'華人運通首款量產定型車正式發佈:純電動超跑SUV,比特斯拉還酷'

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華人運通首款量產定型車正式發佈:純電動超跑SUV,比特斯拉還酷


一直以來,華人運通作為一家專注於未來智能交通產業的創新型出行科技公司,一直都在不斷針對智能汽車、智捷交通、智慧城市推出全新的行業概念和技術。而7月31日,華人運通也是化零為整,全球首發了首款量產定型車:高合HiPhi 1。新車採用了超跑般的外觀設計,擁有6扇車門、最大續航里程將超過600公里、全車部署了超過500個傳感器,完美詮釋了華人運通對未來智能汽車的理解。

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華人運通首款量產定型車正式發佈:純電動超跑SUV,比特斯拉還酷


一直以來,華人運通作為一家專注於未來智能交通產業的創新型出行科技公司,一直都在不斷針對智能汽車、智捷交通、智慧城市推出全新的行業概念和技術。而7月31日,華人運通也是化零為整,全球首發了首款量產定型車:高合HiPhi 1。新車採用了超跑般的外觀設計,擁有6扇車門、最大續航里程將超過600公里、全車部署了超過500個傳感器,完美詮釋了華人運通對未來智能汽車的理解。

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在發佈會現場,華人運通創始人、董事長兼CEO丁磊表示首先為我們帶來全新品牌的LOGO和命名:高合HiPhi。在品牌含義中,高與Hi對應,代表了高境界、高品位、高契合。合與Phi對應,代表黃金比例法則,對稱統一,完美融合。從意義上看,高合HiPhi更多的還是融合了中國傳統文化中的包容、兼併、中庸之道。

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新品牌的推出自然也少不了新產品,在一陣奪目的炫光下,華人運通首款量產定型車高合HiPhi 1正式亮相。新車一上臺,其炫酷的外形設計就驚豔了全場。高合HiPhi 1被定義為純電動超跑SUV,整車線條豐富且犀利,搭配下寬上窄的車身比例,營造了極強的視覺衝擊力。說實話,看到這樣一臺猶如外星來客的純電動車,真的很難想象這是一臺量產定型車。當然,超跑的外觀也給高合HiPhi 1帶來了極低的風阻係數:0.28cd。

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在車身設計上,高合HiPhi 1採用了對開門+鷗翼門的6扇門佈局,這一點也是以往其他車型絕無僅有的。6扇車門也給高合HiPhi 1帶來了多種不同的開門模式,對開門保持了整車的尊貴性和豪華,鷗翼門則更多的增添了科技感和運動感,同時也更方便了後排乘客的上下車。雖然6扇門看起有點花裡胡哨,但消費者就是吃這套。

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進入車內,高合HiPhi 1的內飾一共有9塊屏幕,其中19.9寸副駕大屏、16.9寸中控屏、14.6寸儀表屏最為亮眼。此外,新車還標配了流媒體後視鏡,位於中控臺左右兩側的則是7寸電子外後視鏡顯示屏。同時,整車車長達到了5米2車寬2米,很好的為車內每一排乘客都提供了寬敞的乘坐空間。

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進入車內,高合HiPhi 1的內飾一共有9塊屏幕,其中19.9寸副駕大屏、16.9寸中控屏、14.6寸儀表屏最為亮眼。此外,新車還標配了流媒體後視鏡,位於中控臺左右兩側的則是7寸電子外後視鏡顯示屏。同時,整車車長達到了5米2車寬2米,很好的為車內每一排乘客都提供了寬敞的乘坐空間。

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動力方面,高合HiPhi 1前後分別搭載了最大功率200千瓦的電機,能讓整車用3.9秒就完成百公里加速。目前新車暫時沒有公佈關於電池的規格和參數,但官方聲稱其續航里程將超過600公里。此外,像高強度鋼鋁車身、智能空氣懸架、四活塞制動卡鉗,高效能量回饋節能系統、後輪隨速轉向等豪華高性能配置在高合HiPhi 1上都是標配。智能性上,高合HiPhi 1全車還部署了超過500個傳感器,首次標配5G+V2X通信網絡,在達到L3等級自動駕駛的同時還能實現車與車、車與基礎設施、車與網絡、車與人的高速互聯互通。而且整車還支持OTA雲升級,可以針對動力、操控系統不斷升級,進一步優化用戶體驗。

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進入車內,高合HiPhi 1的內飾一共有9塊屏幕,其中19.9寸副駕大屏、16.9寸中控屏、14.6寸儀表屏最為亮眼。此外,新車還標配了流媒體後視鏡,位於中控臺左右兩側的則是7寸電子外後視鏡顯示屏。同時,整車車長達到了5米2車寬2米,很好的為車內每一排乘客都提供了寬敞的乘坐空間。

華人運通首款量產定型車正式發佈:純電動超跑SUV,比特斯拉還酷

動力方面,高合HiPhi 1前後分別搭載了最大功率200千瓦的電機,能讓整車用3.9秒就完成百公里加速。目前新車暫時沒有公佈關於電池的規格和參數,但官方聲稱其續航里程將超過600公里。此外,像高強度鋼鋁車身、智能空氣懸架、四活塞制動卡鉗,高效能量回饋節能系統、後輪隨速轉向等豪華高性能配置在高合HiPhi 1上都是標配。智能性上,高合HiPhi 1全車還部署了超過500個傳感器,首次標配5G+V2X通信網絡,在達到L3等級自動駕駛的同時還能實現車與車、車與基礎設施、車與網絡、車與人的高速互聯互通。而且整車還支持OTA雲升級,可以針對動力、操控系統不斷升級,進一步優化用戶體驗。

華人運通首款量產定型車正式發佈:純電動超跑SUV,比特斯拉還酷

在全國排名前十的《車壹圈》看來:從外觀設計到動力水平再到智能程度,高合HiPhi 1無一不驚豔,在目前眾多的純電動車型中,高合HiPhi 1可以說是產品力最強大的一款。不過作為一臺量產定型車,如此高成本的高合HiPhi 1是否會在最終的量產車上出現“縮水”?這也是《車壹圈》比較關心的問題。此外,就目前華人運通的計劃來看,新車將在2020年開始試量產,於2021年正式推廣市場。所以,即使最終的量產車能夠和量產定型車保持一致,但面對瞬息萬變的新能源市場,兩年的時間又會殺出多少個“陳咬金”?

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