交通是連接城市的重要紐帶，也是為城市發展運送人流、物流的重要通道，作為城市發展的主要動力，交通對生產要素的流動、城鎮體系的發展有著決定性的影響。
提到城南動脈，大家第一反應一定是天府大道，縱貫成都南北的中軸線，北端連接著3000年的歷史，南端支撐起成都科技未來，是成都的第一縱軸。
（△天府大道/圖片源自網絡）
在城南飛速發展時，對交通需求加大，於是，有一條曾叫“元華路”的鄉村公路應市展現，如今竟貫穿成都高新區和天府新區，搖身一變成為成都第二縱軸。並從交通、商業、生態三位一體成為了城南的新動脈。
（△劍南大道/圖片源自網絡）
高架立交群無縫銜接
轉瞬暢達城央
從元華路到劍南大道，從寬6米到60米，從鄉村路到城市快速道，劍南大道花了近四十年。 2012年，元華路開始拓寬修建。2013年6月，它的名字改成了“劍南大道”。顯然，“路”這個字已經不能承載其本身的意義了。
2015年，它成了名副其實的快速通道。自2016年4月30日，神仙樹高架開通，自此，二環與劍南大道無縫接駁，拉近了市區和城南的距離，成為城南交通新動脈。
劍南大道北起南三環石羊立交，橫跨成都繞城高速，南穿成都第二繞城高速外沿，直抵黃龍溪古鎮風景區，串聯起了科園大道、紫瑞大道、神仙樹片區、石羊立交和神仙樹立交。
（△神仙樹立交群/圖片源自網絡）
神仙樹立交群的開通成功避開神仙樹片區和石羊場片區兩大城南堵點，極大緩解了城南片區的交通壓力。
劍南大道連貫成都南三環，經過大源和大件路相交，寬闊平直，交通信號燈少，下穿隧道多，是天府新區最重要的南北通達道路，儼然是成都第二縱軸。
軌道交通加碼城市動脈
如果說地鐵5號線沿劍南大道開建穩定了劍南大道作為城市動脈的地位，那麼劍南大道BRT線路的規劃將實現與二環BRT的對接，無疑證明成都第二縱軸的真相。
劍南大道BRT線路建成後將和地鐵5號線，劍南大道快速通道三大交通利器一起構築城南-市中心的交通動脈。
（△示意圖/圖片源自網絡）
舉步之中
盡享五大商圈繁華
15年來，劍南大道永遠不變的，就是“改變”，不斷改變的，是其寬度、長度、速度、舒適度和通達度。與天府大道“城市中軸，產業之路”的定位不同，如今的劍南大道，已經建設成為一條純粹的“生活大軸，宜居動脈”。
（△示意圖/圖片源自網絡）
神仙樹、金融城、大源、怡心湖、南湖等城南最明星的居住板塊，被它串聯，因它成熟，現代化的城市配套逐漸成熟，擁有百萬新城人口居住的生活之路蔚然成型。多個大型賣場、商業綜合體、商圈，因劍南大道而同處一條線。
（△劍南大道商業動脈）
方寸之間
新啟四大公園生態生活
一眾鳥語花香、綠意盎然的溼地、公園、湖泊、生態帶，被它聯通。
（△示意圖/圖片源自網絡）
沒人會想到，一條“阡陌交通，雞犬相聞”的鄉間小路，會如雨後春筍般，長出鱗次櫛比的住宅，繁華的商場、大氣的公園，以及多元百變的生活。
（△劍南大道生態動脈）
繼天府大道後，劍南大道重新定義了成都人的生活。