天府新區,
對生活在成都的人來說,
是個什麼樣的存在?
2018年,
天府新區全年新增落戶青年6.2萬人,
累計落戶青年達11.5萬人,
位列成都全市第一。
天府新區,
對生活在成都的人來說,
是個什麼樣的存在?
2018年,
天府新區全年新增落戶青年6.2萬人,
累計落戶青年達11.5萬人,
位列成都全市第一。
圖據:天府發佈
天府新區,
這個年輕的國家級新區,
公園城市首提地,
吸引著無數有志之士,
來這裡生活、創業、實現夢想。
天府新區,
對生活在成都的人來說,
是個什麼樣的存在?
2018年,
天府新區全年新增落戶青年6.2萬人,
累計落戶青年達11.5萬人,
位列成都全市第一。
圖據:天府發佈
天府新區,
這個年輕的國家級新區,
公園城市首提地,
吸引著無數有志之士,
來這裡生活、創業、實現夢想。
圖據:天府發佈
在這樣一片夢想起飛的土地上,
昌公堰站TOD綜合開發項目也已經開工,
它將為我們帶來,
健康生活新方式。
昌公堰站TOD綜合開發項目
——健康生活新方式
天府新區,
對生活在成都的人來說,
是個什麼樣的存在?
2018年,
天府新區全年新增落戶青年6.2萬人,
累計落戶青年達11.5萬人,
位列成都全市第一。
圖據:天府發佈
天府新區,
這個年輕的國家級新區,
公園城市首提地,
吸引著無數有志之士,
來這裡生活、創業、實現夢想。
圖據:天府發佈
在這樣一片夢想起飛的土地上,
昌公堰站TOD綜合開發項目也已經開工,
它將為我們帶來,
健康生活新方式。
昌公堰站TOD綜合開發項目
——健康生活新方式
昌公堰站TOD綜合開發項目位於天府新區梓州大道與武漢路東段交匯處,緊鄰軌道交通昌公堰站。
(項目意境視頻,僅供參考)
按照
《成都市軌道交通場站一體化城市設計導則》
昌公堰站在交通場站中
僅僅屬於“一般級站點”
那麼
依託昌公堰站修建的TOD項目
為什麼能夠成為
成都市首批次綜合開發示範項目呢?
★
區位優勢
這裡有一張圖
反映了昌公堰站TOD項目的地理位置
天府新區,
對生活在成都的人來說,
是個什麼樣的存在?
2018年,
天府新區全年新增落戶青年6.2萬人,
累計落戶青年達11.5萬人,
位列成都全市第一。
圖據:天府發佈
天府新區,
這個年輕的國家級新區,
公園城市首提地,
吸引著無數有志之士,
來這裡生活、創業、實現夢想。
圖據:天府發佈
在這樣一片夢想起飛的土地上,
昌公堰站TOD綜合開發項目也已經開工,
它將為我們帶來,
健康生活新方式。
昌公堰站TOD綜合開發項目
——健康生活新方式
昌公堰站TOD綜合開發項目位於天府新區梓州大道與武漢路東段交匯處,緊鄰軌道交通昌公堰站。
(項目意境視頻,僅供參考)
按照
《成都市軌道交通場站一體化城市設計導則》
昌公堰站在交通場站中
僅僅屬於“一般級站點”
那麼
依託昌公堰站修建的TOD項目
為什麼能夠成為
成都市首批次綜合開發示範項目呢?
★
區位優勢
這裡有一張圖
反映了昌公堰站TOD項目的地理位置
天府新區,
對生活在成都的人來說,
是個什麼樣的存在?
2018年,
天府新區全年新增落戶青年6.2萬人,
累計落戶青年達11.5萬人,
位列成都全市第一。
圖據:天府發佈
天府新區,
這個年輕的國家級新區,
公園城市首提地,
吸引著無數有志之士,
來這裡生活、創業、實現夢想。
圖據:天府發佈
在這樣一片夢想起飛的土地上,
昌公堰站TOD綜合開發項目也已經開工,
它將為我們帶來,
健康生活新方式。
昌公堰站TOD綜合開發項目
——健康生活新方式
昌公堰站TOD綜合開發項目位於天府新區梓州大道與武漢路東段交匯處,緊鄰軌道交通昌公堰站。
(項目意境視頻,僅供參考)
按照
《成都市軌道交通場站一體化城市設計導則》
昌公堰站在交通場站中
僅僅屬於“一般級站點”
那麼
依託昌公堰站修建的TOD項目
為什麼能夠成為
成都市首批次綜合開發示範項目呢?
★
區位優勢
這裡有一張圖
反映了昌公堰站TOD項目的地理位置
昌公堰站TOD項目在天府新區的位置
……
幾乎是正中間
正、中、間!
天府新區,
對生活在成都的人來說,
是個什麼樣的存在?
2018年,
天府新區全年新增落戶青年6.2萬人,
累計落戶青年達11.5萬人,
位列成都全市第一。
圖據:天府發佈
天府新區,
這個年輕的國家級新區,
公園城市首提地,
吸引著無數有志之士,
來這裡生活、創業、實現夢想。
圖據:天府發佈
在這樣一片夢想起飛的土地上,
昌公堰站TOD綜合開發項目也已經開工,
它將為我們帶來,
健康生活新方式。
昌公堰站TOD綜合開發項目
——健康生活新方式
昌公堰站TOD綜合開發項目位於天府新區梓州大道與武漢路東段交匯處,緊鄰軌道交通昌公堰站。
(項目意境視頻,僅供參考)
按照
《成都市軌道交通場站一體化城市設計導則》
昌公堰站在交通場站中
僅僅屬於“一般級站點”
那麼
依託昌公堰站修建的TOD項目
為什麼能夠成為
成都市首批次綜合開發示範項目呢?
★
區位優勢
這裡有一張圖
反映了昌公堰站TOD項目的地理位置
昌公堰站TOD項目在天府新區的位置
……
幾乎是正中間
正、中、間!
所以
你說它的位置
好不好?
★
交通優勢
昌公堰站
是軌道交通6號線(在建)與
另一條規劃線路的
換乘站
天府新區,
對生活在成都的人來說,
是個什麼樣的存在?
2018年,
天府新區全年新增落戶青年6.2萬人,
累計落戶青年達11.5萬人,
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健康生活新方式。
昌公堰站TOD綜合開發項目
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昌公堰站TOD綜合開發項目位於天府新區梓州大道與武漢路東段交匯處,緊鄰軌道交通昌公堰站。
(項目意境視頻,僅供參考)
按照
《成都市軌道交通場站一體化城市設計導則》
昌公堰站在交通場站中
僅僅屬於“一般級站點”
那麼
依託昌公堰站修建的TOD項目
為什麼能夠成為
成都市首批次綜合開發示範項目呢?
★
區位優勢
這裡有一張圖
反映了昌公堰站TOD項目的地理位置
昌公堰站TOD項目在天府新區的位置
……
幾乎是正中間
正、中、間!
所以
你說它的位置
好不好?
★
交通優勢
昌公堰站
是軌道交通6號線(在建)與
另一條規劃線路的
換乘站
但是它到的地方都很關鍵
情況分三種
天府新區,
對生活在成都的人來說,
是個什麼樣的存在?
2018年,
天府新區全年新增落戶青年6.2萬人,
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僅僅屬於“一般級站點”
那麼
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★
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……
幾乎是正中間
正、中、間!
所以
你說它的位置
好不好?
★
交通優勢
昌公堰站
是軌道交通6號線(在建)與
另一條規劃線路的
換乘站
但是它到的地方都很關鍵
情況分三種
1
不換乘
6號線直達市區
2
換乘1次
可直達天府國際機場、
成都東站、火車南站
3
換乘2次及以上
可以到鋪了軌道交通的任何地方
天府新區,
對生活在成都的人來說,
是個什麼樣的存在?
2018年,
天府新區全年新增落戶青年6.2萬人,
累計落戶青年達11.5萬人,
位列成都全市第一。
圖據:天府發佈
天府新區,
這個年輕的國家級新區,
公園城市首提地,
吸引著無數有志之士,
來這裡生活、創業、實現夢想。
圖據:天府發佈
在這樣一片夢想起飛的土地上,
昌公堰站TOD綜合開發項目也已經開工,
它將為我們帶來,
健康生活新方式。
昌公堰站TOD綜合開發項目
——健康生活新方式
昌公堰站TOD綜合開發項目位於天府新區梓州大道與武漢路東段交匯處,緊鄰軌道交通昌公堰站。
(項目意境視頻,僅供參考)
按照
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昌公堰站在交通場站中
僅僅屬於“一般級站點”
那麼
依託昌公堰站修建的TOD項目
為什麼能夠成為
成都市首批次綜合開發示範項目呢?
★
區位優勢
這裡有一張圖
反映了昌公堰站TOD項目的地理位置
昌公堰站TOD項目在天府新區的位置
……
幾乎是正中間
正、中、間!
所以
你說它的位置
好不好?
★
交通優勢
昌公堰站
是軌道交通6號線(在建)與
另一條規劃線路的
換乘站
但是它到的地方都很關鍵
情況分三種
1
不換乘
6號線直達市區
2
換乘1次
可直達天府國際機場、
成都東站、火車南站
3
換乘2次及以上
可以到鋪了軌道交通的任何地方
★
商業環抱
昌公堰站TOD項目西北方是天府大道沿線商務區,東北方是青島路站商務區,往南是秦皇寺中央商務區。
天府大道沿線商務區也叫成都CBD,屬於國內CBD界的一線。2017年數據顯示,成都CBD區域綜合指標位居全國第三,僅次於北京中關村和上海張江。
秦皇寺中央商務區被規劃為具備會展會議、總部經濟、商業商務等都市功能於一體的中央商務區,未來將主打高端服務業。
天府新區,
對生活在成都的人來說,
是個什麼樣的存在?
2018年,
天府新區全年新增落戶青年6.2萬人,
累計落戶青年達11.5萬人,
位列成都全市第一。
圖據:天府發佈
天府新區,
這個年輕的國家級新區,
公園城市首提地,
吸引著無數有志之士,
來這裡生活、創業、實現夢想。
圖據:天府發佈
在這樣一片夢想起飛的土地上,
昌公堰站TOD綜合開發項目也已經開工,
它將為我們帶來,
健康生活新方式。
昌公堰站TOD綜合開發項目
——健康生活新方式
昌公堰站TOD綜合開發項目位於天府新區梓州大道與武漢路東段交匯處,緊鄰軌道交通昌公堰站。
(項目意境視頻,僅供參考)
按照
《成都市軌道交通場站一體化城市設計導則》
昌公堰站在交通場站中
僅僅屬於“一般級站點”
那麼
依託昌公堰站修建的TOD項目
為什麼能夠成為
成都市首批次綜合開發示範項目呢?
★
區位優勢
這裡有一張圖
反映了昌公堰站TOD項目的地理位置
昌公堰站TOD項目在天府新區的位置
……
幾乎是正中間
正、中、間!
所以
你說它的位置
好不好?
★
交通優勢
昌公堰站
是軌道交通6號線(在建)與
另一條規劃線路的
換乘站
但是它到的地方都很關鍵
情況分三種
1
不換乘
6號線直達市區
2
換乘1次
可直達天府國際機場、
成都東站、火車南站
3
換乘2次及以上
可以到鋪了軌道交通的任何地方
★
商業環抱
昌公堰站TOD項目西北方是天府大道沿線商務區,東北方是青島路站商務區,往南是秦皇寺中央商務區。
天府大道沿線商務區也叫成都CBD,屬於國內CBD界的一線。2017年數據顯示,成都CBD區域綜合指標位居全國第三,僅次於北京中關村和上海張江。
秦皇寺中央商務區被規劃為具備會展會議、總部經濟、商業商務等都市功能於一體的中央商務區,未來將主打高端服務業。
群星環抱下的
昌公堰站TOD項目
未來前景如何?
現在還不好說
但是
幾家“大牌”的動作
或許可以給我們一些信號
天府新區,
對生活在成都的人來說,
是個什麼樣的存在?
2018年,
天府新區全年新增落戶青年6.2萬人,
累計落戶青年達11.5萬人,
位列成都全市第一。
圖據:天府發佈
天府新區,
這個年輕的國家級新區,
公園城市首提地,
吸引著無數有志之士,
來這裡生活、創業、實現夢想。
圖據:天府發佈
在這樣一片夢想起飛的土地上,
昌公堰站TOD綜合開發項目也已經開工,
它將為我們帶來,
健康生活新方式。
昌公堰站TOD綜合開發項目
——健康生活新方式
昌公堰站TOD綜合開發項目位於天府新區梓州大道與武漢路東段交匯處,緊鄰軌道交通昌公堰站。
(項目意境視頻,僅供參考)
按照
《成都市軌道交通場站一體化城市設計導則》
昌公堰站在交通場站中
僅僅屬於“一般級站點”
那麼
依託昌公堰站修建的TOD項目
為什麼能夠成為
成都市首批次綜合開發示範項目呢?
★
區位優勢
這裡有一張圖
反映了昌公堰站TOD項目的地理位置
昌公堰站TOD項目在天府新區的位置
……
幾乎是正中間
正、中、間!
所以
你說它的位置
好不好?
★
交通優勢
昌公堰站
是軌道交通6號線(在建)與
另一條規劃線路的
換乘站
但是它到的地方都很關鍵
情況分三種
1
不換乘
6號線直達市區
2
換乘1次
可直達天府國際機場、
成都東站、火車南站
3
換乘2次及以上
可以到鋪了軌道交通的任何地方
★
商業環抱
昌公堰站TOD項目西北方是天府大道沿線商務區,東北方是青島路站商務區,往南是秦皇寺中央商務區。
天府大道沿線商務區也叫成都CBD,屬於國內CBD界的一線。2017年數據顯示,成都CBD區域綜合指標位居全國第三,僅次於北京中關村和上海張江。
秦皇寺中央商務區被規劃為具備會展會議、總部經濟、商業商務等都市功能於一體的中央商務區,未來將主打高端服務業。
群星環抱下的
昌公堰站TOD項目
未來前景如何?
現在還不好說
但是
幾家“大牌”的動作
或許可以給我們一些信號
目前
昌公堰站TOD項目周邊
已經有了保利天空之城(住宅-已建)
財富廣場(商業-在建)
蜀景江南(住宅-已建)
……
天府新區,
對生活在成都的人來說,
是個什麼樣的存在?
2018年,
天府新區全年新增落戶青年6.2萬人,
累計落戶青年達11.5萬人,
位列成都全市第一。
圖據:天府發佈
天府新區,
這個年輕的國家級新區,
公園城市首提地,
吸引著無數有志之士,
來這裡生活、創業、實現夢想。
圖據:天府發佈
在這樣一片夢想起飛的土地上,
昌公堰站TOD綜合開發項目也已經開工,
它將為我們帶來,
健康生活新方式。
昌公堰站TOD綜合開發項目
——健康生活新方式
昌公堰站TOD綜合開發項目位於天府新區梓州大道與武漢路東段交匯處,緊鄰軌道交通昌公堰站。
(項目意境視頻,僅供參考)
按照
《成都市軌道交通場站一體化城市設計導則》
昌公堰站在交通場站中
僅僅屬於“一般級站點”
那麼
依託昌公堰站修建的TOD項目
為什麼能夠成為
成都市首批次綜合開發示範項目呢?
★
區位優勢
這裡有一張圖
反映了昌公堰站TOD項目的地理位置
昌公堰站TOD項目在天府新區的位置
……
幾乎是正中間
正、中、間!
所以
你說它的位置
好不好?
★
交通優勢
昌公堰站
是軌道交通6號線(在建)與
另一條規劃線路的
換乘站
但是它到的地方都很關鍵
情況分三種
1
不換乘
6號線直達市區
2
換乘1次
可直達天府國際機場、
成都東站、火車南站
3
換乘2次及以上
可以到鋪了軌道交通的任何地方
★
商業環抱
昌公堰站TOD項目西北方是天府大道沿線商務區,東北方是青島路站商務區,往南是秦皇寺中央商務區。
天府大道沿線商務區也叫成都CBD,屬於國內CBD界的一線。2017年數據顯示,成都CBD區域綜合指標位居全國第三,僅次於北京中關村和上海張江。
秦皇寺中央商務區被規劃為具備會展會議、總部經濟、商業商務等都市功能於一體的中央商務區,未來將主打高端服務業。
群星環抱下的
昌公堰站TOD項目
未來前景如何?
現在還不好說
但是
幾家“大牌”的動作
或許可以給我們一些信號
目前
昌公堰站TOD項目周邊
已經有了保利天空之城(住宅-已建)
財富廣場(商業-在建)
蜀景江南(住宅-已建)
……
★
健康生活新方式
天府新區,
對生活在成都的人來說,
是個什麼樣的存在?
2018年,
天府新區全年新增落戶青年6.2萬人,
累計落戶青年達11.5萬人,
位列成都全市第一。
圖據:天府發佈
天府新區,
這個年輕的國家級新區,
公園城市首提地,
吸引著無數有志之士,
來這裡生活、創業、實現夢想。
圖據:天府發佈
在這樣一片夢想起飛的土地上,
昌公堰站TOD綜合開發項目也已經開工,
它將為我們帶來,
健康生活新方式。
昌公堰站TOD綜合開發項目
——健康生活新方式
昌公堰站TOD綜合開發項目位於天府新區梓州大道與武漢路東段交匯處,緊鄰軌道交通昌公堰站。
(項目意境視頻,僅供參考)
按照
《成都市軌道交通場站一體化城市設計導則》
昌公堰站在交通場站中
僅僅屬於“一般級站點”
那麼
依託昌公堰站修建的TOD項目
為什麼能夠成為
成都市首批次綜合開發示範項目呢?
★
區位優勢
這裡有一張圖
反映了昌公堰站TOD項目的地理位置
昌公堰站TOD項目在天府新區的位置
……
幾乎是正中間
正、中、間!
所以
你說它的位置
好不好?
★
交通優勢
昌公堰站
是軌道交通6號線(在建)與
另一條規劃線路的
換乘站
但是它到的地方都很關鍵
情況分三種
1
不換乘
6號線直達市區
2
換乘1次
可直達天府國際機場、
成都東站、火車南站
3
換乘2次及以上
可以到鋪了軌道交通的任何地方
★
商業環抱
昌公堰站TOD項目西北方是天府大道沿線商務區,東北方是青島路站商務區,往南是秦皇寺中央商務區。
天府大道沿線商務區也叫成都CBD,屬於國內CBD界的一線。2017年數據顯示,成都CBD區域綜合指標位居全國第三,僅次於北京中關村和上海張江。
秦皇寺中央商務區被規劃為具備會展會議、總部經濟、商業商務等都市功能於一體的中央商務區,未來將主打高端服務業。
群星環抱下的
昌公堰站TOD項目
未來前景如何?
現在還不好說
但是
幾家“大牌”的動作
或許可以給我們一些信號
目前
昌公堰站TOD項目周邊
已經有了保利天空之城(住宅-已建)
財富廣場(商業-在建)
蜀景江南(住宅-已建)
……
★
健康生活新方式
昌公堰站TOD項目周邊的基礎資源很好,軌道站點輻射15分鐘的生活圈包含住宅、中小學、商住、公服等各類用地和設施。
在規劃上,昌公堰站TOD項目提出了“一心一環 ,兩廊兩片”的佈局。
“一心”是指交通互聯心,“一環”是指共享活力環。“一心一環”構成了昌公堰站TOD項目的高度複合核心區。
何謂複合?
體現在三個方面
天府新區,
對生活在成都的人來說,
是個什麼樣的存在?
2018年,
天府新區全年新增落戶青年6.2萬人,
累計落戶青年達11.5萬人,
位列成都全市第一。
圖據:天府發佈
天府新區,
這個年輕的國家級新區,
公園城市首提地,
吸引著無數有志之士,
來這裡生活、創業、實現夢想。
圖據:天府發佈
在這樣一片夢想起飛的土地上,
昌公堰站TOD綜合開發項目也已經開工,
它將為我們帶來,
健康生活新方式。
昌公堰站TOD綜合開發項目
——健康生活新方式
昌公堰站TOD綜合開發項目位於天府新區梓州大道與武漢路東段交匯處,緊鄰軌道交通昌公堰站。
(項目意境視頻,僅供參考)
按照
《成都市軌道交通場站一體化城市設計導則》
昌公堰站在交通場站中
僅僅屬於“一般級站點”
那麼
依託昌公堰站修建的TOD項目
為什麼能夠成為
成都市首批次綜合開發示範項目呢?
★
區位優勢
這裡有一張圖
反映了昌公堰站TOD項目的地理位置
昌公堰站TOD項目在天府新區的位置
……
幾乎是正中間
正、中、間!
所以
你說它的位置
好不好?
★
交通優勢
昌公堰站
是軌道交通6號線(在建)與
另一條規劃線路的
換乘站
但是它到的地方都很關鍵
情況分三種
1
不換乘
6號線直達市區
2
換乘1次
可直達天府國際機場、
成都東站、火車南站
3
換乘2次及以上
可以到鋪了軌道交通的任何地方
★
商業環抱
昌公堰站TOD項目西北方是天府大道沿線商務區,東北方是青島路站商務區,往南是秦皇寺中央商務區。
天府大道沿線商務區也叫成都CBD,屬於國內CBD界的一線。2017年數據顯示,成都CBD區域綜合指標位居全國第三,僅次於北京中關村和上海張江。
秦皇寺中央商務區被規劃為具備會展會議、總部經濟、商業商務等都市功能於一體的中央商務區,未來將主打高端服務業。
群星環抱下的
昌公堰站TOD項目
未來前景如何?
現在還不好說
但是
幾家“大牌”的動作
或許可以給我們一些信號
目前
昌公堰站TOD項目周邊
已經有了保利天空之城(住宅-已建)
財富廣場(商業-在建)
蜀景江南(住宅-已建)
……
★
健康生活新方式
昌公堰站TOD項目周邊的基礎資源很好,軌道站點輻射15分鐘的生活圈包含住宅、中小學、商住、公服等各類用地和設施。
在規劃上,昌公堰站TOD項目提出了“一心一環 ,兩廊兩片”的佈局。
“一心”是指交通互聯心,“一環”是指共享活力環。“一心一環”構成了昌公堰站TOD項目的高度複合核心區。
何謂複合?
體現在三個方面
功能複合
在車站周邊高密度開發辦公、酒店、商業等業態,構建城市新核心。
空間複合
通過下沉庭院、活力平臺、底層架空等,形成具有層次感和開放性的空間體驗。
交通複合
在車站周邊形成舒適的步行和騎行網絡,成為連接車站、商業與住宅的便利選擇。
天府新區,
對生活在成都的人來說,
是個什麼樣的存在?
2018年,
天府新區全年新增落戶青年6.2萬人,
累計落戶青年達11.5萬人,
位列成都全市第一。
圖據:天府發佈
天府新區,
這個年輕的國家級新區,
公園城市首提地,
吸引著無數有志之士,
來這裡生活、創業、實現夢想。
圖據:天府發佈
在這樣一片夢想起飛的土地上,
昌公堰站TOD綜合開發項目也已經開工,
它將為我們帶來,
健康生活新方式。
昌公堰站TOD綜合開發項目
——健康生活新方式
昌公堰站TOD綜合開發項目位於天府新區梓州大道與武漢路東段交匯處,緊鄰軌道交通昌公堰站。
(項目意境視頻,僅供參考)
按照
《成都市軌道交通場站一體化城市設計導則》
昌公堰站在交通場站中
僅僅屬於“一般級站點”
那麼
依託昌公堰站修建的TOD項目
為什麼能夠成為
成都市首批次綜合開發示範項目呢?
★
區位優勢
這裡有一張圖
反映了昌公堰站TOD項目的地理位置
昌公堰站TOD項目在天府新區的位置
……
幾乎是正中間
正、中、間!
所以
你說它的位置
好不好?
★
交通優勢
昌公堰站
是軌道交通6號線(在建)與
另一條規劃線路的
換乘站
但是它到的地方都很關鍵
情況分三種
1
不換乘
6號線直達市區
2
換乘1次
可直達天府國際機場、
成都東站、火車南站
3
換乘2次及以上
可以到鋪了軌道交通的任何地方
★
商業環抱
昌公堰站TOD項目西北方是天府大道沿線商務區,東北方是青島路站商務區,往南是秦皇寺中央商務區。
天府大道沿線商務區也叫成都CBD,屬於國內CBD界的一線。2017年數據顯示,成都CBD區域綜合指標位居全國第三,僅次於北京中關村和上海張江。
秦皇寺中央商務區被規劃為具備會展會議、總部經濟、商業商務等都市功能於一體的中央商務區,未來將主打高端服務業。
群星環抱下的
昌公堰站TOD項目
未來前景如何?
現在還不好說
但是
幾家“大牌”的動作
或許可以給我們一些信號
目前
昌公堰站TOD項目周邊
已經有了保利天空之城(住宅-已建)
財富廣場(商業-在建)
蜀景江南(住宅-已建)
……
★
健康生活新方式
昌公堰站TOD項目周邊的基礎資源很好,軌道站點輻射15分鐘的生活圈包含住宅、中小學、商住、公服等各類用地和設施。
在規劃上,昌公堰站TOD項目提出了“一心一環 ,兩廊兩片”的佈局。
“一心”是指交通互聯心,“一環”是指共享活力環。“一心一環”構成了昌公堰站TOD項目的高度複合核心區。
何謂複合?
體現在三個方面
功能複合
在車站周邊高密度開發辦公、酒店、商業等業態,構建城市新核心。
空間複合
通過下沉庭院、活力平臺、底層架空等,形成具有層次感和開放性的空間體驗。
交通複合
在車站周邊形成舒適的步行和騎行網絡,成為連接車站、商業與住宅的便利選擇。
“兩廊”為生態步行廊和景觀廊,直通開放型住宅區。 “兩廊”周圍遍佈生態公園、生態小區和垂直綠化,“連點成線,連片成網”,打造生態友好的回家路徑,實現從“家裡有公園”到“公園裡有家”的環境升級。
天府新區,
對生活在成都的人來說,
是個什麼樣的存在?
2018年,
天府新區全年新增落戶青年6.2萬人,
累計落戶青年達11.5萬人,
位列成都全市第一。
圖據:天府發佈
天府新區,
這個年輕的國家級新區,
公園城市首提地,
吸引著無數有志之士,
來這裡生活、創業、實現夢想。
圖據:天府發佈
在這樣一片夢想起飛的土地上,
昌公堰站TOD綜合開發項目也已經開工,
它將為我們帶來,
健康生活新方式。
昌公堰站TOD綜合開發項目
——健康生活新方式
昌公堰站TOD綜合開發項目位於天府新區梓州大道與武漢路東段交匯處,緊鄰軌道交通昌公堰站。
(項目意境視頻,僅供參考)
按照
《成都市軌道交通場站一體化城市設計導則》
昌公堰站在交通場站中
僅僅屬於“一般級站點”
那麼
依託昌公堰站修建的TOD項目
為什麼能夠成為
成都市首批次綜合開發示範項目呢?
★
區位優勢
這裡有一張圖
反映了昌公堰站TOD項目的地理位置
昌公堰站TOD項目在天府新區的位置
……
幾乎是正中間
正、中、間!
所以
你說它的位置
好不好?
★
交通優勢
昌公堰站
是軌道交通6號線(在建)與
另一條規劃線路的
換乘站
但是它到的地方都很關鍵
情況分三種
1
不換乘
6號線直達市區
2
換乘1次
可直達天府國際機場、
成都東站、火車南站
3
換乘2次及以上
可以到鋪了軌道交通的任何地方
★
商業環抱
昌公堰站TOD項目西北方是天府大道沿線商務區,東北方是青島路站商務區,往南是秦皇寺中央商務區。
天府大道沿線商務區也叫成都CBD,屬於國內CBD界的一線。2017年數據顯示,成都CBD區域綜合指標位居全國第三,僅次於北京中關村和上海張江。
秦皇寺中央商務區被規劃為具備會展會議、總部經濟、商業商務等都市功能於一體的中央商務區,未來將主打高端服務業。
群星環抱下的
昌公堰站TOD項目
未來前景如何?
現在還不好說
但是
幾家“大牌”的動作
或許可以給我們一些信號
目前
昌公堰站TOD項目周邊
已經有了保利天空之城(住宅-已建)
財富廣場(商業-在建)
蜀景江南(住宅-已建)
……
★
健康生活新方式
昌公堰站TOD項目周邊的基礎資源很好,軌道站點輻射15分鐘的生活圈包含住宅、中小學、商住、公服等各類用地和設施。
在規劃上,昌公堰站TOD項目提出了“一心一環 ,兩廊兩片”的佈局。
“一心”是指交通互聯心,“一環”是指共享活力環。“一心一環”構成了昌公堰站TOD項目的高度複合核心區。
何謂複合?
體現在三個方面
功能複合
在車站周邊高密度開發辦公、酒店、商業等業態,構建城市新核心。
空間複合
通過下沉庭院、活力平臺、底層架空等,形成具有層次感和開放性的空間體驗。
交通複合
在車站周邊形成舒適的步行和騎行網絡,成為連接車站、商業與住宅的便利選擇。
“兩廊”為生態步行廊和景觀廊,直通開放型住宅區。 “兩廊”周圍遍佈生態公園、生態小區和垂直綠化,“連點成線,連片成網”,打造生態友好的回家路徑,實現從“家裡有公園”到“公園裡有家”的環境升級。
“兩片”包括活力時尚片區和高尚居住片區
● 活力時尚片區
打造以體育健康、文化教育、商業休閒等功能為重點的特色街區,同時摒棄沿街為市的粗放型商業形態,提供社區配套一站式服務。
● 高尚居住片區
在保障物業安全的情況下,拆掉圍牆,打造全新開放式街區,增強鄰里交流,提升鄰里氛圍;同時解決教育配套,依託站核打造包括幼兒園、中小學等文教空間,形成全齡教育示範區。
昌公堰站TOD項目:
連接市區和機場、
火車站等重要交通樞紐,
緊鄰中央商務區,
軌道站點輻射15分鐘的生活圈,
包含住宅、中小學、商住、
公服等各類用地和設施。
生態步行廊和景觀廊,
直通開放型住宅區,
它讓“公園裡有家”,
它是一種全新的生活方式,
未來可期!
來源:成都軌道城市發展