句。

現在的眼球，哪想著背後的含義。甚至可以這麼說，哪有什麼背後含義呀。

所謂高階能量，高層次人物，有權勢的人物，雖然他們的一言一行影響甚廣，但他們的一言一行，對他們自己而言，也就是一言一行而已。

並沒有多少深意。

場景三，點評創業項目好不熱鬧，跟娛樂故事一般，那跟娛樂事件有什麼不同？

我們適應了大家的隨意，但卻迎來了各自的錯亂。

不管是之前娛樂圈卓偉與陳羽凡的互懟，還是今日創投圈馬朱互懟事件，總感覺有相同之處，到底哪相同了？說不太清楚。

a、都離自己很遙遠，屬於另外世界的事，和看電視電影一樣；

b、可以是一個不錯的談資，至少自己騎過共享單車，自己看過白百合的電影，聽過陳羽凡的歌。

c、娛樂圈都不能無底線的調侃，涉及利益關係的商業圈，向來就會注意底線，一觸碰到利益都會私下解決。如果我們是撩火棍，這樣做好嗎？媒體做撩火棍，一大堆媒體，主要的媒體都做了撩火棍，哪裡出了問題？