7月20日晚，美國超跑鼻祖賽麟SALEEN，攜全新旗艦車型賽麟S7全新勒芒版來到了國家體院館鳥巢。作為S7全新勒芒版車型的亞洲首秀，創始人史蒂夫·賽麟本人也親自到場介紹新車和講述自己“超跑夢”。此外，賽麟品牌聯合創始人、董事長王曉麟博士也在現場為我們介紹了賽麟品牌未來針對國際市場發展計劃：賽麟將中國為新起點，向世界推出更多新車。同時，賽麟品牌代言人傑森斯坦森和知名音樂人吳亦凡也到場為賽麟助陣。
7月20日晚，美國超跑鼻祖賽麟SALEEN，攜全新旗艦車型賽麟S7全新勒芒版來到了國家體院館鳥巢。作為S7全新勒芒版車型的亞洲首秀，創始人史蒂夫·賽麟本人也親自到場介紹新車和講述自己“超跑夢”。此外，賽麟品牌聯合創始人、董事長王曉麟博士也在現場為我們介紹了賽麟品牌未來針對國際市場發展計劃：賽麟將中國為新起點，向世界推出更多新車。同時，賽麟品牌代言人傑森斯坦森和知名音樂人吳亦凡也到場為賽麟助陣。
來自美國的賽麟“超跑夢”
7月20日晚，美國超跑鼻祖賽麟SALEEN，攜全新旗艦車型賽麟S7全新勒芒版來到了國家體院館鳥巢。作為S7全新勒芒版車型的亞洲首秀，創始人史蒂夫·賽麟本人也親自到場介紹新車和講述自己“超跑夢”。此外，賽麟品牌聯合創始人、董事長王曉麟博士也在現場為我們介紹了賽麟品牌未來針對國際市場發展計劃：賽麟將中國為新起點，向世界推出更多新車。同時，賽麟品牌代言人傑森斯坦森和知名音樂人吳亦凡也到場為賽麟助陣。
來自美國的賽麟“超跑夢”
從1983年至今，賽麟品牌已經擁有36年的傳奇歷史，無論是超跑界、改裝界、賽車界，賽麟都是一個充滿傳奇的名字。此次亞洲首秀的S7全新勒芒版，也是賽麟品牌最新的傾力之作：車型以S7普通版為基礎打造，擁有一臺7.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大馬力可達1318匹，匹配六速手動變速箱。S7全新勒芒版全球限量打造7臺，每一臺都在賽麟位於美國加利福尼亞州的Corona總部以純手工的方式打造。看到這裡，《車壹圈》相信你就算是以前不瞭解賽麟品牌，現在也能知道它的牛X了。
7月20日晚，美國超跑鼻祖賽麟SALEEN，攜全新旗艦車型賽麟S7全新勒芒版來到了國家體院館鳥巢。作為S7全新勒芒版車型的亞洲首秀，創始人史蒂夫·賽麟本人也親自到場介紹新車和講述自己“超跑夢”。此外，賽麟品牌聯合創始人、董事長王曉麟博士也在現場為我們介紹了賽麟品牌未來針對國際市場發展計劃：賽麟將中國為新起點，向世界推出更多新車。同時，賽麟品牌代言人傑森斯坦森和知名音樂人吳亦凡也到場為賽麟助陣。
來自美國的賽麟“超跑夢”
從1983年至今，賽麟品牌已經擁有36年的傳奇歷史，無論是超跑界、改裝界、賽車界，賽麟都是一個充滿傳奇的名字。此次亞洲首秀的S7全新勒芒版，也是賽麟品牌最新的傾力之作：車型以S7普通版為基礎打造，擁有一臺7.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大馬力可達1318匹，匹配六速手動變速箱。S7全新勒芒版全球限量打造7臺，每一臺都在賽麟位於美國加利福尼亞州的Corona總部以純手工的方式打造。看到這裡，《車壹圈》相信你就算是以前不瞭解賽麟品牌，現在也能知道它的牛X了。
此外，賽麟此次還帶來了全新的S1車型。賽麟S1作為賽麟品牌捲土重來之作，搭載了2.2T直列四缸發動機，最大馬力450匹，峰值扭矩577牛·米。S1車身由碳纖維材質打造，使用了鋁合金底盤，最高車速可達290公里/小時。所以，無論是超級跑車還是性能跑車，賽麟都有著自己獨一無二的產品。
以中國為新起點，用新產品走向世界
7月20日晚，美國超跑鼻祖賽麟SALEEN，攜全新旗艦車型賽麟S7全新勒芒版來到了國家體院館鳥巢。作為S7全新勒芒版車型的亞洲首秀，創始人史蒂夫·賽麟本人也親自到場介紹新車和講述自己“超跑夢”。此外，賽麟品牌聯合創始人、董事長王曉麟博士也在現場為我們介紹了賽麟品牌未來針對國際市場發展計劃：賽麟將中國為新起點，向世界推出更多新車。同時，賽麟品牌代言人傑森斯坦森和知名音樂人吳亦凡也到場為賽麟助陣。
來自美國的賽麟“超跑夢”
從1983年至今，賽麟品牌已經擁有36年的傳奇歷史，無論是超跑界、改裝界、賽車界，賽麟都是一個充滿傳奇的名字。此次亞洲首秀的S7全新勒芒版，也是賽麟品牌最新的傾力之作：車型以S7普通版為基礎打造，擁有一臺7.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大馬力可達1318匹，匹配六速手動變速箱。S7全新勒芒版全球限量打造7臺，每一臺都在賽麟位於美國加利福尼亞州的Corona總部以純手工的方式打造。看到這裡，《車壹圈》相信你就算是以前不瞭解賽麟品牌，現在也能知道它的牛X了。
此外，賽麟此次還帶來了全新的S1車型。賽麟S1作為賽麟品牌捲土重來之作，搭載了2.2T直列四缸發動機，最大馬力450匹，峰值扭矩577牛·米。S1車身由碳纖維材質打造，使用了鋁合金底盤，最高車速可達290公里/小時。所以，無論是超級跑車還是性能跑車，賽麟都有著自己獨一無二的產品。
以中國為新起點，用新產品走向世界
除了史蒂夫·賽麟的親自講解，賽麟品牌聯合創始人、董事長王曉麟博士也為我們帶來了全新的賽麟車型。目前，賽麟已經在江蘇如皋建立起了一座具有22萬輛年產能、高度智能化的世界級整車生產基地。新基地也將支持賽麟逐步建立覆蓋從“頂級超跑”到“大眾高端”的產品矩陣。除了已經發布的賽麟S7、S1車型外，王曉麟博士在現場也為我們公佈了賽麟即將量產的新車：賽麟邁邁和賽麟邁客。其中，賽麟邁邁作為一款城市微型純電動車，其由史蒂夫·賽麟親自調教，綜合最大馬力可達110匹，配備了6安全氣囊、NEDC綜合續航里程可達305公里。
7月20日晚，美國超跑鼻祖賽麟SALEEN，攜全新旗艦車型賽麟S7全新勒芒版來到了國家體院館鳥巢。作為S7全新勒芒版車型的亞洲首秀，創始人史蒂夫·賽麟本人也親自到場介紹新車和講述自己“超跑夢”。此外，賽麟品牌聯合創始人、董事長王曉麟博士也在現場為我們介紹了賽麟品牌未來針對國際市場發展計劃：賽麟將中國為新起點，向世界推出更多新車。同時，賽麟品牌代言人傑森斯坦森和知名音樂人吳亦凡也到場為賽麟助陣。
來自美國的賽麟“超跑夢”
從1983年至今，賽麟品牌已經擁有36年的傳奇歷史，無論是超跑界、改裝界、賽車界，賽麟都是一個充滿傳奇的名字。此次亞洲首秀的S7全新勒芒版，也是賽麟品牌最新的傾力之作：車型以S7普通版為基礎打造，擁有一臺7.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大馬力可達1318匹，匹配六速手動變速箱。S7全新勒芒版全球限量打造7臺，每一臺都在賽麟位於美國加利福尼亞州的Corona總部以純手工的方式打造。看到這裡，《車壹圈》相信你就算是以前不瞭解賽麟品牌，現在也能知道它的牛X了。
此外，賽麟此次還帶來了全新的S1車型。賽麟S1作為賽麟品牌捲土重來之作，搭載了2.2T直列四缸發動機，最大馬力450匹，峰值扭矩577牛·米。S1車身由碳纖維材質打造，使用了鋁合金底盤，最高車速可達290公里/小時。所以，無論是超級跑車還是性能跑車，賽麟都有著自己獨一無二的產品。
以中國為新起點，用新產品走向世界
除了史蒂夫·賽麟的親自講解，賽麟品牌聯合創始人、董事長王曉麟博士也為我們帶來了全新的賽麟車型。目前，賽麟已經在江蘇如皋建立起了一座具有22萬輛年產能、高度智能化的世界級整車生產基地。新基地也將支持賽麟逐步建立覆蓋從“頂級超跑”到“大眾高端”的產品矩陣。除了已經發布的賽麟S7、S1車型外，王曉麟博士在現場也為我們公佈了賽麟即將量產的新車：賽麟邁邁和賽麟邁客。其中，賽麟邁邁作為一款城市微型純電動車，其由史蒂夫·賽麟親自調教，綜合最大馬力可達110匹，配備了6安全氣囊、NEDC綜合續航里程可達305公里。
另一款新車則是SUV車型邁客，賽麟對它並沒有透露太多信息。目前《車壹圈》所瞭解到的是，新車定位城市運動SUV，最大馬力400匹，峰值扭矩450牛·米。
傑森斯坦森、吳亦凡傾力助陣
7月20日晚，美國超跑鼻祖賽麟SALEEN，攜全新旗艦車型賽麟S7全新勒芒版來到了國家體院館鳥巢。作為S7全新勒芒版車型的亞洲首秀，創始人史蒂夫·賽麟本人也親自到場介紹新車和講述自己“超跑夢”。此外，賽麟品牌聯合創始人、董事長王曉麟博士也在現場為我們介紹了賽麟品牌未來針對國際市場發展計劃：賽麟將中國為新起點，向世界推出更多新車。同時，賽麟品牌代言人傑森斯坦森和知名音樂人吳亦凡也到場為賽麟助陣。
來自美國的賽麟“超跑夢”
從1983年至今，賽麟品牌已經擁有36年的傳奇歷史，無論是超跑界、改裝界、賽車界，賽麟都是一個充滿傳奇的名字。此次亞洲首秀的S7全新勒芒版，也是賽麟品牌最新的傾力之作：車型以S7普通版為基礎打造，擁有一臺7.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大馬力可達1318匹，匹配六速手動變速箱。S7全新勒芒版全球限量打造7臺，每一臺都在賽麟位於美國加利福尼亞州的Corona總部以純手工的方式打造。看到這裡，《車壹圈》相信你就算是以前不瞭解賽麟品牌，現在也能知道它的牛X了。
此外，賽麟此次還帶來了全新的S1車型。賽麟S1作為賽麟品牌捲土重來之作，搭載了2.2T直列四缸發動機，最大馬力450匹，峰值扭矩577牛·米。S1車身由碳纖維材質打造，使用了鋁合金底盤，最高車速可達290公里/小時。所以，無論是超級跑車還是性能跑車，賽麟都有著自己獨一無二的產品。
以中國為新起點，用新產品走向世界
除了史蒂夫·賽麟的親自講解，賽麟品牌聯合創始人、董事長王曉麟博士也為我們帶來了全新的賽麟車型。目前，賽麟已經在江蘇如皋建立起了一座具有22萬輛年產能、高度智能化的世界級整車生產基地。新基地也將支持賽麟逐步建立覆蓋從“頂級超跑”到“大眾高端”的產品矩陣。除了已經發布的賽麟S7、S1車型外，王曉麟博士在現場也為我們公佈了賽麟即將量產的新車：賽麟邁邁和賽麟邁客。其中，賽麟邁邁作為一款城市微型純電動車，其由史蒂夫·賽麟親自調教，綜合最大馬力可達110匹，配備了6安全氣囊、NEDC綜合續航里程可達305公里。
另一款新車則是SUV車型邁客，賽麟對它並沒有透露太多信息。目前《車壹圈》所瞭解到的是，新車定位城市運動SUV，最大馬力400匹，峰值扭矩450牛·米。
傑森斯坦森、吳亦凡傾力助陣
作為賽麟品牌的代言人，以動作戲和車技出眾的好萊塢影星傑森斯坦森也到現在為賽麟助陣。在發佈會上，傑森斯坦森分享了自己和賽麟汽車的故事，以及對賽麟未來發展的憧憬。此外，當下正火全能音樂製作人吳亦凡也到場獻唱，為賽麟汽車進入中國市場打下了人氣基礎。
7月20日晚，美國超跑鼻祖賽麟SALEEN，攜全新旗艦車型賽麟S7全新勒芒版來到了國家體院館鳥巢。作為S7全新勒芒版車型的亞洲首秀，創始人史蒂夫·賽麟本人也親自到場介紹新車和講述自己“超跑夢”。此外，賽麟品牌聯合創始人、董事長王曉麟博士也在現場為我們介紹了賽麟品牌未來針對國際市場發展計劃：賽麟將中國為新起點，向世界推出更多新車。同時，賽麟品牌代言人傑森斯坦森和知名音樂人吳亦凡也到場為賽麟助陣。
來自美國的賽麟“超跑夢”
從1983年至今，賽麟品牌已經擁有36年的傳奇歷史，無論是超跑界、改裝界、賽車界，賽麟都是一個充滿傳奇的名字。此次亞洲首秀的S7全新勒芒版，也是賽麟品牌最新的傾力之作：車型以S7普通版為基礎打造，擁有一臺7.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大馬力可達1318匹，匹配六速手動變速箱。S7全新勒芒版全球限量打造7臺，每一臺都在賽麟位於美國加利福尼亞州的Corona總部以純手工的方式打造。看到這裡，《車壹圈》相信你就算是以前不瞭解賽麟品牌，現在也能知道它的牛X了。
此外，賽麟此次還帶來了全新的S1車型。賽麟S1作為賽麟品牌捲土重來之作，搭載了2.2T直列四缸發動機，最大馬力450匹，峰值扭矩577牛·米。S1車身由碳纖維材質打造，使用了鋁合金底盤，最高車速可達290公里/小時。所以，無論是超級跑車還是性能跑車，賽麟都有著自己獨一無二的產品。
以中國為新起點，用新產品走向世界
除了史蒂夫·賽麟的親自講解，賽麟品牌聯合創始人、董事長王曉麟博士也為我們帶來了全新的賽麟車型。目前，賽麟已經在江蘇如皋建立起了一座具有22萬輛年產能、高度智能化的世界級整車生產基地。新基地也將支持賽麟逐步建立覆蓋從“頂級超跑”到“大眾高端”的產品矩陣。除了已經發布的賽麟S7、S1車型外，王曉麟博士在現場也為我們公佈了賽麟即將量產的新車：賽麟邁邁和賽麟邁客。其中，賽麟邁邁作為一款城市微型純電動車，其由史蒂夫·賽麟親自調教，綜合最大馬力可達110匹，配備了6安全氣囊、NEDC綜合續航里程可達305公里。
另一款新車則是SUV車型邁客，賽麟對它並沒有透露太多信息。目前《車壹圈》所瞭解到的是，新車定位城市運動SUV，最大馬力400匹，峰值扭矩450牛·米。
傑森斯坦森、吳亦凡傾力助陣
作為賽麟品牌的代言人，以動作戲和車技出眾的好萊塢影星傑森斯坦森也到現在為賽麟助陣。在發佈會上，傑森斯坦森分享了自己和賽麟汽車的故事，以及對賽麟未來發展的憧憬。此外，當下正火全能音樂製作人吳亦凡也到場獻唱，為賽麟汽車進入中國市場打下了人氣基礎。
在全國排名前十的《車壹圈》看來：作為美國超跑的創始者，賽麟的魅力的確是非常與眾不同的，S7還是S1都非常張揚、個性，充滿著濃烈的美國式自由和奔放的氣息。作為中國消費者而言，在看慣了蘭博基尼、法拉利等跑車後，賽麟更像是一股獨樹一幟的“清流”。此外，邁邁、邁客的推出也讓賽麟可以被更多的消費者所接觸到。從“頂級超跑”到“大眾高端”，賽麟也將以中國為新起點，開啟自己在國際市場的新篇章。