前幾年沒啥動靜的英國知名跑車品牌路特斯（蓮花）被吉利收購後，終於有了大動作。所謂不鳴則已一鳴驚人大概說的就是它了。
前幾年沒啥動靜的英國知名跑車品牌路特斯（蓮花）被吉利收購後，終於有了大動作。所謂不鳴則已一鳴驚人大概說的就是它了。
近日，路特斯發佈了一款名為Evija的電動超跑，各項數據都秒殺現售所有車型：2000馬力、1700牛·米、0-300km/h僅需9秒、NEDC綜合工況續航430公里。憑藉這些數據，Evija堪稱地表最強，對此車行哥只想吼一句“吉利牛逼”。
前幾年沒啥動靜的英國知名跑車品牌路特斯（蓮花）被吉利收購後，終於有了大動作。所謂不鳴則已一鳴驚人大概說的就是它了。
近日，路特斯發佈了一款名為Evija的電動超跑，各項數據都秒殺現售所有車型：2000馬力、1700牛·米、0-300km/h僅需9秒、NEDC綜合工況續航430公里。憑藉這些數據，Evija堪稱地表最強，對此車行哥只想吼一句“吉利牛逼”。
動力方面，Evija搭載2000kWh的鋰離子電池組，前後軸分別搭載一臺高功率電機，在扭矩矢量控制系統的運算下，精準的分配給四個車輪，實現了2000馬力最大功率和1700牛·米的峰值扭矩，使其能在不到3s內完成零百加速，在9s內完成0-300/h加速。
前幾年沒啥動靜的英國知名跑車品牌路特斯（蓮花）被吉利收購後，終於有了大動作。所謂不鳴則已一鳴驚人大概說的就是它了。
近日，路特斯發佈了一款名為Evija的電動超跑，各項數據都秒殺現售所有車型：2000馬力、1700牛·米、0-300km/h僅需9秒、NEDC綜合工況續航430公里。憑藉這些數據，Evija堪稱地表最強，對此車行哥只想吼一句“吉利牛逼”。
動力方面，Evija搭載2000kWh的鋰離子電池組，前後軸分別搭載一臺高功率電機，在扭矩矢量控制系統的運算下，精準的分配給四個車輪，實現了2000馬力最大功率和1700牛·米的峰值扭矩，使其能在不到3s內完成零百加速，在9s內完成0-300/h加速。
如此強勁的動力，其續航能力和充電效率也堪稱一流。Evija能在12分鐘充至80%，18分鐘便能全部充滿，在NEDC綜合工況下續航里程達到了430公里。
前幾年沒啥動靜的英國知名跑車品牌路特斯（蓮花）被吉利收購後，終於有了大動作。所謂不鳴則已一鳴驚人大概說的就是它了。
近日，路特斯發佈了一款名為Evija的電動超跑，各項數據都秒殺現售所有車型：2000馬力、1700牛·米、0-300km/h僅需9秒、NEDC綜合工況續航430公里。憑藉這些數據，Evija堪稱地表最強，對此車行哥只想吼一句“吉利牛逼”。
動力方面，Evija搭載2000kWh的鋰離子電池組，前後軸分別搭載一臺高功率電機，在扭矩矢量控制系統的運算下，精準的分配給四個車輪，實現了2000馬力最大功率和1700牛·米的峰值扭矩，使其能在不到3s內完成零百加速，在9s內完成0-300/h加速。
如此強勁的動力，其續航能力和充電效率也堪稱一流。Evija能在12分鐘充至80%，18分鐘便能全部充滿，在NEDC綜合工況下續航里程達到了430公里。
車身方面，Evija是首款採用碳纖維底盤的路斯特車型，底盤採用大量碳纖維材料構成，製作工藝與F1相當，實現了同級別領先的1680kg重量控制。
前幾年沒啥動靜的英國知名跑車品牌路特斯（蓮花）被吉利收購後，終於有了大動作。所謂不鳴則已一鳴驚人大概說的就是它了。
近日，路特斯發佈了一款名為Evija的電動超跑，各項數據都秒殺現售所有車型：2000馬力、1700牛·米、0-300km/h僅需9秒、NEDC綜合工況續航430公里。憑藉這些數據，Evija堪稱地表最強，對此車行哥只想吼一句“吉利牛逼”。
動力方面，Evija搭載2000kWh的鋰離子電池組，前後軸分別搭載一臺高功率電機，在扭矩矢量控制系統的運算下，精準的分配給四個車輪，實現了2000馬力最大功率和1700牛·米的峰值扭矩，使其能在不到3s內完成零百加速，在9s內完成0-300/h加速。
如此強勁的動力，其續航能力和充電效率也堪稱一流。Evija能在12分鐘充至80%，18分鐘便能全部充滿，在NEDC綜合工況下續航里程達到了430公里。
車身方面，Evija是首款採用碳纖維底盤的路斯特車型，底盤採用大量碳纖維材料構成，製作工藝與F1相當，實現了同級別領先的1680kg重量控制。
內飾配置方面，Evija的設計充滿了科幻元素。全液晶儀表盤、六邊形元素中央操控面板、F1一般的非圓形方向盤，無疑不體現出路特斯與眾不同的個性情懷。
前幾年沒啥動靜的英國知名跑車品牌路特斯（蓮花）被吉利收購後，終於有了大動作。所謂不鳴則已一鳴驚人大概說的就是它了。
近日，路特斯發佈了一款名為Evija的電動超跑，各項數據都秒殺現售所有車型：2000馬力、1700牛·米、0-300km/h僅需9秒、NEDC綜合工況續航430公里。憑藉這些數據，Evija堪稱地表最強，對此車行哥只想吼一句“吉利牛逼”。
動力方面，Evija搭載2000kWh的鋰離子電池組，前後軸分別搭載一臺高功率電機，在扭矩矢量控制系統的運算下，精準的分配給四個車輪，實現了2000馬力最大功率和1700牛·米的峰值扭矩，使其能在不到3s內完成零百加速，在9s內完成0-300/h加速。
如此強勁的動力，其續航能力和充電效率也堪稱一流。Evija能在12分鐘充至80%，18分鐘便能全部充滿，在NEDC綜合工況下續航里程達到了430公里。
車身方面，Evija是首款採用碳纖維底盤的路斯特車型，底盤採用大量碳纖維材料構成，製作工藝與F1相當，實現了同級別領先的1680kg重量控制。
內飾配置方面，Evija的設計充滿了科幻元素。全液晶儀表盤、六邊形元素中央操控面板、F1一般的非圓形方向盤，無疑不體現出路特斯與眾不同的個性情懷。
不過遺憾的是，路特斯Evija僅限量生產130臺，售價170萬英鎊。目前已開啟預售，用戶可以用支付25萬英鎊訂金的方式，來搶佔這僅有的130個名額。據瞭解，新車將於2020年正式投產。