'曾與成都、重慶並肩的四川城市,車牌川C,如今掉到5線行列'

"

在四川,說到明星城市非省會成都莫屬,成都在四川的經濟也是第一,甩開第二名都是很遠很遠的,在四川有這麼一個城市,卻顯得很委屈,曾經它與成都並肩而行,如今卻落得箇中國線城市的名號,讓人感到很惋惜,這個城市就是四川地級市自貢。

"

在四川,說到明星城市非省會成都莫屬,成都在四川的經濟也是第一,甩開第二名都是很遠很遠的,在四川有這麼一個城市,卻顯得很委屈,曾經它與成都並肩而行,如今卻落得箇中國線城市的名號,讓人感到很惋惜,這個城市就是四川地級市自貢。

曾與成都、重慶並肩的四川城市,車牌川C,如今掉到5線行列

自貢,在以前是和成都重慶經濟相差無幾的城市,肯定很多人覺得不太可能,又說還說難道是幾千或者幾萬年前的事?其實這並不是很久,在上世紀80年代自貢就和成都重慶齊名,很多老一輩的人都是知曉的,只是自貢後來衰退的太快,以至於現在很多年輕人都覺得不可思議。

"

在四川,說到明星城市非省會成都莫屬,成都在四川的經濟也是第一,甩開第二名都是很遠很遠的,在四川有這麼一個城市,卻顯得很委屈,曾經它與成都並肩而行,如今卻落得箇中國線城市的名號,讓人感到很惋惜,這個城市就是四川地級市自貢。

曾與成都、重慶並肩的四川城市,車牌川C,如今掉到5線行列

自貢,在以前是和成都重慶經濟相差無幾的城市,肯定很多人覺得不太可能,又說還說難道是幾千或者幾萬年前的事?其實這並不是很久,在上世紀80年代自貢就和成都重慶齊名,很多老一輩的人都是知曉的,只是自貢後來衰退的太快,以至於現在很多年輕人都覺得不可思議。

曾與成都、重慶並肩的四川城市,車牌川C,如今掉到5線行列

我們只到以前四川的車牌成都一直是川A,重慶化為直轄市後川B就成了綿陽,但是川C則一直是自貢,在當時的那個年代,車牌排序除了省會是A,其他都是按照城市規模和經濟排序的,當時的成都、重慶和自貢能排上川A、川B、川C,就說明當時的自貢絕非一般城市。後來重慶直轄後那自貢理當應是四川第二大城市,但是奈何當時的自貢在各方面已經撐不起川內第二城的名號了。

"

在四川,說到明星城市非省會成都莫屬,成都在四川的經濟也是第一,甩開第二名都是很遠很遠的,在四川有這麼一個城市,卻顯得很委屈,曾經它與成都並肩而行,如今卻落得箇中國線城市的名號,讓人感到很惋惜,這個城市就是四川地級市自貢。

曾與成都、重慶並肩的四川城市,車牌川C,如今掉到5線行列

自貢,在以前是和成都重慶經濟相差無幾的城市,肯定很多人覺得不太可能,又說還說難道是幾千或者幾萬年前的事?其實這並不是很久,在上世紀80年代自貢就和成都重慶齊名,很多老一輩的人都是知曉的,只是自貢後來衰退的太快,以至於現在很多年輕人都覺得不可思議。

曾與成都、重慶並肩的四川城市,車牌川C,如今掉到5線行列

我們只到以前四川的車牌成都一直是川A,重慶化為直轄市後川B就成了綿陽,但是川C則一直是自貢,在當時的那個年代,車牌排序除了省會是A,其他都是按照城市規模和經濟排序的,當時的成都、重慶和自貢能排上川A、川B、川C,就說明當時的自貢絕非一般城市。後來重慶直轄後那自貢理當應是四川第二大城市,但是奈何當時的自貢在各方面已經撐不起川內第二城的名號了。

曾與成都、重慶並肩的四川城市,車牌川C,如今掉到5線行列

自貢當年為何這麼富裕?

要知道鹽可是中華民族的命脈所在,自貢“因鹽設市”,由“自流井”和“貢井”兩個鹽井名字合稱而來。中國建國之初的最早的20個城市就有自貢,當時自貢在全國都能排上名的,“富庶甲於蜀中”說的就是自貢。由於處在川南區域中心,交通便捷,在抗日戰爭時期,自貢就做出過巨大的貢獻,當時有22萬人為抗戰貢獻了物資,達到了1.2億元,在全國排第一,這種貢獻如今很多城市都還沒法做到,那時候的自貢是四川重點城市,和成都、重慶一起形成了三足鼎立的格局,在一段時間內,甚至超越了其他兩座城市成了老大哥。

"

在四川,說到明星城市非省會成都莫屬,成都在四川的經濟也是第一,甩開第二名都是很遠很遠的,在四川有這麼一個城市,卻顯得很委屈,曾經它與成都並肩而行,如今卻落得箇中國線城市的名號,讓人感到很惋惜,這個城市就是四川地級市自貢。

曾與成都、重慶並肩的四川城市,車牌川C,如今掉到5線行列

自貢,在以前是和成都重慶經濟相差無幾的城市,肯定很多人覺得不太可能,又說還說難道是幾千或者幾萬年前的事?其實這並不是很久,在上世紀80年代自貢就和成都重慶齊名,很多老一輩的人都是知曉的,只是自貢後來衰退的太快,以至於現在很多年輕人都覺得不可思議。

曾與成都、重慶並肩的四川城市,車牌川C,如今掉到5線行列

我們只到以前四川的車牌成都一直是川A,重慶化為直轄市後川B就成了綿陽,但是川C則一直是自貢,在當時的那個年代,車牌排序除了省會是A,其他都是按照城市規模和經濟排序的,當時的成都、重慶和自貢能排上川A、川B、川C,就說明當時的自貢絕非一般城市。後來重慶直轄後那自貢理當應是四川第二大城市,但是奈何當時的自貢在各方面已經撐不起川內第二城的名號了。

曾與成都、重慶並肩的四川城市,車牌川C,如今掉到5線行列

自貢當年為何這麼富裕?

要知道鹽可是中華民族的命脈所在,自貢“因鹽設市”,由“自流井”和“貢井”兩個鹽井名字合稱而來。中國建國之初的最早的20個城市就有自貢,當時自貢在全國都能排上名的,“富庶甲於蜀中”說的就是自貢。由於處在川南區域中心,交通便捷,在抗日戰爭時期,自貢就做出過巨大的貢獻,當時有22萬人為抗戰貢獻了物資,達到了1.2億元,在全國排第一,這種貢獻如今很多城市都還沒法做到,那時候的自貢是四川重點城市,和成都、重慶一起形成了三足鼎立的格局,在一段時間內,甚至超越了其他兩座城市成了老大哥。

曾與成都、重慶並肩的四川城市,車牌川C,如今掉到5線行列

為何後來自貢就落寞了?

當年這樣一座超級富裕城市還是由於金融危機,九幾年的時候,一場巨大的金融危機席捲了自貢,自此自貢經濟蕭條,萎靡不振。還有一個原因是新興的鹽業已經不是自貢可以追趕得上的了,自貢優勢逐漸不在,周邊城市都在發展,而自貢那時候除了鹽業根本找不到其他發展方向,彷彿迷失了自己,當其他兄弟城市都找準方向發展之時,自貢在迷霧中看不清前方的路導致自己落後了很多年。

"

在四川,說到明星城市非省會成都莫屬,成都在四川的經濟也是第一,甩開第二名都是很遠很遠的,在四川有這麼一個城市,卻顯得很委屈,曾經它與成都並肩而行,如今卻落得箇中國線城市的名號,讓人感到很惋惜,這個城市就是四川地級市自貢。

曾與成都、重慶並肩的四川城市,車牌川C,如今掉到5線行列

自貢,在以前是和成都重慶經濟相差無幾的城市,肯定很多人覺得不太可能,又說還說難道是幾千或者幾萬年前的事?其實這並不是很久,在上世紀80年代自貢就和成都重慶齊名,很多老一輩的人都是知曉的,只是自貢後來衰退的太快,以至於現在很多年輕人都覺得不可思議。

曾與成都、重慶並肩的四川城市,車牌川C,如今掉到5線行列

我們只到以前四川的車牌成都一直是川A,重慶化為直轄市後川B就成了綿陽,但是川C則一直是自貢,在當時的那個年代,車牌排序除了省會是A,其他都是按照城市規模和經濟排序的,當時的成都、重慶和自貢能排上川A、川B、川C,就說明當時的自貢絕非一般城市。後來重慶直轄後那自貢理當應是四川第二大城市,但是奈何當時的自貢在各方面已經撐不起川內第二城的名號了。

曾與成都、重慶並肩的四川城市,車牌川C,如今掉到5線行列

自貢當年為何這麼富裕?

要知道鹽可是中華民族的命脈所在,自貢“因鹽設市”,由“自流井”和“貢井”兩個鹽井名字合稱而來。中國建國之初的最早的20個城市就有自貢,當時自貢在全國都能排上名的,“富庶甲於蜀中”說的就是自貢。由於處在川南區域中心,交通便捷,在抗日戰爭時期,自貢就做出過巨大的貢獻,當時有22萬人為抗戰貢獻了物資,達到了1.2億元,在全國排第一,這種貢獻如今很多城市都還沒法做到,那時候的自貢是四川重點城市,和成都、重慶一起形成了三足鼎立的格局,在一段時間內,甚至超越了其他兩座城市成了老大哥。

曾與成都、重慶並肩的四川城市,車牌川C,如今掉到5線行列

為何後來自貢就落寞了?

當年這樣一座超級富裕城市還是由於金融危機,九幾年的時候,一場巨大的金融危機席捲了自貢,自此自貢經濟蕭條,萎靡不振。還有一個原因是新興的鹽業已經不是自貢可以追趕得上的了,自貢優勢逐漸不在,周邊城市都在發展,而自貢那時候除了鹽業根本找不到其他發展方向,彷彿迷失了自己,當其他兄弟城市都找準方向發展之時,自貢在迷霧中看不清前方的路導致自己落後了很多年。

曾與成都、重慶並肩的四川城市,車牌川C,如今掉到5線行列

現在自貢的經濟不說全國,就在四川都已經跌出了前十,城市建成區面積也被成都市、綿陽市、瀘州市、南充市甩在了後面,位居第五位。自貢有千年鹽都、南國燈城、恐龍之鄉,美食之府的美譽,食鹽為百味之祖,自貢的美食當然不少,那時候的川菜主要是以成都重慶自貢為主,而自貢的鹽幫菜,成為有別於成渝兩地“上河幫”、“下河幫”菜系的川南“小河幫”代表。如今屬於自貢的輝煌早已不在,有的只是回憶和感嘆,如今的自貢是四川一般的城市,但是它適合旅遊,街道乾淨,老一輩人骨子裡的那種優雅和豪氣還是有的。

"

相關推薦

推薦中...