五一小長假你出門了嗎
有沒有覺得現在出門方便了許多
地鐵、高鐵、高速、飛機.....
出行變得越來越便捷和四通八達
接下來，成都交通更讓人驚喜
公共交通
四通八達覆蓋全面
K11延伸線
5月8日開通
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為了讓公交更大範圍和更全面的服務大眾，5月8號開始，K11的終點站將由原來的天府二街東站，延伸到天府五街區域，方便軟件園片區中國電信、騰訊、長虹等辦公單位通勤出行。
同時，K11還將開通K11A高峰區間線，緩解K11高峰期間客流區間壓力過大問題。
郊區線
預計2020年
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依託現在逐步完善的“快速網”，快速公交還將開通大豐、新都、龍泉驛、溫江等線路，公交進城、出行將越發便捷。
熊貓旅遊快線
5月1日推出
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為方便市民遊客前往熊貓基地，5月1日成都將推出2條旅遊專線——“熊貓快線”，直達熊貓基地。以後，二環路任意站點下車，都可以轉直達熊貓基地的車車啦。
兩條線均為金沙公交站發車，一個南繞，一個北繞，發車時間為9:00-15:00，熊貓基地收車時間為10:30-17:00，20分鐘一班，簡直不要太方便。
天府“三九大”成德國寶旅遊專線
（金沙遺址—熊貓基地—三星堆）
4月28日正式開行
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與熊貓專線一起開行的，還有天府“三九大”成德國寶旅遊專線（金沙遺址——熊貓基地——三星堆），4月28日正式開行，運行初期每天保證發行兩班：
1、金沙遺址/武侯祠-熊貓基地-三星堆，發班時間為8:50/9:00；
2、熊貓基地-三星堆，發班時間為11:30/12:30；
3、三星堆-熊貓基地-市區，發班時間為16:00/16:30。
週末沒事的，都可以坐公交遊成都了。
夜遊錦江
4月25日通航
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4月25日，錦江夜遊項目開始試運營，坐船遊錦江，“夜市、夜食、夜展、夜秀、夜節、夜宿”六大主題場景，感受地道成都生活。
菩提聲光秀、曲藝壩壩茶、碼頭故事、十二月市、十二月花、合江亭帆船秀......活動還是蠻豐富的，多方面的展現成都的文化。
成都地鐵
全面覆蓋東西南北
五 號 線
2019年底開通
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地鐵五號線，一、二期，北起新都，南至天府新區，共設41個站，預計2019年底開通。3月30號，5號線實現電通，千呼萬喚的新都線，勝利在望了。新都到成都再不是“進城”，而是“出門”了。
六號線一二期
預計2020開通
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6號線一、二期，北起郫縣望叢祠站，途經高新西區、金牛區、成華區、錦江區南至高新區觀東站，線路全長46.8km，全部為地下線，共設車站38座，其中換乘站19座。感覺這條線也是橫穿這個成都省那麼長，預計2020年開通。
六號線三期
預計2021開通
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6號線三期是一二期工程的延伸線，是未來天府新區的骨幹交通線路，起於新通大道站，止於蘭家溝站，線路全長約21.97km，設車站18座，其中換乘站9座。。預計2021年開通。
八號線一期
預計2020開通
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地鐵8號線一期工程南起蓮花站，北至十里店站，全線共25個車站，線路覆蓋成華區、錦江區、武侯區、雙流區，也是南北貫通的一條線，預計2020年開通。
就在4月底，8號線啟動異地調試工作，萌萌噠的8號線新車來了！它是目前成都地鐵最輕的A型車輛，車體為成都本地生產，全身新綠，好有活力。讓我們等待2020年它的到來吧。
九號線
預計2020年開通
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地鐵九號線，西起黃田壩，南至三色路站，長約22.18公里，均為地下線，設地下車站13座，預計2020年開通運營。
十號線
預計開通2019年底
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成都地鐵10號線二期工程，做為一期的延伸線，雙流機場T2航站樓站出發，串聯紅牌樓商圈、雙流機場、雙流西客運樞紐、花源新城、花橋新城至新津主城區。
北起新津新平，南至雙流西站，一下就拉近成都主城區和新津的距離。車站10個，預計2019年年底開通，4月末實現了“軌通”，全線開通又前進一步了。新津距離市區不再是距離。
地鐵13號線
預計2021開通
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13號線一期全線共設19個站點，西起七裡溝站，東至龍華寺站，共22個站，其中13個換乘點，四通八達都能去了。估計2021年開通。
地鐵十七號線
預計2020年底開通
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成都地鐵十七號線一期，長26.2公里，共設9個站，8個換乘，起於溫江區易園站，止於武侯區機投鎮站。4月9日，黃石站至五醫院站，明光站至風井區間站，同時實現貫通，距離2020年開通又提前了一大步。
地鐵十八號線
預計2020年開通
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地鐵18號線，是成都新機場線，起於火車南站，止於天府新機場1、2號航站樓。全長66.8公里，12個車站，途徑環球中心、麓山、天府新區，穿越龍泉山到新機場，預計2020年開通。感覺去三岔湖也是分分鐘的事情了。
地鐵19號線
預計2020開通
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19號線一期工程定位為快線幹線和機場線功能，途經溫江、雙流、天府新區，止於天府新站，線路全長95.4km，設車站21座，平均站間距4.77km。預計2021年通車。
成都博覽城綜合交通樞紐
預計2019投入使用
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除了地鐵，地處天府新區核心規劃區的西博城也將投入使用，這各四層樓的綜合體，裡面有交通、商業、園林景觀等。西博城毗鄰鹿溪河生態區和興隆湖，北達昇仙湖，東與新機場相連。
西博城，擁有頂配的交通，1、6、16、18號線換乘站，四條線的貫通，這在全國也是獨一無二的，光是換成電梯就有8部。
成都高速
全川都連成一片
成都樂山高速
2019年通車
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成樂高速自1999年開通以後，一直都是兩地的旅遊熱線和物流熱線，但現在的車道四六車道，已經不能滿足車流的需求，所以2019年，成樂高速將開始擴容工程。
擴容後的成樂高速，途徑八縣，起於三環川藏立交，最寬達到雙向八車道，時速120公里/小時。預計2021年建成通車，總長136公里，開通後成都到樂山就一個多點小時就到了，比現在節約了一個小時。
成都“三繞”高速金堂段
預計2019年通車
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三繞又稱成都經濟區環線高速公路，途經蒲江縣、邛崍市、大邑縣、崇州市、都江堰市、彭州市、什邡市、綿竹市、旌陽區、中江縣、金堂縣、簡陽市、仁壽縣、彭山區14個區(市)縣，閉合於起點，串聯起整個成都經濟區。
整個環線全長459公里，自2014年開建，已經陸續開通簡陽至仁壽段，簡陽至浦江段，德陽至都江堰段，預計2019年金堂段開通。
成宜高速
2020全線開通
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成都到宜賓高速2018年也全面開工，經過仁壽，接成都新機場，這條高速應該是宜賓到成都最近的一條，在地圖上顯示，幾乎就是一條直線，有人算過，這樣1小時就可以飆攏宜賓！
這條高速，雙向六車道，是成都出川的又一條通道，通過貴州到廣西，再到瑞麗等口岸，簡直是通江達海。目前這條路預計2020年開通，與新機場和新機場高速同步使用。2019年，會有部分路段通車。
天府機場高速
預計2019通車
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天府新機場，配套的雙向八車道高速，也即將在2019年和新機場同步建成通車。全長88.7公里，成都飈過去，也就幾十分鐘。
成都天府國際機場高速公路，共計特大橋3座，大橋19座，長隧道2座，立交橋14座，聽起來都好高大上，並且和二繞、成自瀘、成宜、資廣等高速連接，出門變得好便利。
京昆高速成綿段擴容
預計2021通車
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京昆高速公路綿陽至成都段擴容工程，涉及綿陽、德陽、成都三市，主長127.66公里，雙向八車道，現已得到批覆，預計總工期三年，2021年底通車。
高 鐵
走四方再不是夢
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成宜高鐵
預計2019年5月通車
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成宜高鐵是成貴高鐵的一段，成貴高鐵，始於成都，止於貴陽，途徑樂山、眉山、宜賓、昭通、畢節。前段時間聽說五一前能通，現在估計是五月了吧。
成宜段通了以後，成都到宜賓只要一個半小時就到了，最快只要79分鐘，結束了大巴車要5個小時的時代。向遠延伸，2小時跑到雲南，3小時直達貴陽。成都又多了一條出川通道。
現在估計二等座票價為110元，成都到宜賓的大巴車為106元，價格差不多，卻節省了好多時間。感覺2019的宜賓全線大爆發，高速、高鐵都通車。
成自城際鐵路
預計2020年5月通車
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宜賓通高鐵了，自貢還會遠嗎？成自宜高鐵，起於成都，途徑天府國際機場到自貢，成都到自貢只有176公里，時速高達350公里的高鐵，也就幾十分鐘的事情。
3月27日上午，成都至自貢高速鐵路正式動工建設，標誌著成自宜高鐵全線開工，接軌渝昆高鐵宜賓段，時速350km/h，這哈會自貢方便多了。
成貴專線
2019年底通車
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成貴專線2013年開始修，樂山段、宜賓段通車，整條線將在2019年底全線通車。成貴的歷史說起來，很輝煌喲，雲貴川多山區，所以這是全世界第一條山區高鐵，真的是開山劈地喲，造價高達700多億。
沿途經過樂山、宜賓、昭通、畢節，橫跨了雲貴川三個省，建成後成都到雲南一個半小時，到貴陽只要2.5小時了，比現在成都到貴陽節省了40分鐘。
這是成都最快向南通道，經由成貴高鐵在貴陽無縫連接貴廣、滬昆高鐵，將進一步縮短成都至廣州、南寧等粵港澳大灣區、為開行成都東至香港西九龍的高鐵列車提供更好條件。
貴州的美，麗質天成，不僅風景優美，民俗文化豐富，而且夏季的貴州是絕佳的避暑聖地。
永廣鐵路
預計2019通車
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永廣鐵路是指成昆鐵路永仁至廣通段擴能工程，因為地質結構多為侵蝕構造，所以有坍塌、滑坡、落石、泥石流等風險，修建難度巨大。
永廣鐵路的2019年開通，這是成昆鐵路的一個貫通，永廣的開通基本就是成都到昆明全線開通，這哈成都到昆明只要7個小時，成都又多了一個避暑聖地。
成南達
預計2022年建成
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成南達，即成都—南充—達州，計劃2019年開工，2022年建成。設計時速350公里/小時，開通後，成都到南充需要40分鐘，成都到達州只要1.5個小時了，並且這也是四川時速最快的高鐵。
成南達高鐵惠及了川東多個地級市，也順接了達萬、鄭萬高鐵，形成四川東向、北上出川高鐵大通道，成都前往鄭州、石家莊、北京等中原、華北地區主要城市的時間，將大幅度縮短。
新機場
設施更精良，功能更齊全
金堂通用機場
預計2019年6月建成
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成都金堂通用航空機場，佔地1223.66畝，計劃2019年6月建成。同時，場道工程將新建1條長1200米、寬30米的跑道，1條長1200米、寬18米的平行滑行道。
建成以後的金堂機場會有一個高大上的會展中心，以後高新技術主題展覽、環保節能、智能製造主題展覽、航空航天博物館、航空愛國主義教育基地，都將在這裡展出。
天府國際機場
一期工程2019年建成
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天府國際機場全貌像一個蝴蝶一樣，對稱航站樓構成，T1是國際和國內航班，T2是國內航班，2019年一期建成，2020年投入使用。
同時新建的還有機場高速等配套設施，開始使用後，就分流了雙流機場的大部分流量。
2019的未來，成都的交通水、陸、空全線通航，越來越多的道路通航，出行也越來越方便，成都人的腳步也越走越遠。成都的未來，值得期待！
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出品：成都全接觸
文：過過 | 主編：JYCrow
圖：部分圖片來自網絡
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