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3月27日上午
成都至自貢高速鐵路舉行開工儀式
標誌著成自宜高鐵全線開工
這是四川歷史上第一條時速350公里的高速鐵路
其建成將結束四川沒有時速350公里高鐵的歷史
為四川鐵路建設迎來歷史創新紀元
並且
成自宜高鐵建成後
成都半小時到自貢
此次開工儀式採取“主會場+分會場”形式，主會場位於成都高新東區草池鎮，其他19個市（州）設分會場，同步舉行開工儀式。這次集中開工，四川全省共組織重大項目1703個、總投資8750億元。從投資方向看，重大基礎設施項目392個、總投資2162億元；重大產業項目807個、總投資3853億元；民生及社會事業項目301個、總投資1026億元，其他項目203個、總投資1709億元。
分為兩段 工期4年
其中，四川首條時速350公里的高鐵——成都至自貢高速鐵路正式動工建設，標誌著成自宜高鐵全線開工。建成後將徹底結束四川沒有時速350公里高鐵的歷史，為四川鐵路建設迎來歷史新紀元。
成自宜高鐵共分為兩段。
成都到自貢段是昨日開工的成自高鐵。據瞭解，該項目正線北起成都東站，終點接川南城際鐵路自貢東站，正線長度176.9公里，投資估算總額360億元，在成自段已經有一部分於2017年開建，就是長約7.84公里的天府機場段，它從天府國際機場航站樓下面穿過。
另一段是自貢到宜賓段，這一段與川南城際鐵路的自宜段併線。在自宜段也有一段先期開建，就是2018年底開工的宜賓臨港長江大橋。這座大橋是全線的控制性工程，有兩個世界之最——世界跨度最大的公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋、世界寬度最大的公鐵兩用橋，今後，蓉昆高鐵、渝昆高鐵在這座橋上並行。
據悉，成自宜高鐵建設工期為4年，預計將於2023年全面建成通車。
可快速抵達粵港澳
據四川省鐵路產業投資集團介紹，此次開工建設的成自高鐵是國家八縱八橫高鐵網的重要組成部分。未來，通過成自宜高鐵，從四川出發可以全程350公里時速飆攏昆明——成自宜高鐵在宜賓與渝昆鐵路相交後併線，在建的渝昆鐵路是一條全程時速350公里的高鐵，因此可形成從成都至昆明的350公里時速高鐵大通道，預計長760餘公里。按照理論時速來算，3個多小時就能飆攏昆明，比現在最快的成都到昆明動車要省時一半。
通過成自宜高鐵，還可以快捷地抵達北部灣經濟區、粵港澳大灣區——成自宜高鐵在宜賓與成貴鐵路銜接，通過成貴鐵路抵達貴陽，併入全國高鐵網，進而快速南下，直至通江達海。成貴鐵路預計今年就將全線開通，等成自宜高鐵建成，就可以一路向南，到廣州看“小蠻腰”，到香港、澳門買買買了！
End
來源：成都商報
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